На что нужно следует обратить внимание при покупке авто?

Вот эсли вовсех одинаковая компрес в целин хотябы 10 вот это заебись вроде как

Леха, Почему же не может вот недавно заммерял после капиталки 3 года, во всех горшках по 15 давит, 1,5 объем. Поливает уверенно)))

Владимир, выкини свой зомеритель

Леха, Он наверно про иномарку бачит

у меня у сестры сааб 9000 турбо после капиталки полной 14

Владимир, очень большая компрессия вредна для двигателя, идет большой износ цилиндров. Если показывает 15 кг, то скорее всего кольца поставили не того размера и скоро ждет капиталка

У знакомого после капиталки было 12.5 кг- новый аккумулятор не мог провернуть коленвал, с толкоча заводили

Данил, Да я как то по этому поводу не парюсь, двигатель на запас есть))))

1. Сегодня продал свою. Не ожидал, что она окажется настолько ликвидной!!! За 3 дня 5 человек приезжали посмотреть.
2. Приехали, посмотрели визуально краску. На сколы и небольшую вмятину даже внимания не обратили. Я сам сказал, что 2 двери крашено. Потом посмотрели двигатель (без подтеков) и попросили прокатиться. После того, как поняли, что двиг тянет ровно, карб настроен правильно (без провалов) и коробка передачи не выбивает сразу спросили о цене.
3. Показал проблемы в салоне (свистит вентилятор печки и задняя полка дребезжит), показал как греет печка и как удобна низкая панель.
4. Скинул немного цену и сказал какое масло лью и что поменять в скором времени. Вот и все. Ухоженная машинка уехала к хорошему хозяину (мужичку лет 50).

И самому не стыдно, и человек доволен

Олег, не жалко расставаться?я свою первую 99 продавал скрипя сердце

Макс, жалко конечно было. Душу в нее вложил. Денег почти не вкладывал (только небольшие ремонты типа гранат и ТО), просто каждые пол года полировал ее вручную)))

Макс, но надо двигать дальше. Скоро пополнение в семье. Коляска в 99 не влезет. Да и я на ней уже 2 года ровно

Олег, а я после 99 купил себе 9 в плане практичности для перевозки багажа,но пока + так и не вижу

Макс, я себе присмотрел меган 3 универсал в полном фарше 1,5 турбодизель 2009 года из Германии без пробега по РФ (ну или франция на крайняк)

Олег, если не в кредит то берите,хорошая машина)

Макс, ненавижу быть в долгу. Покупаю машинки только за наличку

Макс, купил сегодня то что хотел, только 2010 года турбодизель 110 лошадок крутящий момент 240. Сначала осмотрел, потом прокатились, потом в проверенный сервис. Итог: не крашена ни одна деталь, задеты 2 бампера (потертости), ходовая, подвеска в порядке, по электрике ничего критичного не обнаружено. мелкие старые ошибки. По ощущениям после 99 - космолет!!! А ведь сначала хотел калину универсал

Олег, поздравляю с приобретением)

Макс, Спасибо!

сабж

Хотел еще узнать, стоит ли при осмотре машины перед покупкой, поднимать коврики и смотреть на наличие ржавчины железо? Где-то читал что нужно, так как там скапливается влага!?

При покупке.. спроси крашена ли? Скажут нет, отогни уплотнитель стекол лобового и заднего, под резинками зеркал, если заметишь расход в цветах спрашивай.. Ясен фиг гнать на эстакаду, ржавчина, сварка не заводская, пристально присмотревшись заметишь все. Особо обрати внимание на место кузова над штанами идущими от выпускного коллектора, лонжероны и соединители порогов. Салон: чтоб днище проверить, тебе ни кто разбирать не даст, там ковролин. Осмотри с низу, соединители порогов должны быть приварены точечной сваркой, а не соплями. Хотя многие (и я в том числе) варят точками. Отличить сложно, но можно, слой анти гравия и грунтовке должен сходиться по толщине и по "чешуе" розбрызга с ванной или же с плоскостью над баком... Разные краскопульты дают разную разбрызгиваемость. и ни когда не покроют так как на заводе... Потрогай коврик ног под резиновым, сыро - плохо. Обрати внимание на поддомкратники. Мятые, значит кузов слаб в этих местах. Смотри все, уголки дверей, края крышки багажника, лицевая сторона капота, под капотом посмотри гайки крепления фар, стыки (гидроизоляция) крыльев и передних брызговиков должны быть покрашены в цвет подкапотного пространства... МНого могу сказать) Скидывал цену на 35 000 рублей.. Двигатель и трансмиссию желательно проверять на СТО

Вы сначала денег на покупку машины в хорошем состоянии наберите. Ато насобирают рублей 50-60 и ищут машину в идеальном состоянии. При этом еще удивляются почему им только утиль предлагают

Олег, лично я не стал бы покупать русскую машину более 60-70тыс

Serezha, тогда ходите пешком и собирайте на иномарку. Более менее живая иномарка стоит не менее 300т.р.