Юрочка Микки Микушев,вообщем для начала поттяжка хомута,если без вариантов,тогда скидуй шланг и смотри на этот пластиковый шытрь,я думаю он да у тебя треснул вот и гонит жидкость или же с под него ! Ну а цена,гдето до 500 р на ваши наверно!
Игорь I'G'R'O'K Журбенко,ну поглядим мож еще,кто что скажет по теме,а тише он работает даже инжекторной класике,пусть даже с открытыми капотами именно мотор!
Втемболее на инжекторе допустим,выхлоп если нормальный,то он тихо звучит в основном токо движок и слышно!
Просто кажеться наврятли будет на шахе он тише звучать+переплачивать за него прийдеться нормально!
люди а что можно придумать вместо указателя уровня топлива) чтобы узнавать есть бенз или нет) ато задолбался все время лампочка горит) вот уже в мыслях какую нибудь пластиковую канистру для бензина поставить вместо бензобака)) там она хоть прозрачная))
Адель,ну мож ребята,что подскажут дельного,в инете поройся есть доработка датчика,там сделать можно так,что лампа гореть будет как раз под конец топлива и показания более точные!
может быть датчик и работает просто не разу пол бака не заправлял, заправляюсь максимум 10 литров... и датчик вечно маргает и горит. что бы придумать... весь инет облазил
коли темы постить нельзя спрошу тут.... появился непонятный стук впереди справа,на скорости от 0-10кмч,потом почти нет,при большой скорости неясный шум там же..что может быть?
Че-то я загорелся идеей заняться омывателем, вот хотел совета спросить. Какой бачок лучше взять, так чтоб нормально встал, без геморроя и особых переделок??? По форумам полазил, кто-то Нивовский советует, кто-то другие какие-то... И надо, как я понимаю, моторчик под него какой-то подобрать.
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский Вот же у людей проблемы то бачок доработать то свет белым сделать:))))) Эх мне бы ваши проблемы, ладно короче можешь девятошный поставить с внешним моторчиком впринципе по креплениям должен подойти
Алексей Маслухин Ну скорее всего такой же как и у педали 25-30мм
Здравствуйте) у меня такая проблема! моргает лампочка зарядки АКБ! я поменял щетки на генераторе, ремень, но она все равно моргает! на холостую не моргает а когда едешь в любой момент может моргать! даже когда включаю свет, печку все равно то тухнет то загорается! и еще взял скинул + клему двигатель работает! не подскажете что это может быть???))
Адель Насыбуллин,ну я короче считаю свой датчик рабочим и поэтому заливая ровно пять литров как раз начинаеться моргание лампочки,на 3 она уже тупо гореть начинает,так что тебе либо датчик поменять прийдеться либо всетаки погуглить и найти как его доработать!
Миша Мишин,да скорей всего подшибник тебе мозг парит!
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,ну блин знакомы себе на маскаль ставил с нивы он типо круче обычного,так там же с моторчиком бачок этот и идет,че ты замарачиваешся!
Юрочка Микки Микушев,та у нас знаеш тут фиг поймеш,ну вообще стараюсь ТНК у нас новая заправка и вонто пока там бензин не подяжат заправился и счуствует,что машина работает,ну а про другие заправки особо сказать не могу,так как просто знаю,что на той заправке берд топливо,а на другой нормальное!
Алексей Маслухин-ВОТ ТЕБЕ ИЗ МАНУАЛА ТЕКСТ-Зазор (2 мм) между подшипником выключения сцепления и фрикционным кольцом упорного фланца определяется по величине свободного хода (4–5 мм) толкателя рабочего цилиндра. Проверить этот зазор можно на смотровой канаве или подъемнике следующим образом. Нажимаем на вилку выключения сцепления, упираясь пальцем в толкатель рабочего цилиндра. Перемещение вилки относительно толкателя должно быть 4–5 мм. В случае, когда нужно отрегулировать зазор... ...ключами «на 13» и «на 17» ослабляем контргайку... ...и, удерживая толкатель ключом «на 8», регулируем его свободный ход вращением регулировочной гайки. После выполнения всех регулировок свободный ход педали сцепления до начала выключения сцепления должен составлять 25–35 мм.
Антон ❼❼❼ Бондаренко,вообщем тебе надо брать в руки вольтметр и мерять заряд на 1500 об\мин должно быть у тебя минимум 13.6,нормальное-14.2,если заряд у тебя идет стабильный,а лампочка выделуеться,то значит надо релюшку глядеть ее,если заряд нестабильный колебаеться от одной цифры к другой,то надо попробывать заменить Р.Н,если непоможет то снимать ген и глядеть диодый мост!
