Проблема такова- с утра сажусь в машину, прогрел, начинаю трогаться, руль деревянный, туго крутится. Минут 15 ну может меньше, поездил- разрабатывается и становиться обычным, легким.
Слышал,что масло надо менять в.... ?????

Где, куда,сколько и что?!

помогите с поиском. куда лучше подключить, надо или нет реле, какой переключатель выбрать

Имеется неизолированная светодиодная лента размером около 70 см. Куда посоветуете воткнуть на seven, чем изолировать и трудно ли их паять, если делить на несколько частей?

В салон дует холодный воздух на скорости,примерно в районе ручки открытия капота.Может кто то сталкивался с такой проблемой?Подскажите как устранить?

Кто знает! на каком пробеге сдыхают маслосъемные кольца? Двиг.03

всем привет!подскажите,завтра собираюсь тащить на своей семе ауди 100,такой вопрос,надо ли мне включать аварийку или нет?

Привет всем. помогите определиться что лучше купить Ваз 21124 2008г.в 1.6 16 клапанная пробег 40 000тыс,ГУР, европанель, сигнализация, магнитола, тониравка, 1 хозян не крашена, цена 250 тыс руб или Ваз 21703 приора седан 2008 г.в пробег 40 000 тыс, заводская, комплектация люкс 1 хозяин. 260тыс руб

что за это бывает от гибдд???

сломались оба брелка сгнализации. сигнализация mystery mx-501. можно ли где нить раздобыть брелки и подойдут ли они????????????????

Собирался этот год покрасит свою Зайку но как то не хватило времени, значит переносим на следующий год.... Хотелось бы узнать, может кто свое видео записывал, как вообще это должно происходить, что покупать нужно, сколько краски, Автомобиль 2105, И что там вообще снимать обязательно... Фото ее у меня в альбоме

ситуация такая с ней сталкиваюсь частенько, после долгой поездки с музыкой с фарами по пробкам, когда заглушишь невозможно завести, (только после того как минут 5 подождешь тогда заведется), тоесть при повороте ключа зажигания, нет ни шелчков как при севшем аккуме, ничего, только слышно как счелкает реле и все ну и на вольтметре стрелка падает, акуум новый, генератор впорядке, подскажите что требует замены? или ремонта? что может быть причиной всего этого? машина инжекторная

Я вот приучился ездить глядя на эконометр=) поднимаю всегда до 3тыс. об.

как извесно газовый редуктор подключен к системе ох.в даном случае она его разогревает!помпа из малого патрубка гонит житкость через редуктор в двиг. может улучшить и пустить через печь ?кто с этим знаком!или пробовал?

Вчера пробовал завести свою семерку при температуре -10. С попытки десятой, наверно, это получилось, путем полностью оттянутого подсоса. И то раза два завелась и заглохла. Машина правда простояла недели две без завода, да еще последние несколько дней установилась минусовая температура. Друг сказал, что мне еще повезло, что она вообще завелась) У него когда-то тоже была семерка несколько лет назад. Ну, а я собственно купил ее себе несколько месяцев назад, как первый автомобиль, чтобы учиться.

Хотелось бы услышать ваши советы, как заводить тачку при минусовой температуре. Дело в том, что друг мне не советовал полностью оттягивать подсос, но по другому завести в холод не получается.
Я всегда завожу с выжатым сцеплением. Стоит ли еще нажимать н апедаль газа при повороте ключа, чтобы не заглохла?

Я так понимаю, что в мороз все сводится к N-му кол-ву попыток поворота ключа? Насколько сильно сказывается это на машине, может ее лучше на зиму в гораж куда-нить определить, чем во дворе будет простаивать? Зимой много ездить просто не планирую, т.к. опыт вождения тока автошкола)))

у кого машина стоит около дома и нет возможности от разетки включать плитку и другие приборы как вы справляетесь???

При заводке на холодную-троит,и может вообше заглохнуть,а со второго раза -нормально заводится. И чем ниже температура окруж.среды,тем хуже.ВАЗ 2107 инжектор,пробег 14000км.

Здорова парни
Хочу полностью перебрать движок,на что обратить внимание,как подбирать поршня,нужно ли растачивать блок (переборка будет первая)

Исправил известные всем "классиководам" недостатки печки ВАЗ 2107.

включил нечаяно какую то функцию брелок без экрана машина глохнет ровно через минуту когда дастаешь ключи и закрываешь дверь.короче включается авто запуск.аварийка моргает.потом через минуту глохнет

Заканчивается лето, потом осенняя слякоть и зимние холода. Начинается ежегодный геморрой с беганием в обнимку с аккумулятором домой и пуском холодного движка утром. Инжекторным машинам в этом плане полегче, можно разориться на сигналку с автозапуском и забить на эту проблему. Владельцам карбюраторных машин автозапуск недоступен, но желание с полтыка завести авто, за 5-10 мин прогреть его и поехать ощущается очень сильно. Как вариант - электроподогрев тосола от домашней розетки. Планирую купить себе на зиму этот девайс, благо машина под окнами и второй этаж. Опыта установки никакого, да и сам не рискну проделывать эту процедуру, лучше доверить это дело компетентным людям. Кто нибудь ставил такие приблуды на свои машины и какие результаты были достигнуты?