Иван вот тоже думаю на зажигание, свечи новые стоят, бензин 92й только заправился седня, вот звук такой похожий на цокот пальцев, и еще вопрос я вот забыл зажигание позже делать это в какую сторону крутить по часовой или против?
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну масло вы могли погубить попаданием бензина или же тосола,попадание бензина вы удалили,так что если тосол в блок непопадает,можете заливать свежее масло и кататься!
Обычная пружина педали) Я подумал об этом, хотя сложно понять без пояснения что у него там гремит или скрепит. Если пальци то зажигание раннее а если нет то тупо пружина.
Седня и так вроде ставил позже на ходу цокот слышен был, щас вроде бы нету, но все равно кажется что ранноватое, спасибо за советы Кстати вот еще вопрос уже давно такая херня на ХХ если на передаче катится особенно на второй машина дергается едет как бы рывками, если чутка подсос вытащить то все нормально становится, также нормально становится если газу дать вот не знаю что это и куда лезть, карбюратор чистил регулировал поплавок, ХХ, свечи менял, фильтр топливный, бензонасос нормально качает новый стоит Пекаровский, стоит БСЗ с восьмерошным коммутатором, коммутатор новый, что это может быть?
блин ну по идеи ты та на передаче катишся,вот ее и передергивает на низких оборотах,а когда подсос выдергиваеш или газку чуть чуть даеш есть маленькая,но тяга тоесть по уверенней поступает бен и чуть в большем колличестве вот она и не дергаеться,а тут выходит на грани того,чтоб заглохнуть вот и дрыгаеться,но как вариант посмотреть повнимательней карбер ну и отрегулирывать по обычной системе хх!
Вов ну просто до этого все ОК было и катилась отлично а тут бац в один день и стала дергатся, накатом на нейтрали нормально катится, с горы на передаче не трогая газа тоже все ОК, единственное мне щас идея в голову пришла попробовать проверить ЭМК, взять с него иглу вытащить и сделать принудительный ХХ, если перестанет дергатся тогда поменяю клапан, если нет поеду на СТО, а то вообще так тяжко ездить
Артем Морозов,лутше поставить 1 от ижнектора и менять его раз в год незная некаких проблем,бензанасос если нормальный,то проблем с подачей бенза в карб не будет!
Артем *Итальяшка* Кумбарули,можно конечно потом на рынок идеш и покупаеш нужный для себя винт!
Серега Iron_first Заворитный,снимай и смотри стартер!
Антошка Игнатьев,ну тогда пробуй вариант Евгения,тоесть убрать пару прокладочек может просто во время прокрутки насос некачает вот тебе и не заводиться!
У нас даги по городу ездят на черных четырнадцатых опущенных на дисках кругом тонированные на глухо, стекло чуть приоткрыто и оттуда музыка наваливает на весь район:))))
до этого не было... раньше я замечал когда клему скидываешь на заведенной машине он начинает прыгать тохометр, я вот думаю может из за провода массы? у меня толстый провод идет от минуса один к движку он нормальный, а вот еще с клемы минусовой короткий проводок идет к кузову прям возле правых фар он ваще на соплях уже... из за него может?
Алексей k©enigsegg Борзенко,да будет зажигание скорей всего,попробуй чуток попожа его поставить!
Кстати вот еще вопрос уже давно такая херня на ХХ если на передаче катится особенно на второй машина дергается едет как бы рывками, если чутка подсос вытащить то все нормально становится, также нормально становится если газу дать вот не знаю что это и куда лезть, карбюратор чистил регулировал поплавок, ХХ, свечи менял, фильтр топливный, бензонасос нормально качает новый стоит Пекаровский, стоит БСЗ с восьмерошным коммутатором, коммутатор новый, что это может быть?
Артем *Итальяшка* Кумбарули,можно конечно потом на рынок идеш и покупаеш нужный для себя винт!
Серега Iron_first Заворитный,снимай и смотри стартер!
Антошка Игнатьев,ну тогда пробуй вариант Евгения,тоесть убрать пару прокладочек может просто во время прокрутки насос некачает вот тебе и не заводиться!
Роман Туранский,затягивать их надо не сильно напрягаюсь,начинать с центра-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/05-dvig_d..