Владимир спасибо за ответ! я тоже стараюсь или на ТНК или на ГАЗпромовскую, а так все равно не доверяю ни тем ни тем ))) такое ощущение что везде он бадяженный
Что то непостежимое!!!! Еду на 3 передаче 3т.об переключаюсь на 4 догоняю до 2 тысяч и она выстреливает как турбо))С 2 тысяч до 6 поднимаеться буквально за 3-4 секунды.Ускорение чувствуеться значительное.Карб ДАЗ,чистил.Зажигание переставлял!Бензин уходит так же!Что это может быть сток пихалово!
Ну а цена,гдето до 500 р на ваши наверно!
Втемболее на инжекторе допустим,выхлоп если нормальный,то он тихо звучит в основном токо движок и слышно!
Просто кажеться наврятли будет на шахе он тише звучать+переплачивать за него прийдеться нормально!
Адель,ну мож ребята,что подскажут дельного,в инете поройся есть доработка датчика,там сделать можно так,что лампа гореть будет как раз под конец топлива и показания более точные!
появился непонятный стук впереди справа,на скорости от 0-10кмч,потом почти нет,при большой скорости неясный шум там же..что может быть?
Может подшипник ступици разбит?
Вот же у людей проблемы то бачок доработать то свет белым сделать:))))) Эх мне бы ваши проблемы, ладно короче можешь девятошный поставить с внешним моторчиком впринципе по креплениям должен подойти
Алексей Маслухин
Ну скорее всего такой же как и у педали 25-30мм
моргает лампочка зарядки АКБ! я поменял щетки на генераторе, ремень, но она все равно моргает! на холостую не моргает а когда едешь в любой момент может моргать! даже когда включаю свет, печку все равно то тухнет то загорается! и еще взял скинул + клему двигатель работает! не подскажете что это может быть???))
Миша Мишин,да скорей всего подшибник тебе мозг парит!
Сергей ★ ЧИТАЙТЕ ЗАМЕТКУ ★ Шефановский,ну блин знакомы себе на маскаль ставил с нивы он типо круче обычного,так там же с моторчиком бачок этот и идет,че ты замарачиваешся!
Юрочка Микки Микушев,та у нас знаеш тут фиг поймеш,ну вообще стараюсь ТНК у нас новая заправка и вонто пока там бензин не подяжат заправился и счуствует,что машина работает,ну а про другие заправки особо сказать не могу,так как просто знаю,что на той заправке берд топливо,а на другой нормальное!
Алексей Маслухин-ВОТ ТЕБЕ ИЗ МАНУАЛА ТЕКСТ-Зазор (2 мм) между подшипником выключения сцепления и фрикционным кольцом упорного фланца определяется по величине свободного хода (4–5 мм) толкателя рабочего цилиндра.
Проверить этот зазор можно на смотровой канаве или подъемнике следующим образом.
Нажимаем на вилку выключения сцепления, упираясь пальцем в толкатель рабочего цилиндра. Перемещение вилки относительно толкателя должно быть 4–5 мм.
В случае, когда нужно отрегулировать зазор...
...ключами «на 13» и «на 17» ослабляем контргайку...
...и, удерживая толкатель ключом «на 8», регулируем его свободный ход вращением регулировочной гайки.
После выполнения всех регулировок свободный ход педали сцепления до начала выключения сцепления должен составлять 25–35 мм.
Антон ❼❼❼ Бондаренко,вообщем тебе надо брать в руки вольтметр и мерять заряд на 1500 об\мин должно быть у тебя минимум 13.6,нормальное-14.2,если заряд у тебя идет стабильный,а лампочка выделуеться,то значит надо релюшку глядеть ее,если заряд нестабильный колебаеться от одной цифры к другой,то надо попробывать заменить Р.Н,если непоможет то снимать ген и глядеть диодый мост!
Провода на бобине смотри правильно ли подключены и не окислились ли они
Еду на 3 передаче 3т.об переключаюсь на 4 догоняю до 2 тысяч и она выстреливает как турбо))С 2 тысяч до 6 поднимаеться буквально за 3-4 секунды.Ускорение чувствуеться значительное.Карб ДАЗ,чистил.Зажигание переставлял!Бензин уходит так же!Что это может быть сток пихалово!