Тюнинг ВАЗ 2106 → К Солекс 73

Ждем Товарищей карбюраторщиков для помощи. Кстати винт поменял, свечи поменял, движку колбасить перестало
свернуть ветку

парни,купил я б.у 73,кароче при чистки заметил что в первой камере нет 2-й писолке,она как бы отрезана и заглушина,на старом 2108 я вижу писалка двойная коротая и длиная а на 73 толко короткая,что хотел от этого стаый хозяин и что от этого будет?кстати при установке его на авто машина холостые не держит,на подсосе все норм,кручу количество смеси машина на 1.5-1.800 оборотов и то плохо держит
свернуть ветку

и на газ реагиркует как бы с провалом,что подскажите? и еше подскажите статью по улучшению карба,что можно добавть и доработать для карба..?
свернуть ветку

езжай к мастеру,сам не вылечиш ету дурь.....солексы сцуко капризные крабы)
свернуть ветку

писалку двойную ставь,порезвее буит
свернуть ветку

ага,доехать бы :)))) пытался проехат,а машина врде обороты есть на подсосе но есть микро провалы,потом всетаки заглохла и больше н смог завести,наверно карб залил:( а на этих 2-х писалках наверно расход увеличится?
свернуть ветку

так,ну теперь осталось с жиклерами определится. что куда лудше поставить имеются воздушные 150 и 135 жиклеры и топливные 115 и 107.5 подойдут они на экономичность?и не будет ли провалов что куда лудше закрутить?
свернуть ветку

или так посоветуйте прибавить или понизить
Топливные жиклеры Воздушные
1 камера 107.5 150
2 камера 115 165

карб при резком нажатие тупит,а бывает дажи хлопки из 1 камеры и дым белый.
свернуть ветку

ВЫШЕ ВС ОПИСАНО ЧТО И КУДА

или в помощь Каталог Тем
раздел карбюраторы
свернуть ветку

Если носик двойной поставить,то расход сильно увеличиться?
свернуть ветку

у меня на о73 при родном носике провал, жики не помню. но спортивнее че сток, там выше написанно
свернуть ветку

Захар Печерин
сегодня в 20:42
Если носик двойной поставить,то расход сильно увеличиться?

увеличится...но все будет зависеть как жарить или не жарить...если на газ аккуратно давить не задействуя или задействуя по минимому вторую камеру то увеличится ну на 0.5л...а жарить ну гдето на 1-1.5л
свернуть ветку

Захар Печерин,так что выбирай либо экономия или валево:)помниться ты говорил,что машинка кушает малеха из за агрессии,а с двойным носам будет по круче ехать,но и кушать!
свернуть ветку

В общем то отрегулировал солекс, хлопки пропали. мотор как вкопанный стоит-не трясет, обороты не плавают( 1 карб с нормально пойманным холостым), также обороты при долгой работе наХХ не сползают как было раньше.\вот тока проблем.... 1камера115 150 2камера115135-с родным писюном провал при нажатии на газ, с 2ым рисюном в 1 камеру все норм.Куда копать?
свернуть ветку

занизь воздух во второй или увеличь топливо также во второй на след размер 117.5(воздух не желательно занижать во второй)...а так у меня есть подозрения на плохо высталенное зажигание
либо распылитель и в ту и другую камеру без изменения жиклеров
свернуть ветку

пробовал в обе камеры один фиг провал, двигло как бы захлебывается, при резком нажатии сначала тупит, потом еле набирает обороты, если в 1 камеру 2 носа, то все норм. Евгений ты вроде мне в этой теме писал. что у меня вторая камера богатая наоборот(115 135)
свернуть ветку

простите вру- 117.5 135 вторая камера
свернуть ветку

ну смотри ты с одним носом щас ездишь или нет? если с одним и ставишь 2 в одну и едет норм значит воздуха где то много а бенза мало вот сам и додумай...я даже хз зажигание может не так проверь его
свернуть ветку

богатая воздухом если у тебя 115 135 в стоке 117.5 135

по сути у тебя сменен только 1 жиклер в первой на 115...должна ехать нормально может че с заслонками намудрил
свернуть ветку

я на ней не езжу вообще, красить и продавать(((( пробовал в гараже, с 1 носом провал, с 2мя его нету.
намучился я с карбами на всю жизнь, если оставлю 2носа в 1 камеру, расход сильно скаканет вверх?
свернуть ветку

заслонки: 1 как положенно типа сток) вторая закрыта, да и с приоткрытой провал шел.
туту трамблер на ней ксз новый, вот думаю может зазор на кулачках не тот
свернуть ветку

нормально) скакнет в районе 12л) ты поставь тогда 2 носа главное же при продаже ходовые харки и внешний вид а остальное пусть новый владелец додумывает...по идеии все норм должно с таким конфигом работать НО ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ так что смотри может дело в другом

ну КЗ херово с 073 он производительный
свернуть ветку

я хз скока на ней ездить придеца пока не купят. есть вариант 10ку сделать на сотку
свернуть ветку

вариант 10 на сотку это стоковый вариант) если ездить полу агрессивно
а так лучше КЗ смени
свернуть ветку

Евгений <Борода Customs> Смирнов, Владимир MegoVolT Шпак спасибо. Просто на одинарном носике провал при разгоне(но даже с немного вытащенном подсосе норм), а вчера носик двойной поставил, провал пропал, но и чувствую бенз нормально хавает
свернуть ветку