Тюнинг ВАЗ 2106 → К Солекс 73

На 1.3 надо 51 солекс!!!!!!
обсуждению не подлежит.
Иначе никакого кайфу не будет. Вернее будет, но не в том обьеме.
свернуть ветку

а какой кайф от 51? и какой расход?
свернуть ветку

у мя движка 1,3.стоит 83 с жиклерами от 73.ни жалуюсь
свернуть ветку

Для каждого двигателя существует свой карбюратор.
Карбюратор строится исходя из расчетов обьема, формы камеры сгорания, степени сжатия, размеров впускных и выпускных каналов. Сотня конструкторов трудились над этим малениким устройством не один год. Неужели вы считаете себя умнее их всех, поставив жиклеры от 73 карбюратора в 83, и уттверждая что так лучше.

По существу: при грамотной установке 51 карбюратора существенно снижается уровень токсичности выхлопа, уменьшается расход топлива, заметно возростает динамика разгона.
свернуть ветку

Илья +1000
свернуть ветку

я ни чего ни утверждаю.я говорю только за себя.я ни считаю себя умнее тех дядек.на машине стоит уже 4-й по счету карб,нынешняя комбинация лучше всех преведущих(для мя естественно).на расход ни жалуюсь,динамика устораивает....если долго мучиться,что нибудь получится.,(у мя получилось).еще вопросы есть??
свернуть ветку

у меня на 1,5 стоит солекс 24Х26, все гуд, расход в районе 10 при постоянной езде за 100 км/ч, до этого стоял 83 солекс-ватный карб, даже озон казался лучше
свернуть ветку

у меня на 1600 стоял 83-ий...был доволен.Сейчас стоит 73-ий-еще больше доволен) РАсход на 73-ем у меня стал меньше,тяга и динамика возросла.
свернуть ветку

На 1600 желательно 73-ий, а на 1500 и 83 пойдет, но всеравно 73-ий лучше на классику подходит. Расход в смешанном цикле не больше 9 л на 100 км, ну если все сток и работает нормально.
свернуть ветку

говорите не по теме вобще....
СТАВЛЮ ВОПРОС ПО ДРУГОМУ: какой солекс лучше всего поставить на движ с обьемом 1,3л и 4-х ступкой?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
свернуть ветку

чтоб и экономично и тяга норм???
свернуть ветку

да и вобще, что у вас за трактора такие, по 9лмтров жрут.... у мну максимум 7,5-8 на обычном........
свернуть ветку

ну опиши свою манеры езды....пожалуйста!
свернуть ветку

отвечаю на вопрос: на твоем бы месте я бы поставил 83-ий!
свернуть ветку

100 потолок так как коробка не позволяет.... больше даешь мотор ревет как на тракторе.... да в принцыпе дороги то больше ездить и не позволяют... хочу еще 5-тиступку вкинуть...
свернуть ветку

чем 83-й лучше??? какой будет расход???
свернуть ветку

ответил в личку.
свернуть ветку

Женьчик Блий__пухнастиЙ Мельник
Тебе твой тазик менять надо, а ты корб менять собрался.
У меня все сток, кроме корбюратора, я обе стрелки ложил неоднократно. Нах те пятиступка если дороги непозволяют?
свернуть ветку

а мне так хочется чтоб 5 ступеней было..... тебе чы не пох??? и чем мне надо менять мою шоху???? меня все устраивает... кроме коробки и карба..... ен хочешь давать совет - не надо.... другие хорошие люди найдуться и помогу.....
и вобще, Вячеслав SlavoN Попов мне уже помог разобраться, в отличии от вас Ованес Донаканян....
свернуть ветку

Не стоит благодарностей, мне тож 5 ступеней не помешают,
ты это, главное нервы береги, а про 83-ий он правильно говорит.
свернуть ветку

а кто сказал что я нервничаю??? я спАкоен как удафффф=))))))))))))
свернуть ветку

взагал, що я тут оце виправдовуюсь???
свернуть ветку

Решил сюда обратиться!! Помогите пожалуйста!!!! Короче дело такое у меня 83 карб. и когда нажимаешь педаль в пол такое ощущение как будто сзади тормозной парашют, а бывает такое ощущение как будто что то соскакивает и отдает это в педаль газа она даже малех проваливается и тогда поперла ваще пиз...ец как. мне кажется что не открывается вторичная камера, но из за чего понять не могу.
свернуть ветку

Наоборот, при открытии второй камеры, движ начинает работать, а на первую камеру впрыска ускорителя нехватает.
Ну это я тебе скажу самому сложно будет предотвратить, прямая дорога к корбюраторщику. В теме 73-ий или 83-ий посмотри, я там описывал.
свернуть ветку

Спасибо, ща посмотрю!
свернуть ветку