Рейтинг
+3.39
avatar

Тюнинг ВАЗ 2106

Подробнее ↓

помогите

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: помогитеребята помогите отдал машину шестерку на ремонт сделали а делал переднию подвеску менял все трапецию шаровую рычаги амортизаторы сделали но поворота руля на левой стороне нет

подскажите выбрать....

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: подскажите выбратьВсем Привет! Вот думаю что купить, Святогор , 2109, 21099( все инжектор) что выбрать?
Я вообще люблю погонять, а так же нужен достаточно комфортный салон.
На сколько знаю я чипануть можно все эти машины.

Тюнинг тахометра.Лампа-вспышка.

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: Тюнинг тахометра Лампа вспышкаДобрался я до салона) практически закончил с музыкой, закатал в самоклейку под дерево пластиковые накладки на торпедо и передние стойки,перешел полностью на диодную подсветку всего что было с обычными лампочками, вывел тумблер "стоп-двигатель" с индикатором включения зажигания ...Осталось поменять сиденья и собрать так называемый таймшифт. Как соорудить такое устройство?

Статья 4. Автор: Игорь Николаевич. Турбирование двигателя автомобиля ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: Статья 4  Автор  Игорь Николаевич  Турбирование двигателя автомобиля ВАЗ 2106Сейчас все больше владельцев автомобилей ВАЗ 2106 стремятся улучшить их показатели, в частности, в плане тюнинга двигателя. Уже разработано и выпущено достаточно большое количество разнообразных деталей для турбирования двигателей автомобилей ВАЗ 2106. Вы без труда сможете найти себе коленвал, шатун, поршни, распредвалы, дроссели и т.д.

Многие автовладельцы проводят турбирование двигателя автомобиля ВАЗ 2106 при помощи «атмосферника». Это модное направление тюнинга двигателей, однако, оно имеет несколько «подводных камней». Да, установка «атмосферника» позволит вам заиметь на ВАЗе движок с мощностью от 150 до 180 «лошадок». Но, во-первых, у атмосферников высокие холостые обороты. Во-вторых, при низких оборотах момент практически отсутствует, что заставляет водителя постоянно ездить на высоких оборотах. А это чревато, особенно с нашими пробками.

Есть другой вариант турбирования двигателя – установить на свой ВАЗ турбокомпрессор. Раньше это казалось каким-то нереальным, помкольку многие тюнинговые компании наотрез отказывались заниматься этим. Однако, как выяснилось, все возможно, стоит только захотеть.

Итак, если вы решились «прокачать» свой ВАЗ 2106 посредством установки турбокомпрессора, то:

А) Попробуйте доходчиво объяснить себе, зачем вам понадобился движок с такой мощностью;

Б) Если он вам действительно нужен, учтите, что стоить это будет недешево

В) Также нужно учесть, что при установке нового двигателя с турбонаддувом вам, скорее всего, понадобится еще и внести существенное количество изменений в конструкцию автомобиля в целом (новая подвеска, тормозная система и т.д.).

Г) После всех этих «самоделок» ваш автомобиль уже не сможет похвастаться той же надежностью,что и раньше, ведь вы напичкаете его нестандартными запчастями.

Если все вышеперечисленные пункты вас не смутили, то можно смело ринуться в бой. Для начала необходимо определиться с геометрией движка. Профессионалами уже установлено, что наиболее удобоваримым вариантом именно для ВАЗов будет шестнадцатиклапанный движок. Установить его будет не так сложно, как какой-либо другой, да и подходит он лучше.

Один из наиболее дешевых вариантов – движок, в котором останутся заводской коленвал (71 мм) и шатуны, но появятся поршни от Нивы. Правда, поршни эти придется слегка переделать. Но только слегка – необходимо проделать лишь циковки под клапаны. Цель установки этих поршней – уменьшение степени сжатия до 8:1. Такой тип движка будет иметь 1,5 см.куб объема о мощность около двухсот «лошадок», что очень неплохо, учитывая то, что вы не для гонок этот двигатель поставили. При этом на борту останутся заводские распредвалы и шестерни. Это позволит сэкономить уйму денег и времени. Если же в этом движке еще и поработать над каналами ГБЦ, то вы получите где-то 10 % мощности в плюс.