Тюнинг ВАЗ 2106 → К Солекс 73

Женьчик Блий__пухнастиЙ Мельник , я повторюсь, но на классический движок 1300 ставится ТОЛЬКО солекс 21051.
Превосходство в деталях. Все остальное- компромисс.
свернуть ветку

Люди, поставил себе карб нивский, все по уму вроде, все тяги норм встали, но проявилась такая фигня, что при нажатии на педаль газа машина набирает потихоньку, но потом педаль проваливается и рвет как ракета, я как понял что это заслонка заедает. прав ли я и можно ли это устранить разборкой и проверкой? или сразу нести обратно в магаз ссылаясь на брак?
свернуть ветку

эт называеться провалы при разгоне!
Скорей всего надо уровень подрегулирывать!И вообще надо для валево этого карба носик с 053 с двумя торчками ставить и тогда огонь будет:)
свернуть ветку

сырой ставил ???
вообще нести не надо обратно
это нормально надо доделать его
носик на две камеры от 21053 ставь
в две камеры и после приоткрой на 2 мм вторую
все будет отлично
свернуть ветку

да не провалы это, механически педаль заедает поначалу, чуток сильнее надавить, клин проходит и пуляет. не совсем правильно написал сначала. пробовал руками тяги, так она тоже с заеданием движется. вот и интересует вопрос, можно устранить или сдавать?
свернуть ветку

и регулировке падла не поддается, либо хх 1500, либо от 900-1100 дрыгается, ровно движок ну никак не получается выставить. зажигание вроде норм отрегулировано. а еще при разгоне иногда детонация проскальзывает
свернуть ветку

пружину натяжную на привод снизу повесил не правильно
перевесь и наслаждайся
свернуть ветку

Кстати да,мож пружину эту неправильно одел,на счет регулировки,то регулируеш на прогретом двигателе хоть?а детонация может быть из за бенза и чуток познего зажигания!
свернуть ветку

Всем спасибо, завтра посмотрю и отпишусь
свернуть ветку

Тоха, а можно поподробнее про пружину? какую именно ты имеешь ввиду, не совсем понял?
свернуть ветку

я думаю,Тоха иммел виду эту пружину-http://vkontakte.ru/photo-10692_137806707
свернуть ветку

Нет, проблема не в ней абсолютно точно. видимо придется половинить карб, не поможет значит возвращать поеду((
свернуть ветку

короче возьми именно за тяги газа подергай и если у тебя есть сомнения в их точной ходимости по своей оси так сказать:)то тогда гляди не задевает ли,что там у тебя и если задевает или же именно ход этой тяги ненравиться,тогда уже иди в тот магаз и говори,мол вот из за того,что эта тяга ходит туга у меня тачка едит с провалом как бы и это не дела,так что довайте меняйте:)А там не отходя от кассы так сказать новый провериш у них!
свернуть ветку

когда карб с нуля куплен он требует очень точных настроек... и даже зажигание под него надо крутить и настраивать сам карб это кропотливая работа если делаешь все без приборов...так что если навыка нет езжай за настройками...
свернуть ветку

вот именно
свернуть ветку

а кто не буть делал на 073 какие не буть модификаций?вот собираюсь приобрести 073,вот думаю что из него получится,кстати куплю его :)))
свернуть ветку

точи до 28х28
свернуть ветку

Интересно мнение господина Смирнова и Киселева. Двиг 1.5 литра, 073, 2камера приоткрыта,2 писелки. ГТЖ1 97.5 ГВЖ1 125, ГТЖ2 115 ГВЖ2 125. на Ваш взгляд удачная конфигурация с точки зрения провалов, динамики расхода?
свернуть ветку

нароод
свернуть ветку

Валерий Racer WIND Кипелов
а ты сам то ездил с такой конфигурацией? и где ты нашел 97.5 ГТЖ? менял что ли че то...скажи...потому что я уже не помню номинал 073 Соляка уже на них не сижу...
а вторую камеру не делай никогда приоткрытую....не могу объяснить почему но не делай...может Тоха скажет а так лучше сделай чтобы сразу 2 дросселя одновременно открывались а не с задержкой...но это если тебе нудно мясо на низах гдето в районе от холостого хода до тысяч 4х...доведи машину до 2х тысяч тапку газа резко отпусти а потом в пол сразу же должна поехать на двух синхронах с 2х до 5-5.5 тысяч ну а там и провалы отследишь порой провалы не всегда от карба идут может зажига шалить будет
свернуть ветку

номинал 107.5 150 и 117 135. я 2 камеру хотел приоткрыть для установки 2 писелки
свернуть ветку

могу сказать по твоей конфигурации которую ты первую написал валива не будет...расход маленький будет( зимой не знаю а летом в районе 7-8 л)...но ехать будет что этот солекс что Озон к примеру одинаково на счет провалов не знаю...может Тох а опровергнит мои слова
свернуть ветку

я ездил на Соликсе 073 только на номинале( едет очень хорошо да и расход при тапке в пол был че то около 9, так что ты со своей конфигурацией только карб задушил а в экономии ничего не выиграл почти но это мое мнение) и на 28х28 но там жики не я пихал
свернуть ветку

На этот объем думаю достаточно 83 Солекса
свернуть ветку

думаю на любой объем НЕ достаточно 083 если это не Таврия с двигателем 1.1л
а было дело я на волговском карбе который на 2.4л ездил на Шахе с двигом 1.3л и мне мало было
свернуть ветку