хм... сервис - это не панацея от бед. там работают за бабки, а не для дела. разведут за милую душу! по идее когда пробку в радиаторе открываешь на горячем моторе, оттуда даолжен бить фонтан горяченной ОЖ. если yg так, то инвайт - просто добавь вды. уровень короче низкий.
да, закипела, и минуты через две открыл, до этого было и капот не открыть, я тока приоткрыл, так там из расширительного бочка брызги и пар летели, он был почти до упора наполнен, а через пару минут открыл и все было там норм
вот именно из радиатора то ничего как раз и не било, а по поводу температуры, я следил, уже почти до дома доехал, но температура слишком резко скакнула с середины вправо. вопрос в одном. что сейчас делать дальше?
проверить еще раз. лучше на месте у дома. дать прогреться. если температура будет медленно ити вверх, а вентилятор не включится, то возможно, что датчик накрылся и просто подглючивает, или же в радиаторе пробка. может и не из воздуха.
кароче спустился я вниз ща, завел вся херня, греется до норм положения температуры, и дальше тоже сука греется, вентилятор не вкл, и тосол, точнее темная херня вместо него начинает набираться в расширительном бачке.. и эта жидкость начинает закипать. вентилятор я конечно же не проверил потому что дождик пошел лениво мокнуть)
вот это уже плохо! ибо даже если датчик у тебя и работает, то все равно охлаждение не будет фунциклировать. если есть тестер, то проверь на разъеме, который идет к вентилятору присутствие напряжения. отключаешь разъем и вставляешь щупы, потом замыкаешь контакты к датчику идущие. если напряжение такое же как и на аккуме, то скорее всего сдох ветилятор. если нет, то надо рыть проводку. а вообще попробуй еще позамыкать контакты и подталкивать вентилятор, но аккуратнее, он мощный. пальцы шинкует только так. если страшно, то просто вручную проверни его, потом подсоедини разъем к нему и замкни проводадатчика.
Подскажите, пожалуйста. После поедки на природу появилась проблема. С левой стороны с переди появился какой то посторонний звук. Возникает он тогда когда едишь по проселочной дороги с большими ухабами, медленно вползая на каждую кочку, и на догроге в поворотах. думал сначало ,что что-то в подвески, но потом прислушился звук из колеса идет. думаю подшипник накрылся.. Это он или что-то там может быть другое. и если это действительно он, то его надо сразу менять, к потере колеса не приведет?
Подскажите плиз в чем может быть беда!после оборотов 3500 на тахометре стрелка начинает мотать туда сюда, потом начинает дергаться машина!что может быть бензонасос или все-таки что-то в трамблере?
то Димон Петров : в конце концов хороший стук всегда вылезет наружу.......... по себе знаю....... а насчет шаровой правильно подмечено, когда она отрываеться - это жесть....!!!!!!!
Ладно посмотрю завтра или на днях. просто звук появляется когда машина на кочки плавно с верху вниз переваливается. НО по звуку всетаки подшипник кажется.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
по идее когда пробку в радиаторе открываешь на горячем моторе, оттуда даолжен бить фонтан горяченной ОЖ. если yg так, то инвайт - просто добавь вды. уровень короче низкий.
вентилятор еще бывает с механическим приводом от коленчатого вала. ставится на шкиф помпы.
С левой стороны с переди появился какой то посторонний звук. Возникает он тогда когда едишь по проселочной дороги с большими ухабами, медленно вползая на каждую кочку, и на догроге в поворотах. думал сначало ,что что-то в подвески, но потом прислушился звук из колеса идет. думаю подшипник накрылся.. Это он или что-то там может быть другое. и если это действительно он, то его надо сразу менять, к потере колеса не приведет?
в конце концов хороший стук всегда вылезет наружу.......... по себе знаю.......
а насчет шаровой правильно подмечено, когда она отрываеться - это жесть....!!!!!!!