Тюнинг ВАЗ 2106 → К Всем кто гоняет зимой на Шахе!!

да у всех были проблемы ,лучше на дизеле учится трогаться)))
свернуть ветку

Почему? У него тяга вроде на низах лучше?
свернуть ветку

у него все лучше )))))))
свернуть ветку

Если бы дизели были лучше во всем, бензиновые двигатели бы вымерли. Дизель же требует более тщательного ухода + тяжелее заводится в мороз. Есть еще нюансы.

свернуть ветку

К дизелю нет претензий.Правда зимой с дизелем как в лотерею к сожалению.у нас маздовский дизель при -30.Запустился. Конечно не без проблем но он может....главное хороший аккумулятор.
То что касается шохи. то она запустится в любой мороз. до -50 точно.
дальний свет(10сек)-->педаль газа не трогать( свечи зальешь)--->выжимаешь сцепление-->подсос доконца--->зажигание и крутишь...запустилось хорошо. не запустилось...сек 10 крутишь.40 сек куришь. Потом снова....Правила запуска по наследству.Так было всегда.
свернуть ветку

Динар. ты прав.) научился чувствовать педаль только на дизеле.
свернуть ветку

ребята привет! Вопрос таков: машина стояла 2 дня на холоде от -20 до -28, и не заводится, при заводе горят тускло лампочки аккума и подсоса, и даже не схватыват. в чем проблема может быть? до этого до -15 -17 отлично заводилась.
свернуть ветку

акб сдохлэ)))и люди следите за маслом а то у меня один умник в мороз не смог завести,у него просто мотор даже провернуть не смог... Загустело в гамно))) в зиму полусинь 5-40 или 10-40 самый то))) А если зимнее ХАДО 5-40 то ваще идеал... ИМХО)))
свернуть ветку

А так ребят,садишся,ключ воткнул,сцепрление выжал,подсос до конца,и вперед,два три раза и завел.
Если сильный мороз- подкачал ручкой на бензанососе,вклчил дальний на 5-10 сек,сцепление,подсос до конца,и вуаля)))
свернуть ветку

ЗЫ только осторожней,не переусердствуй,а то свечи зальет,или пересос будет
Один раз так было,потом уазиком тягали,завели,но глушитель конечный разорвало... хлапок как с пушки был XD
свернуть ветку

спасибо за ответ))))
свернуть ветку

да кароче хз че с ней (я пока ваще в машинах ноль, первая она у меня), сегодня пробовали подкурить, и нихера, лампы все горят, и всего лишь на 1 секунду цепляет и все.... походу дела может малсо? акум домой принес, если завтра ниче не выйдет то повезу ее масло менять (ибо самим пипец на улице холодно)) а в гаражах все заставленно))

свернуть ветку

зачем прикуривать? поставил бы чужой и завел. не заводится - вариантов масса: от топливной системы, до системы зажигания.
свернуть ветку

Вот снимать АКБ это жуть, утром в минус 45 как то не охото ковырятся и ставить его обратно. самое простое это автономный подогрев, НО если его нет?! до -25 заводится нормально без всяких наворотов, главное хорошую батарейку)))
свернуть ветку

Сегодня прочитал статью в декабрьском номере За рулем. Пишет опытный механик Анатолий Вайсман, который ведет в журнале свою колонку вот уже 20 лет. Цитата "Убираем подсос, затем медленно и до упора (чтобы не лил ускорительный насос) открываем дроссель, включаем стартер. Продув свечи, повторяем попытку пуска. Правда, это не всегда спасает".
Описан метод продувки залитых свечей после неудачного пуска карбюраторного мотора. У инжекторных машин проще. Там в прошивку вшит механизм продувки цилиндров. Нужно всего лишь открыть полностью дроссель (при таком положении заслонки топливо в цилиндры не поступает), и крутить стартером. Затем так же повторить попытку пуска в штатном режиме.
свернуть ветку