Тюнинг ВАЗ 2107 → КРУТИТЬ или НЕ КРУТИТЬ, вот в чем вопрос.

В городе больше 2500 - 3000 абсолютно ни к чему, за городом до 4000 даю.
свернуть ветку

а мне разницы нет где давать большие обороты. но так как городской житель, то в городе часто кручу. а за городом.... на трассе при обгонах еще не приходилось. далеко на нынешней своей не ездил. высокие для меня - это от 6000 и выше. =) так и на тахометре обозначего. ;)
свернуть ветку

3000 - 4000 оборотов. Прошел 196500 км. Масла лил хорошие и все такое.
Двигатель троечный. Кстати, Гриня, а кто вам сказал, что троечный двигатель - 52 лошади? На самом деле 77.
свернуть ветку

Самый ахуенний,движок 2103 обьем 1,5. Выносливые,любят обороты,резвый. У меня 70 л.с.
свернуть ветку

при обычной езде особено по городу больше 3000 не даю.
но а когда погонять охота то и до 5000
а вобще считаю если за движком следищ то вмеру все хорошо.

свернуть ветку

Вазовские движки любят обороты и нелюбят холостые, езду внатяг
2,5-5 т.об/мин - самое оно
свернуть ветку

5 тыс оборотов ты называешь в натяг?
свернуть ветку

я говорю что ездить желательно от 2,5 до 5
свернуть ветку

а 2000? 1500? что не катит?
свернуть ветку

стал щас переключать на 3000-3500..вроде даже меньше жрать стала!
свернуть ветку

Выше обороты-выше мощность и момент, значит при переходе на другую передачу меньше нагрузка, а значит и расход. 1000(950) обороты х.х.,
на 1500 - трогаться( будешь переключаться на 2000 - езди на дизеле - инаце белый песец)
свернуть ветку

Ага иногда охота погонять держу по 4000. а так ежу по 3000 всетаки экономия бензина а в наше время его надобы экономить)))) а самая экономия это 2400 оборотов это для свединия)))
свернуть ветку

Парни!
Сам крутил двигатель до 8000-8500 оборотов каждый день, пока мост не оторвал
Но такой тип вождения конечно же требует трепетного отношения, и проверку всех узлов через каждые 4-5тыс км...
Вообще по советам многих специалестов, двигателю полезны обороты при которых он получает максимальный крутящий момент!
На жигулевских двигателях это примерно 3500
Так что обороты при спокой езде да и по трассе
должны держаться примерно в этом уровне то есть: 3000-4000
Кроме того такие обороты позволят вам прилично с экономить на топлеве, так как значительно уменьшаеться расход!
Вот так вот
свернуть ветку

кручу до 3500-4000, потом переключаю, а то больно резко звучит. када обгоняю, иногда до 5 дохожу, но больше-никогда! бензу економлю) кстати, по эконометру пробовал ездить-ваще голяк. теперь и не смотрю на него!)
свернуть ветку

У меня до 6500 и ограничитель-проверено подругой из-за неумения.Машина сновья у меня.Двигатель кручу до 3500.
свернуть ветку

а почему это у тебя отсечка на 6500?? чипована?
свернуть ветку

выкрутил двигло до 8 тыс рэ..в штанах стало мокро=)))))))))))))
свернуть ветку

нуууууууу, на твоем то новом тачкойаде это не мудренно! смотри запаришься потом обивку чистить, говорят, очень тяжело отчищается)))))))))
свернуть ветку

да я теперь клееночку стелю на сидение чтоб не впитывало=))))))))))
свернуть ветку

лучше сразу подгузники надевай, говорят по спецзаказу продают))))
свернуть ветку

=))
свернуть ветку

Выше 3000 если тока на 4-й передаче, чтобы пошустрее обогнать кого-то длинного.
Хотя с новыми штрафами ща сильно и не погоняешься... И правильно.
свернуть ветку

выше 4-х не стоит крутить...)))) машины ж пожалейте
свернуть ветку

Выше 3000 только на 4ой? А до нее же еще три=)
Не, до пяти тысяч с родным распредвалом и отрегулированными клапанами крутить ничего страшного. До 3000 совсем как паровоз и расход будет увеличенный изза постоянного вытягивания с низких оборотов. Переключение начиная с тре тысяч а не заканчивая.
свернуть ветку

Ну у тя бензин халявный если - ради Бога, газуй.
re: До 3000 совсем как паровоз и расход будет увеличенный... ЩАЗ. Когда я так как ты ездил - расход 12 был, как щас езжу - 8 стал по городу.
свернуть ветку