Сколько не говори что акпп хорошо, но при резких разгонах и в экстримальных ситуациях (когда кпп тормозишь) МКПП лучше, и тем более с акпп не сможешь если засел в грязи выехать, на ней сцпелением не поработаешь. Так что АКПП только для спакойных поездок по городу
все зависит от типа АКПП и степени убитости МКПП... если на мои 1.6 поставить Акпп, то я в горку не тронусь, но на 350z в мокрую погоду не тронешься... много обстоятельств))) но если жечь, то либо DSG , либо ручка)))
пример: был на дреге. выставили две Импрезы WRS 2,5 литра. одна с механикой, другая автомат. что вы думаете? мехеника выинрала. а вообще нужно ставить вопрос иначе. Зачем нужна машина. в московских пробках автомат удобен, но во всех других случаях механика. и вообще автомат для лентяев и тех кто боится!
Светлана, это тот что без паркинга? На самом деле решать должен каждый сам для себя, что ему удобнее... на счет + и - автоматов: + : удобство при передвижении в пробках, да в принципе и на трассе - : уелечения расхода топлива (пример Audi A8 11 литров на сотню с МКПП, 13 литров с АКПП, скорость движения одинаковая), в случае поломки ремонт выйдет дороже, чем ремонтМКПП, провалы на приеме (но это на недорогих автомобилях до 40 - 50 тыс. дол., Порше сделали АКПП разгоняющую авто на 0,14 сек. быстрее, чем МКПП), и конечно не особо поездиешь по бездорожью, но это относится к легковым авто, в нормальном джипе (не паркетнике) стоит раздатка, поэтому по барабану, какая у тебя коробка... Лично мой выбор это конечно АКПП!!!
Наташ, я прекрасно понимаю что девушкам легче ездить на автомате, это удобно, не спорю. По поводу боятся- народ когда начинает ездить как правило боится заглохнуть!!! я это имел ввиду.
Дэн, всем удобнее ездить на автомате. И спорить тут нет смысла. Я 2 года отъездила на механике. Привыкла. Переключать передачи меня совершенно не напрягало. На всех форумах, в подобных дискуссиях я отстаивала МКПП. Тоже присала о динамике, чувстве авто и пр. А еще мне было обидно, что я потратила время на то, чтобы научиться отлично владеть ручкой, а кто-то купил права и просто крутит руль... Потом пришлось пересесть на автомат. Я не хотела и сопротивлялась. А потом врубилась, какой это кайф!
А по мне МКПП лучше, хоть в дороге не так скучно, меня прикалывает перключать пердачи. К тому же ты постоянно в полном внимании, и следишь за полетом :-)
АКПП для того чтобы спать за рулем.. МКПП лучшев 1000 раз.. в грязь, в гололед, в эктренных ситуациях.. я мы живем в России, где условий для спокойной езды нет.. только МЕХАНИКА..
зря автомат хаете ,врятли тут собрались одни спортсмены. Спать за рулем с АКПП зря- рули интенсивней =). нет динамики так говорит тока тот кто не ездил ,тапка в пол - итог кик даун работает голова уперлась в подголовник ( непрет не автомат непрет машина). А в пробанах по полтара часа с работы ехать уж куда приятней чем на ручке. Механика неспорю вещ но для езды на каждый день предпочтительней АКПП .
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
На самом деле решать должен каждый сам для себя, что ему удобнее...
на счет + и - автоматов:
+ : удобство при передвижении в пробках, да в принципе и на трассе
- : уелечения расхода топлива (пример Audi A8 11 литров на сотню с МКПП, 13 литров с АКПП, скорость движения одинаковая), в случае поломки ремонт выйдет дороже, чем ремонтМКПП, провалы на приеме (но это на недорогих автомобилях до 40 - 50 тыс. дол., Порше сделали АКПП разгоняющую авто на 0,14 сек. быстрее, чем МКПП), и конечно не особо поездиешь по бездорожью, но это относится к легковым авто, в нормальном джипе (не паркетнике) стоит раздатка, поэтому по барабану, какая у тебя коробка...
Лично мой выбор это конечно АКПП!!!
МКПП решает для гонок!!!!в принципе!!!