К Готовим автомобиль к зиме. Советы по эксплуатации в зимний период времени

да,
Алексей Покровский старый кент клуба :)

Иван, ))

Все же кто нибудь может объяснить почему температура двигателя не поднимается выше 70-75 градусов... термостат рабочий... нижний патрубок холодный... картонка стоит... на капоте утеплитель... печку не включаю... что бы до 90 нагреть надо минут 10 ( это если считать что температура двигателя уже 65-70) гонять ее на больших обаротах

датчик врет
+ надо брать термостат который открываеться 85-90 тогда в салоне будет ташкент

спасибо завтра попробую... лиш бы термостат нормальный найти

где же его взять

в магазине

Привет народ! подскажите пожалуйста что делать замучился уже, ума не преложу что еще сделать. Проблема такая, плохо греет печка отопления салона, радиаторы все новые, термостат работае (проверено), краник в печку новый, тосола вполне достаточно, поначалу когда все сделали было тепло (на скорости), потом через некоторое время стал поступать холодный воздух, и на скорости становится холодно аж затягивает все стекла, на лобовое еле хватает, а когда машина стоит со включенной печко она греет на ура. Думаю может под головкой пропускает воздух где-то. Помогите пожалуйста, а то морозы жмут, а ездить надо. СПАИБО!

Что-то моя ласточка заводится плохо на холодную. На улице -12, долго завести не мог, и подсос в разных положениях ставил, и с газом пробовал... Потом завел с подсосом на половину и газом в пол.
Кто как заводит свою в морозы?

Евгений, радиатор печки медь или алюминий?

Подскажите почему у меня в салоне печка не обдувает равномерно ! В сторону водителя дует почти весь горячий воздух, а в сторону пассажира еле еле) В чем проблема?!

Печку давно снимал ,там поди листвы полно.

Чтобы ветровое стекло автомобиля не заледенело внезапно, когда наступят морозы - покройте его смесью 3 частей уксуса к 1 части воды.
Кто нибудь пользовался таким способом?? очень интересно...Сегодня одна Автолюбительница мне сказала...я пробил в интернете

Попробуй,скажешь

как ни крути, наши машины утеплять нужно....нет у них такой функции тепло сберегать...
печка в шестерке огонь, а вот в мороз уже такого не скажешь, выстывает быстро

в -13 еще можно ездить но не более.

Тарас, я обычно пользуюсь скребком в таких случаях:)

я кстати попробовал)) снаружи помогает...изнутри не советую)))) Скребком то и я пользуюсь))))

Turbo Taz04 в -30 можно ездить и более и в салоне можно сделать +25-30, просто кто как за машиной следит и у кого какая смекалка

Nikolay Podenas а у каких такая функция есть, даже если утеплить металл, то что со стеклами делать, они ведь одинарные, без печки всеравно очень быстро остынет

я работаю в такси, работаю сейчас на своей шахе, так же работал на пассате б3, поверь мне, разница огромная....целый день чтобы работал двигатель, сам понимаешь не выгодно...иногда приходится глушить...тут то и есть разница..

Nikolay Podenas так двигатель работал на шахе или пасате целый день? Даже в деревянном доме, со стенами в 25 см, после того, как печка погаснет воздух начнет быстро остывать, а в машине то...
Хотя конечно если утеплить то несколько минут разницы, по сравнению с неутепленной, получить можно. А если салон худой будет то вообще пипец))

Я когда стою где-то каждые полчаса на 2 минуты завожу, при -25, чтобы в салоне поддерживать 20-25, да и двигатель поднагреть.. В сетроэне помойму даже двойные стекла ставят, там конечно разница существенная должна быть, я думаю

Nikolay, я поставил помпу электрическую от газели и пока двигатель еще не остыл включал печку и помпу хватает при -30 минут на 10 пока не остынет тосол в системе!

А вообще была бы машина подороже я бы поставил вебасто а на шаху это уже слишком потомучто вебасто с установкой мне обойдется столько же за сколько я взял машину!