Привет всем форумчанам. Хотел узнать по подробней о переделке стоковой оптики на более орегинальную. Если кто этим занимался пишите, буду очень благодарен вашим советам...
утром не могу завести. крутит, вспышку дает, но не заводится. что за херня?
Какие идеи есть что бы сделать автоматику на обороты. То есть завел и ушел, а как нагревается обороты повышались, но не более 1500. Автоматика с инжектора, не выход. А бегать каждые 5 минут подсос убирать иногда неудобно.
пролоджи рулят!!!!!!!!!!!!!!!
сабж
Вариант 1. — Итак есть блок 21011, поршня в нем 79, шатун стандарт - 136! Колено 66.
решение, колено 2103 - 80! поршень стандарт - 79 (ремонт,79,4 - 79,8 в зависимости от ремонта)
шатун, укороченный 129 мм.
проблема, шатун этот заводом не производиться, и качество его сомнительное. Поршня трт со смещением не розсматриваю, потому как качество ужасное)
Вариант 2. — Купить блок 2106, колено 2103, шатун(136) и поршень(79) стандарт.
В обоих случаях получится почти одинаковый обьем. Но проблема в том, что на авто 21011 блок, м боюсь ставить короткий шатун, чтоб чего не случилось. А блок 2106 нужно покупать, и б. у.
Кто? что думает, и есть ли опыт использования шатуна 129 мм, так как блок не особо рвусь менять. Стоимость таких шатунов 120$.
Доброго времени суток,ребята нуждаюсь в совете,какие лапухи поставить в 99 , есть уселок , есть мафен , есть передние калонки,а вот что поставить назад , не знаю хочется штоб , было громко и четка!!!посоветуйте пожалуйста , зарание спасибо!
Кого интересует заказ наклеек на автомобили?так же есть наклейки клуба 06))
НОРМАЛЬНАЯ ВЕЩЬ С ФЛЕХИ МУЗЫКУ СЛУШАТЬ
Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??
p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Добрый вечер всем. Ответьте, пожалуйста, на вопрос.
Стоит у меня в данный момент карбюратор 2105 с, по непонятным мне причинам, замазанным герметиком отверстием для регулировки качества смеси. Сейчас в руки случайно попал карбюратор 2107 с э/м клапаном. Вопрос: чем грозит замена одного на другой и к чему э/м клапан подключать?
Заранее спасибо!
Просто хочется узнать мнения!!!Я очень доволен газовым оборудованием,вот не поверите машина за 10 лет проехала 350.000- км и не одной капиталки!!!Движок на сегодняшний день работает чисто,двигатель когда чистили в сервисе,сказали что движок почти в идеале,(ну когда поршень один перегрелся и меняли)...Как что не слушайте ни кого Что газ гавно!!!Да при разгоне немного немного совсем тупее разгоняется но после 40 км приблизительно уже все равно на чем она едет!!!
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
ребята,подскажите как подключить вольтметр на 6ку)поподробнее)что,куда и каК))
спасибо,заранее)))!!
если заинтересует обращайтесь
ребята машина навесу пружины снял хочу порезать,голова забилась мыслью на сколько резать?так как слишком низко отпускать не хочу!!!подскажите кто чем может. заранее спасибо!!!!!!!
У меня ваз 2106 не заводится все норм вроде. Искра есть бензин есть но не заводится помогите пожалуйста