Иван ~Ivn~ Абдулов Ясен хер что опасно у тебя аморт просто может оторвать и машина просто в первом же повороте на бок ляжет если на скорости километров 60-70, и при торможении очень сильно раскачиваться будет
Нужно ли регистрировать в гаи установку газового оборудования?, если нужно, то какие нужны документы, просто установлено газовое оборудование, а скоро проходить ТО
Ребят подскажите что можно сделать что бы дворники опускались до конца то у меня останавливаются на полпути пробовал перекинуть на 1-2 резки так они вообще падают ????
Нет гемора с проводкой, реле, и моторчиками, клеммами и т.д. и т.п. Постоянное охлаждение, не позволяющее в любом случае двигу перегреться т.е. почти не надо заботиться о том чтоб следить за температурой. Заботиться нужно только о ремне. Из минусов наверно только то что в зимнее время с ним дольше машину греть И ВС.
Серега Pauk[DC] Любченко,нормально это конденсат капает,главное чтоб не дымил сильно выглоп сизым белым дымом или же черным:)
Артем *Итальяшка* Кумбарули,ну двигатель будет торабаниться после заглушки из за позднего зажигания,плохий свечей,НЕКАЧЕСТВЕННОГО БЕНЗИНА,что и произошло у тебя скорей всего!
Иван ~Ivn~ Абдулов,блин там делов то взял ключ на 19 и маленький на 6 и подкрутил его,а так может действительно амор вырвать та и вообще неправильная работа подвески будет подколбашивать тебя на кочках,так что неленись возьми и подтяни!
Илья,разрыши добавлю минусок принудительного,ну как бы если у тебя в пробке двигатель начнет кипеть,то твой моторчик больше оборотов коленчатого вала не выдаст,когда электрический включаеться и маслает 3000 оборотов,вот в чем его минус в пробках!
А так конечно понимаю,если система исправна то проблем не будет,но если шуршать по трассе 120 допустим,то винт будет охлаждать лутше чем электрический ведь куда 3000 против 4300 оборотов!!
Артем, детонацию убирайте как можно скорее т.к. до хорошего она не доводит. Из за детонации поршни почти по суху работают соответственно сильный износ идет.
и еще вопрос, сложно ли настраивать газовое оборудование?, так все подключено поцеплено, только настройка требуется, или самому не настроить надо в сервис ехать?, если в сервис то какая примерно цена за настройку будет?, просто шохер продают установлено газ, обор, заводится ездит, но как то вообще вяло хозяин говорит нужна настройка, и экономично вообще на газу ездить?
И что же было?
Ясен хер что опасно у тебя аморт просто может оторвать и машина просто в первом же повороте на бок ляжет если на скорости километров 60-70, и при торможении очень сильно раскачиваться будет
Из минусов наверно только то что в зимнее время с ним дольше машину греть И ВС.
Артем *Итальяшка* Кумбарули,ну двигатель будет торабаниться после заглушки из за позднего зажигания,плохий свечей,НЕКАЧЕСТВЕННОГО БЕНЗИНА,что и произошло у тебя скорей всего!
Иван ~Ivn~ Абдулов,блин там делов то взял ключ на 19 и маленький на 6 и подкрутил его,а так может действительно амор вырвать та и вообще неправильная работа подвески будет подколбашивать тебя на кочках,так что неленись возьми и подтяни!
А так конечно понимаю,если система исправна то проблем не будет,но если шуршать по трассе 120 допустим,то винт будет охлаждать лутше чем электрический ведь куда 3000 против 4300 оборотов!!
А так сам подумываю на лето попробывать принудительный поставить,как он будет,а то чето в городе нормально,а вот на трассе под 100 градусов лезет!