Щас недельку поездил вроде нормально стало, я походу понял почему так когда я снимал дросельный узел для чистки после этого движок тупил так щас проездил по газовал и вроде все стало норм.....
так у тебя температура двигателя 90, а печка холодным дует?? тогда: -радиатор печки забит -краник не открывает полностью -воздух в радиаторе -помпа не создает нужной циркуляции
да, но остаток будет в системе, поэтому может все не войти! естественно замена при полностью открытой печке. и желательно промыть дистилированной водой.
ты уже купил тосол?? бери лучше антифриз. могу посоветовать СИНТЕК ЕВРО зеленый. цена 500руб 10литров !! не пожалеешь,антифриз очень хороший!!
Летом поменял тосол на антифриз дак у меня уже в двух местах текло все заделывал может из за антифриза, т.к. с тосолом такого не было, а может время пришло.
Андрей, 7 больших и 4маленьких. но тупо замена хомута может роли не сыграть. потому что на патрубке уже вмятина есть и они уже деревянные! можно попробовать но купить хорошие хомуты и тянуть их не отверткой а головкой или КЛЮЧОМ
Димон, меняй термостат.
тогда:
-радиатор печки забит
-краник не открывает полностью
-воздух в радиаторе
-помпа не создает нужной циркуляции
ты уже купил тосол?? бери лучше антифриз. могу посоветовать СИНТЕК ЕВРО зеленый. цена 500руб 10литров !! не пожалеешь,антифриз очень хороший!!
#567 новый термос выходы герметиком мажь, потому что патрубки старые возможно течь будет. и хомуты новые бери не дешевые,а которые подороже