Пара крепких друзей и верных подруг)))

если есть возможность изготовь самовытаскиватили...
я не знаю есть ли чертежи в нете, но принцип таков:
-открутил 2 болта навхрест
-посадил приспособу и прижал снятыми болтами
-забил колья в землю
-веревку прикрутил к приспособе и кольям и вперед!!! (потихоньку)

лучше всего прицепиться за впереди едущий уазик или трактор, а для всего остального есть мозг: не уверен - не суйся!!!

Лебедка самая охеренная веще на бездорожье, + буксировочный трос если лебедки не хватает

А с моим занижением доступ к бездорожью закрыт - только твердое покрытия.

#5 это точно..два раза машину засажвала на снег, колесами прокручивала, в грязи садилась, и только нива!!!! помогала выехать!!!!)))))))))))))

подручные средства помогут только в случае если не села на "пузо". если это случилось и конкретно, то только буксир и спасает.

Начну с того,что чисто на бездорожье Жигулю с одним мостом и его просветом делать вообще нечего.
Для раскисших грунтовок желательно поднять машину проставками под пружины и резину ставить с более грубым рисунком (в этом плане лучше всего для классики были старые советские диагональные покрышки АИ-168,у дедов-дачников такие еще встречаются в гаражных запасах).Не помешает также защита штанов глушака-часто мнут в лесу (место,где штаны делают изгиб под кузовом).

да сделать бы шахе все 4 моста...врубил и поехал)))

купить ниву

14 4 моста врубить )))))) +1000

и камаз отдыхает:)

Тут надо друзей возить с собой,что вдруг че их выкинул,чтоб пихали:)

Ну описалась девушка просто.С кем не бывает.

#17 +1000)) и брызговики сзади посдирать))

Недавно сел в лесу, за бортом -24, ночь, лес хрен знает в каком районе, аккумулятор полуживой и топлива четверть бака. Адреналин еще тот))) Думал, буду скоро покрышки снимать и жечь)))
А получилось как - укатанная лесная грунтовка, но снег рыхлый. На скорости я заехал, а с места - никак, Спасла саперная лопатка - выгребал снег из-под колес и ложил рубленный ельник этой же лопатой.

Я на классике зимой с загородной трассы вообще старался не съезжать.А то часто бывало,что и с обочины на дорогу вернуться-большая проблема.Кстати говоря,чтобы уменьшить пробуксовку в таких местах бывает лучше трогаться со 2-й передачи.

Трогался и с 3-й и с задней. Тупо не было сцепления с поверхностью.

С 3-й это уже перебор.Ясное дело,что когда колеса уже ледяное зеркало или лунки натерли,то смысла в этом нет.

в прошлую пятницу такая фигня же была,друг додумался на летней выехать,а чтоб в гараж подняться надо на бугор,так 2,а она на месте стоит и лиш потихоньку двигаеться,ну а на 3 двигатель грузить не хотелась так как он после капиталка 50 км,ну благо выталкали потихоньку!

самое зло - когда снега много, а температура за боротом +5 например еще и дождь моросит. когда мороз в натяжку стараясь не буксовать попрямой идет хоть бы хни. а при плюсе под снег проваливается все 4 колеса и намертво стоит. пока лопатой не одкопаешь, то и иногда хрен вытолкаешь.

да с нашей тупой погодой еще блин седня снега наметет,а завтро тает все вот и выходит париловка на дорогах!

этой зимой 2ая только и спасала)прост шипов не хватает на резине)

Подсос вытягиваешь и толкаешь машину - иногда незаменимое средство

я так раз толкал прошлой зимой, как к бабуле ехал)) росава бц 6 мать ее на лево))) подсос дернул она буксует, а сам стою рядом и толкаю, резина до земли до гребла и как рванет вперед) еще б немного и без машины остался(((

я тоже раз забуксовал 2 торнул из машины одной ногой вылез а другой на газ жал нормально так выталкивать