про краску опять....еще кстате заметил когда можно сказать обычной мокрой тряпкой протираешь..тожа краска на тряпке есть!!

резко ручник? хм... было такое..))))
ну да скорее треснувщий... если лопнет мне кажется вааще ехать не возможно будет...
короче нада смотреть...(((

если лопнет, то при торможении педалью у тебя очень велик шанс того, что вывалятся цилиндры.
а машина не крашенная у тебя, Макс?

Поправка, треснувший барабан был, треснувший. ;-) До лопнувшего дело не дошло, вовремя поменял.

кто-нибудь подскажет где в питере недорого кузовными работами занимаются??? очень надо..

А при торможении отдачи в педаль нет? Толчки, импульсы? Может это выдуривается регулятор, если он у тебя стоит. Перепускает тормозуху и колодки за один качок частичтно прижимаются, но сила инерции их отбивает. (Тут даже не перапускание, а закрытие магистрали)

с тормозами задними та же история... преиодически появляется скрежет...

ну да в принципе... есть немного .... типа импульсов... легких толчков...

Ищете запчасти по низкой цене??? тогда вам сюда: http://vkontakte.ru/club1544237

Можно попробовать отключить регулятор. Выкрутить трубки из него, и соединить напрямую. Несложная операция, впринципе. Если поможет, там уж на твое усмотрение. Захочешь, новый купиш, захочеш так оставиш. Я советую его убрать из магистрали.

Да, мой посто по тормозам=)
Про экономайзер на инж я не знаю, что там и как.

и вправду что бы ксеон поставить нужно около 4000:?

да. такое уже есть и часто встречается.

Подскажите пожалуста в чем могут быть проблемы?...
1) Машину ведет при торможении в лево...
2) Сцепление схватывает с запозданием плюс авто не развивает мощности как будто что то держит его...
3) С включенным ручником проехал метров сто...после чего с зади с лева что-то стучит...
Заранее спасибо буду очень благодарен если кто что нибудь подскажет!

-ведет в лево при торможении потому, что закис правый цилиндр, а левый схватывает нормально....т.е. усилия с лева больше..поэтому и ведет...
-с запозданием.. меняй целиндр сцепления..
-после ручника на торможении стучит?! или просто на ямах?! по идее если ты даже проехал с ручником то ни чего не должно стучать... просто напряг колодки...

Спасибо...
Стучит после такого использования ручника...мож пружина наебнулась и колодки стучат....?
...цилиндр...а с диском или карзиной может что нибудь быть...если да то что?

-на сколько я знаю... если заканчивается диск сцепления или подшипник...то когда нажимаешь на педаль чуствуешь ногой типа трения какого то может даже быть звук не приятный.... а вот залипание это все таки цилиндр...
-может и пружина... надо снимать барабан и смотреть на месте...)))

Куча вопросов назрела:
1.При буксовании одного из колес слышится визг и скрип, видимо из редуктора.Вопрос:масла нет, или это просто конструктивный износ?Машине 7 лет(одной из причин могло быть то, что 2нед. назад провалился по днище в лед и, выбираясь, мог что - либо повредить - враскачку пробил 6метровую полынью, потом 09 тросом с 4 или 5 попытки выдернула.Машину реально жалко было - такие удары по низу, будто кувалдой=(... )
2.Реакция на нажатие педали газа не всегда одинаковая.Карб от 08, двиг недавно отрегулировал хороший знакомый механик,плюс новые проверенные свечи и трамблер стоят.
3.Скрипы в подвеске.
4.В последние дни жутко расскрипелся на все лады салон, хотя месяц назад все винты в салоне вкрутил как следует.
Буду очень рад вашим советам и подсказкам.

Наебнулся подшипник полуоси...вопрос...поменять только подшипник или полуось в сборе....и кто сталкивался подскажите по ценам что сколько стоит и что может дополнительно понадобиться...заранее спасибо!

2 Дмитрий Большой Кружка с лкой Шевченко: скока стоит не знаю, но менять в сборе! я менял, не запарно!

Спасибо...а что еще нужно прекупить кроме самой полуоси...мож сальник или еще че нить?

Сальник лучше сразу же заменить, я больше ничего не менял. Сама ось вынулась с небольшим усилием. При замене качественно надо поддомкратить машину!!! Если не потянятся вручную, можно одеть колесо и дернуть за него.

Можно и подшипник перебить... Только новый придется кольцо обваривать. Ну, не так уж и прийдется, но так лучше=)
Геморой можно словить с четырьмя болтами крепления полуоси они закисают намертво внутри.

А насчет постов Андрея Васюченко.
Тут что скрипит надо слушать...
Салон мог расскрипеться по поводу первых нормальных морозов=)
Реакция на газ может от всего зависить. Ускорительный, зажигание, блин перечислять много. Попробуй носик продуть ускорительного, мембрану проверить. Может опережение зажигания... Много всего. Надо поэтапно, там глядиш и найдется и причина.

полуось стоит в районе 600-800 рублей как я помню (в сборе)
на 6летней уже машине менялись легко. поменять действительно надежнее в сборе. один раз поменял подшипник, так у меня втулка отскочила и полуось из редуктора выехала. и движение прекратилось

Спасибо за ответы!!!
Вот есче вопрос кто нибудь заказывал детали через интернет....стоит ли это того...какаие сроки доставки и есть ли выгоды по цене?!