полностью разобрал и помыл мыл карб, все собрал-поставил как положено, отрегулировать ниче не успел, завел обороты ХХ были почти на нуле и машина как бы вот вот заглохнет но это меня не удивило я удивился почему стрелка экономайзера была посредине, как думаете знающие люди что я не так собрал и как настроить эконометр чтобы правильно показывал.заранее благодарен.
Правильно настроенный карб сдвинет стрелку экономайзера ближе к желтой зоне. Экономайзер на наших тачках мериет тупо разряжение в коллекторе. Мой вердикт-неправильно выставлен винт качества смеси. Но и понятно впринципе, что при низких оборотах стрелка будет склоняться к красной зоне
выставил зажигание, настроил карб у специалиста, бегает щас четко! задумался поставить в скором бесконтактное зажигание,с заводским карбом ДААЗ как оно будет себя вести????
ребята помогите плиз с одной ерундой ехал на трасе проехал км 100 стаю на сфетофоре а оброты где то 1300 и не опускаются когда в городе ездил такого не замечал поехал к карбираторщику на следущий день обороты как назло 850-900 опять на трасу через недельку и тоже самое карб смотрели снимали все норм что может быть?
Карбюратор решил перебрать потому что мозги он делал сильно, щас перебрал и машина не заводиться пытаюсь заводить и как будто вот вот заведеться но не хочет в чем может быть причина ? может сделал что то не так и еще бензин из него течет между стыком коллектора и карбюратора не сильно но течет. ппомогите пожалуйста
Если течет это мягко говорят ппц. Тут нечем помочь, надо снова разобрать и собрать правильно, прочитай мурзилку! Собрать, чтобы все ехало и хоть как-то работало не сложно, сложно потом идеально настроить! Течь ничего не должно!
правильно течь нечего не доложно,,короче проблема у тебя в зажигание,,изо этого и не заводится,,сделай карб что бы н тек,,а потом поставь и смело настраивай зажигание,,,гарантирую что заведется
солекс, озон, пекар, микуни, вебер, холи, демон, рочестер, может от ил-62... что есть...
ехал на трасе проехал км 100 стаю на сфетофоре а оброты где то 1300 и не опускаются
когда в городе ездил такого не замечал
поехал к карбираторщику на следущий день обороты как назло 850-900 опять на трасу через недельку и тоже самое
карб смотрели снимали все норм
что может быть?
просто беда в том что когда дашь ей просраться обороты растут
по городу ездил все норм
и машина не заводиться
пытаюсь заводить и как будто вот вот заведеться но не хочет
в чем может быть причина ?
может сделал что то не так
и еще бензин из него течет между стыком коллектора и карбюратора
не сильно но течет.
ппомогите пожалуйста