ребят,подарили карб 2107,хороший заводской(стоял на машине с завода пол года,сняли по причине замены на солекс),но валялся он в гараже года 2...в силу этого весь естественно засранный,хочу его оживить,так как мой пятерочный вообще в хламе,не поддается регулировке...хочу спросить как лучше его почистить...мыть в бензине?варить с каустиковой содой?или...короче как?))))
Дима Щербаков сегодня в 18:13 бери балончик со сжатым воздухом..рем комплект..спрей для чистки и еще есть просто жидкость в бутылках для чистки карба...и тряпочки разные)) и чисти)
Такой вопрос: у друга на москвиче 41 такая байда, в общем машину не всегда получается завести, когда хочет тогда заводится, и сюдя по датчикам аккум не до конца заряжается, а стоит заглушить машину то сразу с пол пинка заводится, стартер полностью перебирался, а гена тоже раставрировался ремкоплектом, с чего надо начать? правда говорил что втягивающее не менял.
подскажите пожалуйста бывает ли такое что контактную группу замка пробивает? Я уже две штуки сменил как ген от 08 поставил. Машина не глушится нифига, ключ поворачиваю, а у меня стрелка тахометра до 4 тыс подскакивает.
Анвар Вагапов,проверяй по этим потребителям постепенно отключав их,пока после очередного оключеного потребителя у тебя все нормально будет,ну естественно предами запасись,а там мне кажеться,что у тебя датчик бензина глючит! F 9 (8 А) Указатель давления масла с лампой сигнализатора. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора. Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора. Обмотка реле обогрева заднего стекла
Женек ~954~ Fedoroff,ну я знаю когда блоку капиталку делают,тогда злой вал нежелательно ставить,а вот по поводу башки,то чето особо и не слышал,ну катани на ней полторы-2 тысячи и поставь думаю все норм будет!
Даня Мельников,ну лампа может не гореть из за того,что перегорела или же реле вышло из строя!Ну и вообщемб после как поменяеш релюшку немешало бы заряд проверить вольтметром!
Сергей Эмилевич.бери ремкомкомплект для своего карба меняй в нем прокладки,а так вон как описали балончик купи специальный и прощисти им или же лутше разобраться отмачить его в бензе,после оттереть его от всякой грязи,собрать отрегулирывать и вперед!
Игорек -=DK=-® Тюрин,вотети попытки незавода как небуть отражаються на работе стартера или нет?он крутит постоянно в одинаков режиме или как? Вообще если стартер крутит без изменений,то стоит прощистить карб и подрегулирывать жигу! Ну а если незавод заключаеться,в том что стартер щелкает чисто,то значит втягивающее меняйте!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,а ты провода с регулятора напряжения вместе соединил или как? как вариант,попробуй их накинуть обратно на Р,Н и попробывать заглушить,если заглушиться,то поищи по темам или обратись к Михаилу Дрофину,он тебе розьястнит как правильно подключить в проводке!
Ну блин,даже незнаю,может группы ненадежные тебе попадаються вот и выходит из строя или же какието проблемы тогда в электрике,которые выводят из строя группу из за сильной нагрузки!
вопрос если сцепление течет у верхнего цилиндра который возле движка! надо менять полностью весь цилиндр или просто шланг поменять? или вообще объясните ситуацию че там такое происходит))) просто постоянно доливаю росу 4
Ну у тебя не герметичность,а что течет именно тебе надо розобраться самому либо это с бочка сцепы течет,либо с подшланга или же главного цилиндра,в любом случае теч надо определить точно и устаринить заменив новой деталью!
течет в том месте где шланг подсоединяеться к цилиндру, тот шланг который идет с бочка! я просто читал где то что там пласттмасовый наконечник и если в том месте течет надо менять весь цилиндр.....вот и хз...кстати передачи вкл норм
Юрочка Микки Микушев,ну если теч идет из цилиндра,то его менять прийдеться,а если из под шланга,то его поменять вместе с хамутом и обжать по нормальному!
Игорь I'G'R'O'K Журбенко,там несколько их разновидностей,но думаю наврятли это отразиться на звуке выхлопа и работы двигателя,как тарахтела так и будет!
бери балончик со сжатым воздухом..рем комплект..спрей для чистки и еще есть просто жидкость в бутылках для чистки карба...и тряпочки разные)) и чисти)
эти прелести где найти можно?в автомагазинах?
F 9 (8 А)
Указатель давления масла с лампой сигнализатора.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи.
Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора.
Сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора.
Обмотка реле обогрева заднего стекла
Женек ~954~ Fedoroff,ну я знаю когда блоку капиталку делают,тогда злой вал нежелательно ставить,а вот по поводу башки,то чето особо и не слышал,ну катани на ней полторы-2 тысячи и поставь думаю все норм будет!
Даня Мельников,ну лампа может не гореть из за того,что перегорела или же реле вышло из строя!Ну и вообщемб после как поменяеш релюшку немешало бы заряд проверить вольтметром!
Сергей Эмилевич.бери ремкомкомплект для своего карба меняй в нем прокладки,а так вон как описали балончик купи специальный и прощисти им или же лутше разобраться отмачить его в бензе,после оттереть его от всякой грязи,собрать отрегулирывать и вперед!
Игорек -=DK=-® Тюрин,вотети попытки незавода как небуть отражаються на работе стартера или нет?он крутит постоянно в одинаков режиме или как?
Вообще если стартер крутит без изменений,то стоит прощистить карб и подрегулирывать жигу!
Ну а если незавод заключаеться,в том что стартер щелкает чисто,то значит втягивающее меняйте!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,а ты провода с регулятора напряжения вместе соединил или как?
как вариант,попробуй их накинуть обратно на Р,Н и попробывать заглушить,если заглушиться,то поищи по темам или обратись к Михаилу Дрофину,он тебе розьястнит как правильно подключить в проводке!
Игорь I'G'R'O'K Журбенко,там несколько их разновидностей,но думаю наврятли это отразиться на звуке выхлопа и работы двигателя,как тарахтела так и будет!