Тюнинг ВАЗ 2107 → КРУТИТЬ или НЕ КРУТИТЬ, вот в чем вопрос.

угу...шумахеры все.... А какое вы льете масло и с каким индексом позвольте спросить что ездите на таких оборотах? 10w40 не смажет толком движку на 7 тыс. оборотов... тут 50 минимум надо имхо
свернуть ветку

кто то еще в классику синтетику льет? маньяк нах...
свернуть ветку

двиг. 21067 пробег 17000. масло только Shell Helix, меняю каждые 8 тыс. после 10000 км пробега кручу 1,2,3-я до 4000.На "веселых стартах" до 5000 какое то время на 3 передаче при 80 км/ч двигатель тупил. На данный момент очень хорошо прикатался. Крутите до 4000 смело! у трех моих друзей семерки, покупали все в одно время. Ни один из них не может меня обогнать - машины тупят, потому что им регулярно не дают высоких оборотов
свернуть ветку

вчера меня какая-то семера натянула... крутили до 6 на 1,2. на третьей уже поменьше... в общем валег надо ставить, да карб настраивать с фазами.
свернуть ветку

когда гоняю кручу до 6000 а так 3000 4000 .
свернуть ветку

я на инжекторной семере дал до 5,5 тыс оборотов и сработал ограничитель, но рев был такой что стало страшно, думал поршни нахрен повылетают, даванул чтобы проверить как работает ограничитель. сам больше 3,5-4 тыс не кручу
свернуть ветку

отсечка на 6200 срабатывает
свернуть ветку

и ничего страшного в этом нету....
свернуть ветку

два раза проверял, на 5,5 тыс. щелчок и стрелка тахометра падает до 5 тыс, возможно такие установки в компьютере с завода, машина сентябрь 2006 г.
свернуть ветку

с заводу установки у всех одни 6200... у тя тахометр глячит скорей всего)))
свернуть ветку

по подробнее!!!!!!!Как срабатывает огранечитель?????????
свернуть ветку

как только доходит до опр кол-ва оборотов перекрывает подачу топлива, обороты опускаются, опять дает...... грубо говоря примерно так.......
свернуть ветку

крутить однозначно! в противном случае движка обленится))) за городом полезно покрутить до 4000, чтобы клапана покрутились))
свернуть ветку

кручу до 7. =))) поршни не вылетали пока.
а отсечка на нашем инже не самая грамотная. я бы еще и зажиганием отключал бы... хотя катализатор типа может рвануть. ну хрен знает.
свернуть ветку

Обычно переключаюсь на 3000-3500,эконометр стоит вертикально.Когда нужно кого-то быстро обогнать,кручу до 5000-5500,может чуть больше - в такие моменты как-то не до тахометра,знаете ли.:)Один раз на холостых тахомеир показал якобы 8000,но не верю - парит.
свернуть ветку

на 2500-3000 об/мин, выше, оч редко, не вижу смыспа... Двигатель пробежал 100 т, все в норме.
свернуть ветку

Стасан GRA Герасименко, смысл есть! У меня пока маман на машине ездила, тоже ее не крутила выше этих оборотов. Так вот, вторичная камера в карбе после такой эксплуатации закисла в хлам - еле отодрал...
Движке, имхо, надо давать проср***ся, но с умом...
свернуть ветку

Если двигатель прогрет, то крутить можно до потолка.... на комбайнах и некоторой с/х технике дизеля работают на предельных оборотах 99% своей жизни, а малые обороты бензиновых моторов позволяют засраться свечам(износ больше будет), так что я считаю что вопроса как такового нет, есть мнения, но движок крутить надо!
свернуть ветку

Алексей M@PC Елагин
извини, но на таких дизелях максимальные обороты не больше 2000 тыщ........, а не 5000-6000 тыщ.....
свернуть ветку

а там и степень сжатия немаленькая......
свернуть ветку

да и поршневая весит в N раз больше чем в легковушечных движках
свернуть ветку

Год кручу до 7500. Ничего страшного пока не произошло, 5500 вообще рабочие обороты. Вал Нивовский. Единственно, очень ощущается грязный фильтр, сейчас с 6500 уже не тянет... Помыть времени нет, а надо.
Вообще, вазовские моторы изначально оборотистые и постоянная езда внатяг не только приводит к нагару, залеганию поршней, задирам, залипшей и грязной второй камере, а еще к неправильному тепловому режиму работы двигателя и масляному голоданию. Тк насос выдает номинальное давление на номинальных оборотах, это очень заметно по приборке, гдето с 3000 появляется нормальное давление в середине шкалы. (При условии что стоит нормальный масляный фильтр, на Невском у меня давление так и не поднималось далеко от красной зоны...)
свернуть ветку

А уши не закладывает? )) У меня на 5000 такой звон, шум, гам и вибрация, что дальше просто страшно...
свернуть ветку

значит не отбалансирован коленвал в сборе с маховиком и корзиной сцепления, если движок капиталили и эту пару разбирали то дисбаланс точно есть
свернуть ветку

На движке 30тыс пробега, там все в норме. ) Да оно по-моему у всех так, у кого не катался )
свернуть ветку