Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд...

Нет, если честно, на иж2715 был у меня Пекар кн126 кажется, с Озоном не сравнить,Озон проиграл и в динамике, и в расходе :(

вот именно Озон говнеццо

странно, я думал москвичеводы наоборот от к-126н отказываются.

Та ну незнаю как все солексе,но вот засоряться любят именно 083 солексы и причина их засорения являються малые диффузоры камер и поэтому засоряеться он часто и выпендриваеться,но наши умельцы уже давно обмануют это дело и поэтому проблем незнают:)
Не в обиду Жене будет сказанно,яб незаморачивался с поисками к 172 и взял бы 073:)так как не на много уш он и проигрует пекарю:)ну а если конечно заниматься гонками и так далее,то конечно пекарь по круче будет в возможноснтях на мой взляд!

Мы с отцом ставили озон на 2140,но после машина потупей стало но и экономная,а потом как продовать стали поставили обратно родной,так он на бугор 120 такой затяжной токо так прет:)ну а максималка у него было 145 км:)

Американский четырехкамерный Рочестер взять, распилить пополам, одну половинку на Жигу поставить, а вторую в запасе держать на всякий случай ))))

Владимир MegoVolT Шпак
Вов да че мне не в обиду у меня у самого щас Соляк 073 28на28))
кстати Соляк 073 не оптимален для Дрифта камера топлива не там где надо) для дрифт каров либо Пекар по полной прокаченый либо горизонталки либо Озон прокаченый хотябы...но последний вариант тоже последнее дело это если уже выбрать не из чего

#123 теска, 126 хренов на холодный пуск. А так то он вообще ништяк! И тянет неплохо и простой как авторучка! У меня на комбях колодки зажаты были, так я и не чувствовал пока не увидел дым из колес пока не остановился! ))

я незнаю уменя стаит солекс если он нармально настроен то все внорме

кстати чтоб все знали 073 это переоборудовоный для класики 083

Не подскажите на 2106 карб от 2108 подойдет!

Алексей Потапов
Алексей каждый из этих карбов уникален
никто и из ничего не делается

Владимир Доманицкий
не подойдет увеличится расход
и упадет динамика

ОТ ВОСЬМРКИ ПОДОЙДТ ТОКА ПОМУДРИТЬ С ГАЗОМ ПРИДТЬСЯ И ПОДСОС ЗУБТЛЬНЫЙ ПРИДТЬСЯ СТАВИТЬ ЛУЧШЕ СРАЗУ СОЛЕКС 053 НА 073 ОБЫЧНО ПЕРЕЛИВАЕТ ЕСЛИ У ТЕБЯ ТОКА НЕ 1.6

ахахаха

(((((((Алексей Потапов перед тобой человек который год пудрил мозг себе и жителям этой группы по поводу того что с 83 машина валит и не жрет,но теперь я с 73 и могу сказать что 083 ГАВНОО, душилка и мозгое...ство вечное. жаль что сразу не поставил 073(

да,и я как то не ставил 083,но понятно, что разработан он не для классики,доводить его или сразу искать нужный карб? помоему не надо кидаться на халяву или слушать кого попало :)

знаю сам ставил в конце концов решил что 053 точто надо а зубильный 083 меня сомого заебал и разницы с озоном не заметил

валерий такаеже фигня мучелся долго с 083 пока 053 не подсказали 073 ставил у меня перелив идет

Игра с жиками ИМХО, да у меня на полторахе он живет прекрасно, переливов нет

у меня тоже 1.5 хуй знает че за хуйня

Я вот с некоторыми не соглашусь на счет солекса. Сколько зимой езжу ни разу солекс не капризничал у меня стоит 053 и БСЗ ни какого тюнинга выстовляешь зажигание зазор на свечах в норму регулируешь клапана по прибору. Зубилы отдыхают что на светофоре что по трассе. Озон примерное г...но. Сколько ездил с ним ни чего хорошего не могу сказать. Вердикт 053 солекс и БСЗ ставь на свой 06 и к карбюраторщику хорошему. А потом клапана отрегулируй. И дави пока тапка в пол не упрется.

//Озон примерное г...но. // НУ ну...Ты просто не умеешь его готовить)))

Если бы не сталкивался с ними не говорил бы. хотя на вкус и цвет.... Лично мне не хочется через день в нем ковыряться. Солекс настроил и 5-10 тыс. вообще не притрагиваюсь потом к хорошему карбюраторщику и все отлично работает

озон "пятерошный" уже дак больше 10000 км ходит без проблем... надо просто на заправках нормальных заправляться, а не с "газонов" в колхозах бензу сливать...

Артур ты мне будешь рассказывать что такое озон и с чем его едят. Если хошь знать солекс гораздо копризней озон на предмет чистоты и качества топлива.Автономная система ХХ - раз настроил и забыл. Предыдущий озон стоял 4 года эксплуатации без вмешательств (и это 3 зимы практически простоя), нынешний уже два года стоит признаков захламленности не наблюдаю! Не чудо инженерной мысли канешно - но в правильных руках ничуть не уступит солексу!