Хм...мож в таком случае и грохот при включении задней передачи тоже из-за кардана или же все таки сцепа доживает последнее?

Грохот при включении задней передаче где примерно?

Сложно сказать... по ощущениям прям под водительским сидением мож под заднем...причем на холодную стука нет ...на горячую только после того как проехал метров 50 и более...бывает не стук а скрежет...по разному с переменным успехом...вот.

На счет скрежета я мало что могу сказть, а вот на счет стука ты посмотри траверсу которая держит коробку в задней части.... На этой траверсе резинка, она могла продавиться за время и при включении задней ты нажимаешь на коробку, она опускается и начинает бить по траверсе а не по резинке... У меня было так один в один... Поставил новую и тишина....

=)) о! зашибись =)) при горячем двиге и трубе в полметра длинной свечи начали прокручиватся =)) поменял =)) теперь с полоборота заводится =)) ...гламурный чистюля ... =))

Спасибо!!!...надо посмотреть...блин...пришла весна и вылезла куча проблем чуть ли не во всех узлах да еще и кузов...(((((((((

Изза крестовин тоже при включении задней может бить. Кардан проворачивается через масло. На яме пошевели их, проверь.

Палпалыч, поздравляю=) Общими усилиями, так сказать=)))

угу спасибки =)) теперь главно опять про них не забыть ...

Думаю последний вопрос на сегодня...крестовины в случае замены лучше менять обе или можно одну которая не исправна?

как это не печально, но менять рекомендуют сразу кардан целиком. и найти достойный экземпляр очень сложно. с баллансом у них беда. менять имеет смысл разбитую крестовину. если вторая работает нормально, не люфтит, то тут как у програимистов:
-работает?
-да.
-хорошо работает?
-да.
-тогда не трогай. =)
ПалПалыч... "а ты боялась. ведь даже юбка не порвалась". =)))

Антон, а почему менять весь кардан? Десятилетиями уже крестовины перебивают. Да и кардан, отходивший до разбитых крестовин, уже проверен...

=D

так люди, которые мне не раз ходовую делали, советуют. типа крестовины - это полумеры.

уф... у 10-ки нет кардана... вообщем-то это плюс...

Плиз!!!подскажите что такое может быть с колесом или подвеской...еду и какойто толи скрип толи скрежет идет из переднего правого колеса?

блин ... съездил на диагностику ... лучше бы не ездил =(( ремонта , вместе с работой на 12 тыров посчитали... у мя вся подвеска в хлам =(( ... + нужна регулировка клапанов ... я в ахе ...будем искать денежку ...

И снова вопрос...дыра в резонаторе не далеко от калектора кроме мерзкого звука может еще какие нибудь пагубные влияния давать?

Макс Лучко,у меня тоже скрип издавался поменял верхнюю шаровую и все кул)))Ты покачай машину если скрип издаеться значит нижняя,если нет,то поднеми колесо и покачай верх вниз с силой,значит верхняя)))Если лень,то съезди на станцию, за 200 рубликов поменяют за 5 минут и не надо еба.....ся))

И еще вопрос....поменял креставину заднюю стук пропал но все равно как то не ровно едет...скорость плохо набирает дергаеться плюс немного грееться и холостой ход не стабильный еще на нейтралке при газовании вроде стрекочет че то под капотом...следсвием чего могуть быть данные траблы???

спасибо))так и сделаем))

2Жерар Депордье в первую очередь приходят в голову разрегулированные клапана и растянутая цепь, стрекочут скорее всего именно они, причиной дерганий и плохой динамики может быть карб и зажигание, гляньте особенно высоковольтные провода, при пробое они тоже издают щелчки, хотя скорее всего из салона их не было бы слышно

сбегал покачал машинку сцука скрипит(((а во дворе можно шаровую заменить?)и ездить на ней можно на машинке!

2Макс Лучко если нижняя, то в принципе можно но очччень геморно и не удобно, ездить можно, но не долго и аккуратно, а вообще лучше сразу менять, это самое каварное место в ВАЗовской подвеске!

Макс Лучко,самому менять не удобно,съезди на станцию,там за 200 рублей поменяют и не надо гемороя,я сам пробовал заменить,так и не получилось выбить кулак)))