переделка в 16 кл.

какие документы?! ты же не будешь менять блок! мусорам пох что у тебя стоит. главное чтоб цифры кузова и двигателя совпадали с бумажкой.

просто многие говорят,о проблеме с док-ми,даже не подумав....!!!

в тех паспорте есть строчка, модель двигателя, модель двигана карба одна ну например 21083, а у инжекторов модель 2111, как тогда с этой строчкой быть?!

Никакого гемора с ДПС не будет. Что за бред? По дорогам спокойно ездиют кучи 16В зубил. Что с 8в карб на 16В, что с 8в инж на 16В. Единственное - с карба на 16 будет чуть подороже и потруднее переходить.
П.с тем в инете о переходе с 8в на 16в куча, что с карба, что с инжа..

ну если автор этой темы все таки будет енто делать, то ждемс фото отчета этого с подробным описание проделанного)

если надумаю,то обязательно выложу фотки.)

Сейчас такие переделки не актуальны. 3-4 года назад у меня покупали з\части для таких переделок. Это было модно. С док-ми проблемы будут, т.к. это уже переоборудование и надо его регистрировать. Официально это сделать сложно. Ведь не зря на 2110 с 16 кл. мотором и тормоза на 14" с вентиляцией и пр. Кстати, коленвал должен иметь масляные каналы для поливки маслом днища поршня, поэтому к\вал тоже надо менять

=))))))))))))
какие хоть проблемы??? тысячи зубил ездят на 16в и все норм. номер на блоке! все тчк
поливают маслом масляные форсы. врезать их совсем необязательно. многие форсированные моторы ездят без них. в блоке меняются поршни тк выемки должны быть под 16в

пиздец)тока башка меняеться и все)))

уточню. поршня меняются под цековки 16ве. так что блок под переборку один фиг

Если карб переделываться на 16 V, гемора много, но оно того стоит. Для начала лучше найти левый 16 кл. движок в сборе. У нас он стоит от 10 до 15 тыс руб. останется только кинуть новую проводку, топливо проводы, и преобрести новый бак с бензонасосом, ну и ЭБУ. Ну и новые поршня!

))))) все конечно оч прикольно и быстро тока есть маааленький нюанс)))) у 12-х моторов свои номера блоков и вы его не зарегистрируете в гаи

блок выкидывается, а все остальное перекидывается на свой блок!

нифига я вас не понимаю чет.... ))
не понимаю, что значит выкинуть свой блок, а потом все перекинуть на свой блок.... что перекинуть то??))

Не свой блок! Ну если левое двигло найдешь, то тот блок выкидывается, так как на него нет доков, можно конечно перебить номера.

гыгыггыыы))))))
ты имеешь ввиду просто тупо выкинуть свой 8вэ движок и вставить целый двигатель 16вэ, правильно?? сделать так конечно можно но в гаи его не зарегистрируют. поэтому самый верный вариант оставить старый блок и купить голову 16вэ
а про перебитые номера ваще молчу... кино прям))))

Не так, свой блок остается! Когда покупаешь двигатель без доков в сборе он же уже идет со всеми датчиками, впуском и выпуском и форсунками, модулем. А если покупать головку то к ней все это еще докупать придется! И выходит дороже.

ты хочешь сказать что надо нашарить 16вэ двигатель целиком. затем я откручиваю блок от нашаренного двигателя и выкидываю его. а все что осталось использую? правильно я тебя понял?)

Да, да.

Александр это глупость полная) как в анекдоте про новых русских которые машины менял когда пепельница засорялась)
обычно бу голова идет со всем навесным барахлом. так, что половину двигателя покупать просто так абсурд)

У нас такой двигатель стоит в среднем 15 тыс. А головка 16 кл только с распредами 12 тыс + впуск 1200 + выпуск 2500 + кл крышка 800р + форсунки 3500 + топливная рампа 1200 + все датчики 2500 р + модуль 1700. Так прсто дешевле получается

зачем хоть эти вещи новые покупать?? все люди берут бу. купите бу голову с навесным (навесное в большинстве случаев уже прикрученно на голову). переберите ШПГ бюджетно: колено калина, шатуны 10е 121, поршни со смещенным пальцем под ремонтный размер. и у вас в итоге получится 16вэ с увеличенным объемом и нулевым пробегом. абсолютно новый двигатель в итоге

Ну не знаю, у нас тяжело найти бу голову. легче двигло найти!

кто ищет тот всегда найдет)
а то купить в довесок к голове целый блок... ужас какой то)
я в свое время где то за 4т нашел голову с навесным..

так это все хрень в копеечку выходит)если под спорт делать не буш)