Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

Был бы ты рядом я б врезал тебе маслофорсы

74,8/129/84) город)

а на квотере скоко?

не знаю.. много наверно...

у меня тоже много 15.047 чистое но многие сомневались насчет моего низа

на турбо 15.047??

атмо на ресе,на турбо не замерялься после закрытия сезона собрал

а если я возьму приоро мотор,че там можно бюджетное засунуть,чтоб и получше стока и клапана не гнуло.

в прихворе изначально гнет клапана) а поршневку менять дорого. а валы с малым подъемом не так много дадут.

вывод,не брать приоро мотор?

почему же.просто менять ремень не раз в 120тыс км)))

Серег у них ролик натяжной гомно чаще изза него рветься,делаешь как на 12ке и все вот оно счастье

и если память не изменяет - ремень уже

и уже и зубьев другое количество))) вроде когда считали, то разное было)) исами зубцы другие

Зубцы то может одинаковые но ремень длиньше

на прихворе точно полукруглые профиль зуба ра ремне. ну а что мешает все эт на 12 махнуть)

Я на 71х121х82.8 езжу) К след зиме турбуемся на 1.5 кг )))

профиль зуба разный, и приоро ремень уже... количество зубьев на сколько помню одинаковое со 124-ым ДВС.

Вопрос на засыпку: кто ездит с гидро-ручником с диагональными контурами? или все перешли на перед/зад?

Господа,еще есть вопросик по подвесочке)))
ужес езжу с полгода на треуголках,но развальчик гражданский,щас грядет замена опорных на ШС,следовательно очередной сход развал,так вопрос,какие параметры на завал и кастер делать?

и еще нашел компрессор суперчарджер,кто что думает?и кто знает как прикрепить его к моторишке?)))

ВСЕМ большое спасибо!

Сергей, кастер тяни как можно больше, лично я вытянул 2.30, разница после 1.30 ощутима )))
развал перед по -0.30мин, если подвеска практически сток, если совсем жесткая и заниженная, то можно и -0.45 -1.00 развал тянуть, я в круг сделал себе развал 1.18, подвеска спорт заниженная...
а касаемо схождения вообще отдельная история, есл подвеска заниженная и стойки не сс-20, то надо считать, какое схождение делать в +

занижение -50 плаза.на треуголках,и ШС со смещением.

и от чего будет зависить максимум кастера?

тогда все как я сказал, касрет тянуть в + как можно больше, это продольный угол, ШС со смещением расположить так что бы не развал уводила, а стойку заваливала в сторону салона... развал от -0.30 до -1.20 (желательно вкруг), и схождение сделай по +0.03 (+0.06мин), схождение таким надо делать в сязи с расположением рулевых тяг при заниженной подвеске, подробно про это написано на сайте сс-20 в разделе стоек заниженных, я же эти угли по себе потбирал на протяжении нескольких лет...

Спасибо.а еще назад пластины думаю поставить развальные,тогда уже в круг то не получится