седня с утра поехал загород (где-то 40км) по дороге обратно стала дергаться как х пойми что. потом вроде очухалась. еду дальше через км 2 наверно стала подниматься температура, остановился открываю бочек а там воздух *банул чуть крышку не отбросило. тосола как и не бывало (хотя при отъезде был между макс и мин). потом залил 3л примерно. лан, сажусь в машину кручу замок а там тук и все. стартер не крутит вообще никакой реакции. несколько раз так покрутил и вуаля завелась. думаю все, вопрос исчерпан. а не тут то было. приехал домой а там опять тосола ноль вообще. опять залил 3л. завожу печка дует холодным (до этого было как в бане)...
1. куда девается тосол?
2.че со стартером или может замок?
3.почему печка стала дуть холодным?
а еще вопрос, вот только когда к дому подъезжал стала троить и глохнуть... еле как припарковал...
что с ней случлось? до этого небыло ниодной поломки.( помогите пожалуйста
машина карб 98г.

Сунет как невминяемая,но загорается "джеки чан" и кушает 12-14 л на 100км и бывает заливает свечи так что завести не могу покаместь не выкручу и не просушу ... Надо подключиться к блоку управления,но ни на одной диагностике не могут ((.
У кого GM отпишитесь...

стоит ли резать пружины?стойки каченные, думаю когда обрежешь и пружина ляжет на чашку , будет работать под уголом))

кто подскажет,во сколько встанет переделка 99 из карба в инжектор 16кл(матер+работа)....и нужно ли потом будет потом с док-ми возиться..??

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

и как они будут узнавать, где штатные а где нет

короче дело такое:едем вчера с другом по городу,печка на 1 положении работает(тепло)....тут через некоторое время замечаю что начинает дуть холодным воздухом....блин останавливаемся..поднимаю капот...уровень ох. жидкости полный,аж под крышку...вентилятор сработал еще.Короче,думаю попал или прокладка головки или термостат или еще что-то...Доезжаю потихоньку домой.Утром еду в СТО...говорят,что помпа....разбираем помпу,все в норме....говорят термостат(нагреваем феном его....сработал тогда когда аж краска начала плавится на нем) поставили новый....покупаю 5 литров Лены,заливаем,заводим.....ждем....а,да на холодный двигатель смотрим не идут ли пузырьки с бачка...не идут.Короче,вроде все норм,уровень не поднимает...только печку включаю....горячий воздух...через некоторое время уже холодный..даю газу-горячий.Говорят,радиатор печки забит...лин...еду в магазин с другом на его авто,покупаю радиатор(настроение 0,это ж надо всю панель снимать..думаю,но рад что хоть уровень не поднимает),пока мастера собирают машину.Думаю,завтра сам начну разбирать и менять радиатор.
Забираю я машину и выезжаю на трассу(для проверки)...все хорошо,воздух теплый дует...больше оборотов...еще горячее.Проходит мин 4-5 и началось...температура +120 где-то...уровень снова под крышку,пузырьки идут ...холодным дует постоянно на всех оборотах...
Подскажите,может у кого-то было подобное......(хотя я уже верю,что это прокладка головки) Еще может для справки,масло чистое,ничего лишнего в нем нету.
И еще можно ли поменять радиатор печки,не снимая панель(высокая)?
Забыл написать,что за 2 недели до этого влил в систему охлаждения герметик ABRO,где-то капало ..... может это он что-то там натворил)

АКБ кончился в евро ручках личинок нет!может залазил кто, поделитесь советом!заранее благодарю!

У кого какая модель?
Кто за сколько купил?
Оправдывает ли себя?
Ну и вообще кто,что хочет сказать на эту тему?)))

народ, есть магнитола, сонька, 4*45, подскажите какие калонки лучше взчть под нее на сколько ват, и сечение проводов на них????? всем с заранее спасибо за подсказки )

карб, 99. Крутит, не схватывает. Система зажигания, карб проверены, в порядке; высоковольтные провода, свечи заменены; компрессия измерена, в пределах нормы; стартер 10шный, крутит бодро, аккум заряжен, не на одном пробовал.
в чем может быть проблема? причем при температуре ниже -5. при -5 нормально заводится на вытянутом подсосе.

На диагностике ходовой обнаружилось, что один из литых дисков деформирован. Насколько мне известно такие диски можно выпрямить, т.е. "прокатать". Насколько эффективна прокатка литья? Не страдает ли при этом диск и рационально вообще с этим всем заморачиваться? )

Хочу поменять подсветку прибороной панели(высокая) на синюю. Надоел стандартый зеленый цвет. Вопрос вот в чем. Многие говорят стрелки не видно становится с синей подсветкой. Насколько это правда? И если это так то как это исправить?

Здесь Вы можете сделать запрос на наличие запчастей.

К Лету в планах заняться изготовлением футболок с лого нашей группы что вы об этом думаете . какова цвета должно ли еще что то быть на ней кроме лого .И надо ли это вообще ?? Ваше мнение.

Прошу прощения, если данная ема уже была когда то, но хотелось бы Вас, автолюбителей, в частности ВАЗ 21099 спросить!? На что следует обращать внимания при покупке данного авто? Что следует проверить? какие болячки имеются у авто? Тема на мой взгляд будет интресна многим. Вскоре, собираюсь покупать 99, хочу послушать Вас!

Народ Помогите найти причину машина троит на холодную Продолжается все не долго,через пять минут после запуска двигателя после того как двиган прогреется хотя бы градусов на 40 сразу все норм, обороты не плавуют двиган работает ровно . С такой неисправностью катаюсь уже много лет, меня как бы это не напрягает, но все таки хочется найти причину что за херь. Двигатель инжекторный 2003 г в пробег 190 тыс и заводится практически в любой мороз
И еще забыл написать после запуска двига на холодную первые 10 секунд не троит

есть ли смысл в этом? Не первый раз слышу "на дросселях будешь летать".
Это турбина что ли?

43 литра

так какое же ваше отношение к зубилам?

Нагревается бензиновый насос и машина глохнет че делать???(нанос уже 3)????