Когда на холодную завожу машину и вытягиваю подрос, обороты поднимаются до 2000тысяч и падают, машина глохнет, если во время падения слегка нажать на газ, они опять до двух подымаются и снова падают, также происходит в нажатии на газ без подсоса) на гарячую тоже самое, что это может быть? Карб солекс 08, мотор 1.2
ребят подскажите , на холодную заводишь подсос вытащил завел , она за секунду обороты подняла и сразу сбросила почти на ноль и чуть не заглохла потом опять подняла и держит на сколько вытащишь подсос полностью вытащеный подсос 2300 оборотов ! в чем беда при первом запуске ?
до этого мне сцеп по карбам поменял положение открытие закслонки когда подсос вытягиваешь там тяга у меня была в верхнем гнезде а она поставил на нижние ) и еще сказал как ты зимой ваще заводился , хотя было все окей и в -30 с первого поворота ключа обороты держала !
Это он и есть, у ДААЗов 2105, 2107 и 2140, партийное имя (тип) ОЗОН! их кстати параметры и регулировки здесь http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm по поводу проблемы- переставь обратно, делов на 5 минут и проверь)
ребят помогите при запуске на холодную вытаскую подсос машина незаводится убираю с пол тычка,потом опять вытаскую и начинает чихать в карб,пару раз прогазуешь работает!карб чистил,непомогло.выручите советом!
что делать если при постоянном пользовании дроссельной заслонки в холод при прогреве стал замечать большой расход бензина? летом когда не приходилось прогревать такого не было
Что может быть? работает машина на холостых,все нормально. Немного погазуешь и когда педаль отпускаешь обороты падают до 0,даже лампочка давления масла загорается на долю секунд,потом поднимается до холостых оборотов и опять нормально
Макс, если обороты падают ествественно масло загорится, поточу что неспособен при таких оборотох маслянный насос нагнетать давление. Смотри карб, может грязь гуляющая в области каналов холостого хода, или разрегулирован карб. Система холостого хода "каскад" ?
Про обороты и давление это ясен перец. Карб чистил уже,и не раз,все промывал,и пневмо-клапан новый стоит,и все равно такая беда. А регулировать не хотелось бы-расход меня устраивает,а после регулировки бог знает сколько она жрать начнет
Не,на ходу все нормально,только когда педаль отпускаешь на нейтралке обороты падают до 0. Я тоже думал насчет уровня в камере,но решил посоветоваться здесь. И оказывается я не один так думаю,значит надо посмотреть все-таки))
люди подскажите, у меня такая проблума: когда едишь по трассе и ставишь скорость на нейтралку почемуто машина глохнет (зажигание новое , свечи новые , бронипровода новые, искра везде проходит хорошо) может ли это быть проблема в карбюраторе илил еще в чем нибудь?
Народ, пишите плизз модель карбов, а то пальцем в небо. Петя Ткачев, электромагнитный клапан есть? Или стоит пневмоклапан?. Либо бензонасос либо карбюратор. Надо точнее знать модель карбюратора. Может чего и дельного подскажу, если смогу)
Ну для начала можно снять трубку подачи топлива в карб и вручную покачать бензонасосом. Потом также покрутить стартером при снятом шланге и посмотреть. Все будет предельно видно. А пневмоклапан есть? Который отвечает за систему ХХ
солекс, озон, пекар, микуни, вебер, холи, демон, рочестер, может от ил-62... что есть...
по поводу проблемы- переставь обратно, делов на 5 минут и проверь)
ОЗОН пусковое http://www.youtube.com/watch?v=4C0XoRjPWVc
Интересности солекс
http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY
http://www.youtube.com/watch?v=BUzJAPs9gwU&featur..
помогите советом плиз