Ребят здорова...у меня девятка с движком 21083...пробег 283 тыщи ))))))люблю погонять...когда движок крутишь до 5, 5 с половиной тыщ...сильная вибрация идет....с движком все нормально...до капиталки еще долго....(вроде)...че за вибрация а?
маслосъемники на свечках это что-то новенькое=) когда движок крутишь,масло улетает,если не дымит,то все ок. у меня не дымит,но масло съедает,потому что движку кручу очень часто
#482 а ОБКАДКО была у движка, или сразу в активную езду вдарился.??? Да и тачка у тебя поход на горантии??!! Тогда кроме офсервиса тебе некуд соватся...
З.Ы. маслосъемные колпачки ходят гораздо больше чем 10 тык.
Народ, помогите, поставили спортивный распредвал на ВАЗ 21093, двигатель 2108, клапана вроде отрегулировали, зажигание тож, расход бешеный просто литров 15 на сотню уходит если не больше, Вся проблема в распредвале может быть? машину мне дали как рабочую, до меня ремонтировали и вот сделали хню такю..... как уменьшить расход?
Ребят,подскажите какой расход должен быть на ВАЗ 21099, карбюратор 1.5? У меня при нормальной езде, не "жаря" ест где то 15 литров! Кручу до 3х тысяч максимум. Когда насраивали карбюратор, вроде бы все сделали норм, расход чуток уменьшился, но обороты стали ОЧЧЕНЬ низкими,все тряслось! что делать? подскажите!
проблема такая,таз 21083,карбюраторная,когда нажимаешь на газ из карба где то вытекает бенз,из за этого никак не заведем,откуда там может течь?с прокладками все нормал,где то из карба течет(иногда заводилась но обороты плавали и потом как будто заливало и глохла(что может в карбе быть?
вначале почисть карб(весь и все)-потом выставь поплавок-после -проверь ускорительный насос- потом только регулируешь смесь там в карбе найдешь(книжку луч возьми)и по экономайзеру регулируешь если нет приборов- потом зажигание (желательно на слух) и потом только регулируешь обормотов на карбе для движка---- после подойди к выхлопной и прислони руку если внее бъет воздух не постоянно а с пробелами это неисправность в свечах(бронепроводах)-или избыток подачи воздуха-если же все плавно то ерез время( неделю) подойди к выхлопной и проверь осадок там не должно почти быть если же черно как в Жо... то это богатая смесь - и предется опять регулировать карб но уже без чистки-- изначально рекомендую ычисить выхлоп трубу до ее цвета а не копоти- для тго чтоб легче регулировать смесь---тряски это от неисправности ускорительного насоса в карбе так же проверь вакумник на зажигании тянет ли он и не забит лии он
а толку новый то нужно регулировать тоже а 3 тыщи жалко-- проверь мы вообще меяли зажигание(трабмлер)-даж звук изменился в движке а вчера броне провода поменял(Тесла поставил) машина даже ровнее работать стала- а по умолчанию какие обороты у тебя когда мшина просто стоит
В этой теме отписываем проблемы соответственно связаные с движкой :)
ваз 2114 2010 год. проехал 15 тыс.км.сожрало масло ..так нормально...с чем связано???езда очень активная..=)
масло на дилере залили...не знаю какое.(
щас меньше минимума на щупе!
когда движок крутишь,масло улетает,если не дымит,то все ок.
у меня не дымит,но масло съедает,потому что движку кручу очень часто
Вот эти ходят до 10 тыщ или больше точно не помню они самые лучшие
http://photofile.ru/photo/gmek/135028635/136757344.jpg
Да и тачка у тебя поход на горантии??!! Тогда кроме офсервиса тебе некуд соватся...
З.Ы. маслосъемные колпачки ходят гораздо больше чем 10 тык.
придется на ганку ехать...
жеклер хол хода
Евгений Андреевич- должна есть не больше 11л- чисть и регулируй смесь
Воффчег ~ DuDeTM ~© Савин а может и не отрегулировали - мож клапана зажаты а карб не отрегулирована смесь а пока смесь не зделают и не почистят карб зажигание не выставляют
А что делать с трясками машины?
но странная вещь,когда нажимаешь тормоз,обороты на 500 где то возрастают! может это вакуумник мозг долбает?
может реально трамблер...