Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107после длительной езды немогу завестись

ситуация такая с ней сталкиваюсь частенько, после долгой поездки с музыкой с фарами по пробкам, когда заглушишь невозможно завести, (только после того как минут 5 подождешь тогда заведется), тоесть при повороте ключа зажигания, нет ни шелчков как при севшем аккуме, ничего, только слышно как счелкает реле и все ну и на вольтметре стрелка падает, акуум новый, генератор впорядке, подскажите что требует замены? или ремонта? что может быть причиной всего этого? машина инжекторная

Также вам может быть интересно:
* Окраска автомобиля. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49809.html
* сигналиация http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49810.html
* затемнение задних фонарей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49811.html
* выбор приора или двенашка??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49812.html
* буксировка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49813.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
про ггенератор ты сам решил, или ездил на диагностику?
свернуть ветку
ездил на диагностику
свернуть ветку
Виталий, а что же Вы хотели, если долго в пробках стоять? Если слабенький генератор, да еще со штатным шкивом, да обычным реле-регулятором, то аккумулятор практически не заряжается. Измерьте напрядение бортсети на ХХ при включенных мощных потребителях - не более 12 вольт...
ЗЫ. Вообще-то в сообщениях о подобных траблах полезно в первую очередь указывать напряжения бортсети. Желательно на разных оборотах двигателя.
свернуть ветку
мож прос стартер мног на себя берет?
свернуть ветку
меняй генератор на 80А и горя знать небудешь
свернуть ветку
Как вариант втягивающее на стартере
свернуть ветку
А аккамулятор какой емкости?! Если повышенной, то заряда ему не хватает. Гену на 80А ставить надо.
свернуть ветку
я тоже думаю что возможно овк
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: