РЕМОНТ - КАРБЮРАТОР

Александр Юхин Спасибо за совет.Короче лучше поставить 053 и не париться.

Люди!! схожая проблема с #81 при разгоне на 3-4 скорости сначала машина берет разгон четко, потом обороты падают, машина дергается и если еще погазовать - глохнет, если отпустить газ то тормозит двигателем с 80-70 км до 40ка и потом при нажатии на педаль газа опять все нормально. Появляеться это явление спонтанно, точнее неожиданно. Порой все норм, а бывает такие фокусы. 25 тыс пробега, 2006 года. в какую сторону копать?

Дамир Хайрутдинов не за что)))) Да 053 должен быть самое то.))

Никита Панов Похоже, что очень низкий уровень в поплавковой камере. На таких оборотах смесь у тебя очень бедная, вот и тормозит)

Или бензина тупо не хватает))

почему падают обороты? недавно отрегулировал холостой ход, и опять обороты в районе 200((

Артем, смотри бензонасос! и его же шток!

хорошо, спасибо)

Александр, Спасибо ;)

Можно ли промывать карбюратор аэрозолью Hi-Gear?
Способ применения:Пшикать на заведеном двигателе на прямую в карбюратор, одновременно подгазовывая(при снятом воздушном фильтре)

Кирюха, можно, я промывал, но делал это разбирая карб, а не сверху брызгая-толку ноль, лучше внутри поливать)

ага,согласен...если не снимая так,тупо сверху грязь отмоешь

недавно почистил карб. на ваз 21074 и забыл как стояли жиклеры (те что с верху меж камер два медных) вопрос состоит в том что я не знаю какой куда вкручивать? ведь у одного отверстие шире, а у другого уже. подскажите пожалуйста

сверху воздушные, снизу в поплавковой камере топливные! те которые ближе к акуму это жики первой камеры, а те что от аккума - второй камеры!

и какой куда вкручивать?

вторая камера больше

Павел Васильев. спасибо

повышенный расход топлива почти что 13-14 л на 100 км((((((((((((((((((((( что делать а???

люди подскажите пожалуйсто, я не давно купил 2107 и езжу на бензине, меня интересует, как можно сделать карбюратор как можно экономичнее?

а может дело не только в карбюраторе??? знающий мастер тебе в помощь;)

Ильнур, меньше представлять что у тя мустанг)

У меня был забит карб, потому что срезал болгаркой крышку фильтра и туда наверно попал абразив. Короче после этого машина нормально ходила, а после обеда когда завел двигун задергался и пошел черный дым из выхлопной. Ехал до гаража 5 км и тачка всю дорогу дергалась и дымила. А сегодня погонял в таком состоянии по автомагазинам и все вроде прошло, дергаться перестала, дым чистый пошел.. Наверно жиклеры сами прочистились. До этого собирался прочищать карб, а щас думаю стоит ли?

Куда обратиться за регулировкой карбюратора? Нужен спец. в этом деле .
г.Уфа

и каких размеров жиклеры лучше поставить? Топливные и воздушные

Ребята.вопрос на засыпку. Сам не плохо разбираюсь в двигал. Но чтобы я не менял и чтобы я не делал остается такая проблема. на третьей передачи еду 50 ,давлю тапку нормально и при разгоне машину начинает трясти.как будто двигу чего то не хватает и он рывками. происходит это один раз из пяти.тоесть не всегда. КТО ЧТО ДУМАЕТ? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА МЫСЛИ!