Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

пластин идеальных не бывает, желательно найти фрезеровщика, который сможет их подогнать, а посчитать желаемый угол не проблема, себе я подогнал задние пластины на -1.20 развал и + 10 минут схождение сзади, по управляемости стало интереснее чем на стандартных пластинах, и заодно убрал не большую веденость балки (был развал сбит справа...

выражение развал -1 вкруг усредненно, к этоу же выражению можно отнести настройку -1.10 и -0.80, -1.12 и -1.26, средне получается -1 градус, потому и говорится вкруг...

хотя сход задний в + делать большим не желательно, это вообще больше относитя к независимой подвеске, причем больше к многорычажной...

автопродуктовские пластины,говорят что в них гдето 0.40мин,тоесть ставишь 2 и получается почти градус,2 ребят так сделали довольны.

пипец ты по развалу шариш)надо записать параметры,и ехать на сервис.
так правильней будет?

кастер не на ШС еще зависит от шрусов.кажется. слишком сильно дает знать а внутренем шрусе((кто то расказывал
сам по весне поеду делать сход\развал. тож интересно. особенно какие сейчас углы

да уж,Серега пришел и обрадовал((((

так а че нет для приоро каких нить поршней,до которых клапаны не достанут?

есть СТИ безвтык(кучу бабла). но сам понимаешь что невтык эт на сток вале ну или у к примеру 9мм. а это валы прсто овощи. для городской езды или каждодневной. так то все ставят 10.0(284) или еще что пошире))

Сергей, если ШС со смещенным центром, то на кастер повлияет, а дотягивать и вравнивать уже треуголками...
на гранатах не скажется при занижении -50мм, так как привод практически в горизонтальном положении, они кстати жуивут так даже дольше... (но не хрустят когда их жизнь заканчивается, эо касается внутренних шариковых ШРУСов)

автопродуктовские пластины идут на 1 градус, но у них тоже не стабила по размерам, я свои когда поставил без потгонки, получился развал -0.54мин и -0.48мин

Сергей, А как не шарить то?))) я в сервисе работаю и сход-развал тоже входит в виды работ )))

Сергей, есть не сти(хз кто делает, не помню), у нас(Краснодар) стоят 1500р(безвтык)

да да. я помню и видел что на ШС я даже подчеркнул что если не ШС. то там сердце двигается и эт дополнительно помогает увеличить угол кастер.

Stepan, жаль не в москве,приехал бы к тебе!!
пасаны мне нужен мотор для города!!!не для драга!!!!
Серег не понял про ШС,твой последний особенно пост,о чем ты?

когда стоят не обычные опоры а ШС . то у них верх двигается(так где стойка крепится) и так можно увеличить угол кастер.

Всем привет, какую блокировку лучше поставить в КПП 21099, и как сильно изменится поведение при поворотах на снегу и асфальте после установки?

лучше насколько тяжелее станет руль))) и как долго ходит преднатяг на винтах.
у мя валрейсинг 6кк винт. спустя 14.000км преднатяг явно стал меньше, ну как рассказывают более 15.000км они не ходят.
дисковые блоки жестче. вкл со стуками, и эт так должно быть, сам думал капец настал!!!Димка Нахалов сказал так и должно быть, преднатяги большие на них от 10-13кг. сколько ходят хз, есть минус. отсутствие привода для датчика скорости( потому как они в основном в ралли и кроссах ставятся, нежели на гражданку)

по поведению. машина на асфальте ижет наружу(((и с усилием,зимой мало пользовались. не скажу. отмечу ОФИГЕННУЮ проходимость. возможно даже суровее чем НИВА

)) Ну вот я думал поставить т.к. на спринте в выходные эти остался вторым, а объехала пятнашка на 2 секунды: атмо правда с блокой и с хитрым шипом в 1,5 мм. Еще вопрос про свечи, забрасывает маслом, причем от 4го к 1му цилиндру нагар увеличивается, в масляной помойке сухо, течет сальник коленвала масла жрет 100 грамм на 1000км. Грешу на маслосъемные, т.к компрессия нормальная. Свечи NGK bkur7et, может они не подходят?

да нет. свечи тут точно не причем. скорее всего ты прав масломъемные.
машина пртив тя на супершипе была? потому что 1.5мм шип эт гражданка резина.
а так да. разгон на блоке во много раз превосходит обычный диф(1 колесо)

двигатель наверное 21126. но на сарае стоит.верно? ну вопрос не оч правильный. над знать для чего, какой вид спорта. и объем.
или 2 вариант просто гражданка+удивить фолькс 1.8турба сток

Не супершип точно, но на гражданку не похожа, тк на асфальте со слов владельца ехать очень неприятно, может тренировочный шип. Маслосъемные стоят кортэко, отходили 15000, а забрасывать аж после 7 начали. мне то тяжело на спринте, мотор компрессорный момент сцепления колес главное не прозевать

и главный вопрос Олег. а на компрессоре у тя валы какие?

Вал 1) 10.1/268

эт чей такой?перекрытие какое стоит. если более 1мм. значит низы оч плохие а почле 4000 начинается неуправляемый букс(((

1.2 перекрытие, Вал Динамика, низы нормальные, макс момент на 3800об. и букс начинается около 3х даже если дроссель на 1\4 открыт(резина хакапелита 2 шипы все на месте кроме одного, выпал с задней оси на 7м сезоне ))

в таком случае. блока должна сильно помочь. трогатся будет проще намного.
рно увы знаком что такое компрессор на валах у нас было 1.4\1.1 жесть(( до 5000 был сток.дальше сток сцепа а разнос(((
так до конца и не поняли как боротся с ним.