Белого нет ни на щупе ни под крышкой ! Мой пепелац меня совсем утомил !! Сегодня ночью вытек антифриз из верхнего патрубка (ослаб хомут- затянул ), залил ОЖ , теперь чем горячей двигатель, тем хуже греет печка !!!
краник смотрел?открывается он полностью? посмотри патрубки на печку оба горячие? ну и свечи посмотри все как я говорил! потому что тосол может попадать не в масло, а в камеру сгорания
Че то я совсем запутался ну у меня на прогретой машине верхний горячий патрубок нижний холодный получается термостат под замену, машина работает по летнему кругу получается? Хм... щас термостат как резину менять буду зимой старый летом новый.
смотря температура какая была. термостат начинает открываться при 85-87 только. так что пробовать надо примерно при 93-95. оба патрубка должны быть горячие. либо на холодную примерно 50градусов, верхний горячий, нижний-холодный абсолютно.
причин куча )) -помпа создает малую циркуляцию -краник печки открывается не полностью -радиатор печки забит -воздушная пробка в печке -заслонка жара/холод приоткрыта в положении холод.
В мороз -20 вентилятор печки начал задевать и гудеть на 2 и 3 скорости на 1 нормально, даже паленом вроде запахло, может подшипники замерзли? Машина прогреется все нормально.
это нормальное явление , если ты снимал панель, то мог видется огромные щели в воздуховодах, воздух дует под панель. посмотри альбом ДОРАБОТКИ НАШЕГО ВАЗ, вот так надо проклеить панель и печку, тогда будет греть везде одинаково.
такой вопрос сегодня ездил в пригород примерно 100км по трассе средняя скорость 90км,температура за бортом -20..23 у меня температура охлаждающей жидкости выше 60-70 не поднималась,замерз.....это нормально...
Че то меня вообще не устраивает печка с новым термостатом, раньше в -30в салоне как в сауне, а щас не согрется.
Если я например включаю печку до конца, но без вентилятора то она греется вроде норм до 90, а как включу вентилятор на первую скорость дак сразу температура двигателя падает до 70 и если я просто стою с включенным вентилятором на месте то температура падает еще дальше чем дольше стоишь тем меньше вплоть до 50. И из печки ели теплый воздух. Раньше такого не было и машина быстро согревалась и тепло было и когда я на месте стоял температура двигателя поднималась, а тут не в какую. Стоит ли обратно старый термостат поставить? Или тут дело не в нем?
Все о системе охлаждения!!!
-помпа создает малую циркуляцию
-краник печки открывается не полностью
-радиатор печки забит
-воздушная пробка в печке
-заслонка жара/холод приоткрыта в положении холод.
а если по центру норма отапливают, а по боковым холодом отдает???
Если я например включаю печку до конца, но без вентилятора то она греется вроде норм до 90, а как включу вентилятор на первую скорость дак сразу температура двигателя падает до 70 и если я просто стою с включенным вентилятором на месте то температура падает еще дальше чем дольше стоишь тем меньше вплоть до 50. И из печки ели теплый воздух. Раньше такого не было и машина быстро согревалась и тепло было и когда я на месте стоял температура двигателя поднималась, а тут не в какую.
Стоит ли обратно старый термостат поставить? Или тут дело не в нем?