Тюнинг ВАЗ 2106 → К Всем кто гоняет зимой на Шахе!!

Чем выше передача, тем меньше крутящий момент. (Для того и КПП придумали, чтоб не на прямой, четвертой, трогаться). Легче всего стронуть машину с места (вспомните силу трения покоя), на первой передаче, т.к. крутящий момент МАХ. Но на льду (особенно присыпанным свежим, рыхлым снегом), крутящий момент должен быть небольшим, иначе буксование гарантировано. Соответственно рациональней использовать вторую. Во всех остальных случаях, лучше трогаться с первой передачи.
свернуть ветку

на то и сцепление, чтоб управлять крутящим мометом, конечно если его бросать, то колеса будут прокручиваться, но это каким водилой надо быть)
свернуть ветку

Нуу, практически никаким))))
свернуть ветку

Нажимаем резко.. отпускаем плавно))
свернуть ветку

А трогаться со второй не очень полезно..
свернуть ветку

короче проверил на собственной шкуре, прередачи.
Итак сегодня у нас выпало сантиметров 25 мокрого снега, я поперся по проселку, в конце дороги нужно было развернуться и ехать обратно, пока разворачивался сел на дно, благо лопата с собой и батек в помощь, после разворота надо было без разгона ехать в горку градусов 12-15 метров 100, 20-25 сантиметров мокрого снега+внизу мокрая глина.
Был пипец, три метра проеду с толкача, машину стаскивает, опять встреваю.
И тут я вспомнил про вторую, только с первой удалось тронуться сразу вторую, двигателю офигенно тяжело, но колеса перестали так проскакивать и слава богу выбрался, хотели уже за трактором идти.
свернуть ветку

Вывод, если засели в глубоком снегу, который на протяжении большого участка, и не успели сделать ямы под колесами, вторая действительно выход.
И еще в который раз убедился, что шестерка едет пока едешь, стоит остановиться или сбавить ход, так больше не тронешься
свернуть ветку

Спасибо за проведенный эксперимент..Вот когда движек работает в натяг мне аж самому жалко его..вообще не могу.. ну видимо в некоторых ситуациях спасает..
свернуть ветку

Да,зимой с обледенелой обочины на 1-й бывает вообще не тронуться- момент слишком большой,колеса сразу срываются.Приходится жертвовать ресурсом мотора и сцепления,трогаясь со 2-й.
свернуть ветку

Просто оборотов побольше, и сцепу медленней отпускаем и готово.. а движке реально тяжело.
свернуть ветку

да...каждый раз когда так приходится делать, аж сердце обрывается...но вторая реально рулит в таких ситуациях))
да и вообще когда такая каша на дороге, чтоб не заносило я со второй на третью уже на 30 км переключаюсь...а на четвертую уже на 50...так почему то не так жестко мотает)))
И Алексей прав, ехать пока едется...иначе сядешь))
свернуть ветку

да и еще советик небольшой...я когда куда-нибудь паркуюсь, где засыпано нармуль так..несколько раз вперед назад на пару метров поезжу, чтоб небольшую колею укатать - тогда потом нармуль выезжать))
свернуть ветку

А как думаете чтобы не трогаться со второй. новая зимняя резина поможет??
свернуть ветку

на шахе зимою ездить по глубокому снегу не тема,а в гололедицу крутишь руль а она все едет и едет куда ехала,хоть коньки вставляй на место этих колес,а подвеска вообще не в пизду, ну про затяжные подъемы и не говарю (((думал уж наконец то научились наши делать качественные машины но нет(((ездил на новенькой 4вазовской, да она еще хуже чем моя шаха,радует двигатель у нее резвый))))
свернуть ветку

ну не скажи,и без шипов ездил нормально,чувствовать машину нужно,а не давить педали в пол.
свернуть ветку

ну да в багажник мешков 5 цемента и вперед.
свернуть ветку

какой цемент,я тебе сказочник что ли? ездить учись
свернуть ветку

тяжелый случай)
свернуть ветку

да да басни свои не рассказывай, шумахер блин))))
свернуть ветку

Динар Халиуллин шипы в России появились после твоего рождения, до середины 90Х их не было,была снежинка и цепи, а где у камаза шипы? или у газ? глупый еще
свернуть ветку

да ты ше а скока весит камаз а скока шаха))))а ты на газоне пустым ездил,а ну как ?)))))
свернуть ветку

Иван, не обращай внимания, тут половина зимой по льду 180 едут. Толку что-то таким людям объяснять и спорить с ними?
свернуть ветку

Динар Халиуллин пустой диалог с тобой,катайся с цементом,и каску не одевай,она тебе не нужна.
свернуть ветку

Александр, +1
свернуть ветку

да пиздеть меньше надо. и катать по городу на своих шахах под с180,где чистенько. раз нихуя не понимаешь сути дела
свернуть ветку