Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,будем следить за тобой:)
Максим,ну возможно попало что то в этот район вот она на кочках и стала скрипеть или же еще может скрип или же скрежет даже издавать тормозные колодки передние,тоесть цилиндры не полностью разжались на него фигня всякой налипло и происходит подобная ересть!
Люди вопрос такого плана ) Заменил в кардане подвесной и все крестовины, балансировка была отмечена ) Установил все так как надо ) Прежние шумы исчезли но все равно бывает слышно как работает шарнир) Особенно слышено когда машина начинает ехать не добовляя газа на маленьких оборотах)
Александр 98rus Антонович,проверь крепления коробки к кузовв,может хвастовик,а точней гайка на нем чуток под открутил и ее надо подкрутить,а то она когда ослабленна хвастовик малеха люфтить начинает и издавать звуки!
Адель хуже не будет 100%, даже лучше. Если насос хорошо пашет то все ОК будет. Лучше до бензонасоса простой поставить, а после инжевый. Тогда вообще супер.
нифига он не создает, у нас в семье машина 14 лет и все это время стоял один самый простенький бумажняный фильтр ДО насоса, проблем не было. заправляюсь каждый раз в разных местах)
Адель Насыбуллин,лутше сними бензобак,открути датчик и прощисти бензобах,после собери обратно,поставь новый фильт и катайся! А то так будеш на одни фильра жить!
Адель Насыбуллин Если ставить один фильтр то ДО насоса, потому что и ему тоже нужно чистое топливо. Или же сразу два фигачить. Если тебя устраивал этот карб и ты не требуешь от машины подвигов, то лучше его и оставь. А так поищи ДААЗ-2103 или ДААЗ-2106 и к хорошему карбюраторщику.
еле до дома дабрался вчера) газ давлю глохнет провалы жесткие, подсос вытащил и использовал за место пидали газа, потом побрызгал этой хренью хватает на пару минут) карб старый поставил его и не чистили
Адель Насыбуллин,снимаеш воздухан,откручиваеш 6 или 5 болтов я уже и не помню,вообщем верхнюю часть карба,ложиш осторожно рядом не повредив поплавок выкручиваеш топливные и воздушные жиклеры,ну запоминаеш какие и откуда,после береш шприц и вытягиваеш бенз с поплавковой камеры шприцом или же тряпочкой акуратно,после протираеш поп камеру,жиклеры продуваеш насосом и каналы в которых стоят жики продуваеш насосм,собираеш все обратно и машина должна заработать нормально!
Максим,ну возможно попало что то в этот район вот она на кочках и стала скрипеть или же еще может скрип или же скрежет даже издавать тормозные колодки передние,тоесть цилиндры не полностью разжались на него фигня всякой налипло и происходит подобная ересть!
Кстати вместо 2 лутше один от ижектора поставить и тогда фильт можно раз в год менять они типо рульный:)
может и звучит бредово но по мне лучше 1 и после насоса , а до насоса фильтр создает нагрузку на насос
Вадим а какая разница до или после насоса?
Спасибо большое) Завтра посмотрю)
А то так будеш на одни фильра жить!
У меня 2105 стоит ему уже 5 лет гдето и нормально работает!
Если ставить один фильтр то ДО насоса, потому что и ему тоже нужно чистое топливо. Или же сразу два фигачить.
Если тебя устраивал этот карб и ты не требуешь от машины подвигов, то лучше его и оставь. А так поищи ДААЗ-2103 или ДААЗ-2106 и к хорошему карбюраторщику.
ПОкрайне мере всегда так помогает мне!