Несколько переделок было. Кран поставил керамический, воздушную заслонку убрал совсем, так что подача холодного воздуха не регулируется. Зазоры между корпусом печки и радиатором уплотнил капитально изолоном. И убрал совсем заслонку на левый воздуховод. Теперь в салоне тепло даже при выключенной печке на ходу
Весь корпус печки и места соединений с боковыми воздуховодами нужно уплотнить. Я использовал 2х сторонний скотч. Еще на нижней крышке корпуса печки зачем-то имеется множество небольших перегородок. Я их убрал совсем
конечно!печка не продуманная!Василий, воздушную заслонку я не стал убирать-иногда летом этот направляющий поток не нужен!убрал только лововые боковые!и ребро жескости убрал
У меня тоже в машине тепло. Даже без включенной печки. На трассе вообще жарко не могу в куртке ездить, а если ее еще и включишь то вообще парилка. У меня в печке нет воздуховодов боковых и воздух дует только в ноги короче
да!вот еще что хотел спросить!про моторчик!после того как у меня моторчик печи полетел.я поставил от коппейки!разница в крыльчатке она ниже!и зажим цанговый.разобрал и посмотрел подшибники-они керамические-биения вообще нет!и тихий моторчик.хотел новый купить на подшибниках -не стал оставил старый!интересно сколько он может проработать?прктически не убиваемый!а мож лучше новый?
Машина семерка. Один сняли до меня левый , то бишь пассажирский, чтобы было удобнее к кранику печки подобраться, а второй я сам, толку все равно от них нет.
Макс, ну да!я как правый снял -он у меня треснул-и все руки не доходят поставить!а левый я земенил!у меня в салоне когда 5 человек боковые стекла сильно потеют!а в левое зеркало я часто смотрю
Насчет потения боковых стекол такая ж фигня, ну эт только если стою с заглушеным двигателем например и в машине 4 человека. А так если работает печка или хотябы просто машина заведеная то ниче и не потеет.а вообще я привык уже к этим недостаткам так как понимаю что эта особенность машины. Когда у меня была 99 с евро панелью то обдувались все зоны стекол и вообще если запотело что то включил на минуту и все ок. А так ща просто вожу с собой специальную губку для протирания стекол. Удобная вещь кстати и не оставляет разводов и стоит рублей 120
Вообще достаточно много недоработок печки 2107. Выбор за автолюбителями-либо мириться, либо попытаться своими руками доделать то, что не сделали на заводе. Я вот потратил день и исправил недочеты. А по поводу того, что зря убрал совсем воздушную заслонку могу сказать, что управлять теплом можно и краником, теперь поставил керамический
Я у себя заменил термостат на Шнивовский - пустил выход от печки к нему, а вход от печки на помпе заглушил. Теперь получается, что холодная жидкость с печки влияет на открытие термостата и печка всегда одинаково теплая. Это избавляет от необходимости в сильный мороз ставить картонку. Кроме того, прибрал совсем кран из салона и повесил под капотом обыкновенный водопроводный шаровый кран. До этого стоял керамический кран, через него был слабый поток, потому что сечение он дает меньшее и при -20 в салоне было холодно.
Василий, а про воздушную заслонку-так едешь по грунту летом и всю пыль гонит напровляю.щий поток тебе в салон!это если в переди нет какого нибудь грузовика!без заслонки только на морду РЕСПИРАТОР!ИЛИ ПЫЛЕСОС В САЛОН!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.