Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

Построить то можно)))Мне в городе на турбо веселей чем на атмо злом тошниловка.

Приветствую всех. Есть 13-ка 8кл и 100 тыс на доработку двигателя и коробки. Что интересного можно сделать с мотором и коробкой? Подвеску и все остальное уже буду подгонять под характеристики мотора. Машинка нужна для драга.

т.е это машина будет чисто боевой корч? или еще и просто на ней будешь перемещатся?

за 100 к будет средненький мотор.. ехать должен

да вот 100т много как бы. но если считать мотор+кпп то получается даже очень мало(((тюнинг етти его

я а том же

Вообще бюджет на тюнинг этой 13-ки 300 тыс руб. Жду советы относительно доработки.

собирай турбо и псе)

Турбо на 16v и будет счастье. Говорили мне раньше что рано или поздно все приходят к турбо, вот я уже это понял, хотя начинал с малого, правда бюджет давно уже турбу превзошел)

а мне атмо ббольше нравится)))

Я мне и атмо и турбо,но турбо на много удобнее чем злой атом.

Было бы интересно на тихом выхлопе турбу собрать. Будет ли нормальная тяга с таким выхлопом)

а почему бы нет если даже на тд04л дуть в бар то 51мм выхлоп хватит

ТурбоКИТ на ВАЗ 16кл.Кованые поршни турбо с.ж.8; 75,6мм на ВАЗ 11194. Турбина Garrett GT-25 с фитингами и болтами маслоподачи и рестриктором, коллектор, маслоподача, маслослив, интеркуллер,пайпинг, блоу-оф HKS, ДАД 1,5 бара, ДТВ, выпуск на 63 трубе глушитель и резонатор FOX 63mm, даунпайп с гайкой под датчик и обмотаный термолентой,датчик буста,бустконтроллер механический,форсунки 330куб.,насос вальборо 255л/ч,ресивер Формаш 16кл,нулевик Simota,масло для нулевиков PROSPORT, 54мм дроссель, валы 16кл нуждин 8,3/8,7 шестерни разрезные.
За все это добро 70 тыс.Нахожусь в Тюменской области отправлю Автотрейдингом в любую точку страны.

А теперь вопрос по сцеплению. подошло время менять, сейчас стоит 2108 валео решил поменять на 2110 sachs кто нибудь знает различие максимальных моментов 8го и 10 го сцеплений? хотелось бы знать стоит ли оно того

Олег, я бы сказал однозначто с тоит того) раз все ровно менять... различия точно в цыфрах не скажу, но 10-ая сцепа определенно больше момента может пережить, нежели 08-ая...
Так же есть вариатнты с установкой диска 2106 (не много доработать)
Так же есть вариант с установкой второй прижимной пластины в корзину...
Лично я всегда собираю авто исходя из малого бюджета, остановился для себя на варианте корзина 2112 с двойной пластиной и диском 2106...

Там же еще со стартером проблема, если полностью менять придется опять вложения

вообще как говорят 10тая корзина "вис" с классическим диском 25кг момента держит

"валео" 10тое у мя на компрессоре без пробуксовок держало 4 заезда на 402(дальше перегревалось) в обычной жизни проблем с валео не испытывал

у меня валео 8е на компрессоре год с лишним жило и на 402 все в норме а вот после зимних спринтов видно сдалось.Момента 20кг было сейчас планирую валик поменять и перенастроится думаю будет поболше. Только не определился пока с валом

сейчас стоит Динамика 101 подъем 10.1/ 9.5 фаза 268 перекрытие 1.2 Едет с 2500 до 5500 а дальше выходит на прямую и постепенно падает, вот думаю что поинтереснее поставить чтобы на низах не потерять и лошадей побольше снять

Олег, не стартер, а маховик перетачивается под венец 2108, и все, проблем больш нету...

решили бендикс поменять на КЗАТЭ 11 зубьев

эт который меньше по диаметру чем родной что ли?

блин наврал, сейчас стоит на 11 зубьев а надо на 9.