Ребят помогите мне пожалуйста. У меня 2106 с 11 двигателем.. Расскажите как сделать ее мощнее дешевыми способами. Т.е можно ли увеличить мощность не потратив на это много денег.

Доброй ночи. Проблема в следующем оставил машину в гараже, сегодня прихожу аккум разряжен полностью, начал проверять в чем причина. Проверка показала что есть замыкание, все предохранители целые. Поставил другой аккум, как только присоединяешь клемы начинает бещено щелкать реле по ходу поворотников, но сами поворотники не моргают, ну и все в том же духе когда замыкает что то. Помогите пожалуйста разобраться и найти где замыкает, с чего начать? Есть какая то методика определения местоположения замыкания? Прошу учесть то что когда я оставлял машину все было в полном порядке, то есть замыкание случилось само по себе после моего ухода. Какие есть мысли???

решил поменять поршневые кольца,хотел узнать если кто делал сколько это примерно стоит в автосервисах по Питеру,хочу среднюю цену узнать.И что заодно следует поменять,просто машина 150 т прошла,масло вроде не ест но компрессия в двух цилиндрах 10,а в двух других 11.(Головку блока недавно менял на фрезерованную)так что с ней этот пакозатель кажеться мне маленьким)!!.Да и тянет хуже чем раньше.зарание всем спасибо)

Добрый вечер всем. Ответьте, пожалуйста, на вопрос.
Стоит у меня в данный момент карбюратор 2105 с, по непонятным мне причинам, замазанным герметиком отверстием для регулировки качества смеси. Сейчас в руки случайно попал карбюратор 2107 с э/м клапаном. Вопрос: чем грозит замена одного на другой и к чему э/м клапан подключать?
Заранее спасибо!

Кому приходится ездить по плохим дорогам на Шахе и как не остаться в грязи?Ваши советы и истории...

мне подсказали укоротить ход поршней поставить длинный коленвал и короткие шатуны, реально ли это?

Что за ерунда? Проверял работает ли генератор. Отсоединил клему "-" от аккумулятора. Машина работала. Подумал,а если нагрузить его. Сажусь в машину,а там стрелка тахометра скачет от 3000 до 7000, включил габариты стекла успокоилась. Включил ближний-машина заглохла. Проделал все еще раз, теперь только дал оборотов, ближний заработал. На холостом тоже работал. Включил дальний тухнет, даже на оборотах. Че такое? Щетки новые. Генератор вроде как сказали от 53 газона.

Ребят, подскажите пожалуйста! В общем если брать сигналку то что еще к ней надо? Как я понимаю приводы чтоб замки закрывали, привод на багажник. А что еще нужно? и если можно то привода каких фирм лучше? а то знаю особенно задние двери часто не открывают некоторые привода. Да и еще сигналку хочу с обратной связью

дневные ходовые огни своими руками. Как их можно сделать и из чего??(ближний свет достал).

машина заводится, едет все хорошо потом бац и задергается не едет глохнет, все в куче!вообщем делали все!зажигание настраивали, свечи провода ВВ новые,катушка новая,контакты на трамблере новые,конденсатор хороший,бензрнасос новый качает хорошо,карб чистили настраивали!клапана регулировали.и все равно так же!из за чего она так может дергаться и глохнуть?причем то едет хорошо то ваще не едет

Привет одноклубники! Предупреждаете ли вы встречку о том что стоит ГАИ! Далее кто какие знает языки разговора с другими водилами!

Вопрос таков: хочу себе внедрить гидрокомпенсаторы-ваши комментарии ...мотор на моем шайтане 21213:-).

Короч чет я непойму. ближний и дальний светят из одной фары а зачем тогда две другие фары в которых стоят лампочки Н1? если я эти фары уберу что нить измениться от этого? и если вместо них поставлю еще пару фар в которых будут стоять лампы Н4 будет ли толк?

Если тема была такая то плизз ссылку в студию

Подскажите что может быть!!! Заводилась всегда с пол оборота, стартер крутило на ура. Сегодня завелся приехал, снова завелся, сново.......и... снова, потом заводиться и стартер вообще никрутит, проворачиваешь ключ и только счелчок втягующего на стартере(клац) и так раз 10 попробывал - нифига. все подсоединино. Завелся с талкача , приехал домои, пробывал заводить, снова нифига только клац, клац. Что может быть???

мы все хорошо знаем что наши двери (лечинки) дверные открываются с ногтя )) тут появилась идея эти личинки убрать ибо сигналка есть с ЦЗ, и ошарашила идея купить две двреные ручки задние с задних дверей они без дырок под лечинки и по габаритам от и до встают, осталось одно НО когда сядет акум, или еще какие-нибудь форс мажерные ситуации там сигналка пи..деть начнет и двери не открывать, как открывать двери )) у кого какие идеи ?) только не нада предлагать форточку выбить у меня 07 стекла ) и остальные окна разбивать )

Эта великолепная машина которая объединяет нас здесь всех, это великолепное название ласкающее ухо шаха 2106 шестерка. Эта тема для тех кто живет ею, для тех кто считает лучше бы выпускали шестерки чем пятерки! Эта тема для ценителей и для тех кто собственными руками переделал и сделал ее лучше, быстрее! Обсуждаем все по теме и нет от болта и до тюнинга! А главное выкладываем ссылки и обсуждаем авто друг друга!

люди подскажите пожалуйста, надумал я переоборудовать задние тормоза на дисковые, меня интересует: какова толщина железа надо для планшайбы, где можно чертеж найти планшайбы, и вообще какие подводные камни мне могут встретится в этой переделки. (извиняюсь подобную тему не нашел под конец вечера удалю))

Привет народ,начали подклинивать цилиндры на суппортах,расскажите тяжело их поменять?

Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!

Итак,собственно тема про защиту от угонов, грабежей,хулиганов и прочей дряни. Давайте говорить о принципах защиты наших любимиц,о том что установлено,а вот уточнять где стоит и как отключать не стоит. Хотя и не запрещается,если вы уверены,что гопа не использует это.