83 стоит около 4х тыс. И электронное зажигание около 2х

Если захочешь, влезешь и в 4.5тыс

хм...а что лучше вперед поставить солекс или бсз?

вообще лучше для начала солекс,я сначала его ставил,а потом уже бзс.
но на зиму лучше покаместь не торопись его ставить.солекс любит прогретую машину и теплую погоду)

=) Знач лучче щас поставить бсз - в зиму лучше будет?
Я хочу сделать так чтобы машина быстрей разгон набирала,хочу батину 5ку инжекторную сделать хD тока сильно с мотором мутить не получиться,денег мало)))) А так я думаю с солексом попру))))

ну я Бзс ставил зимой,ты знаешь,разница заметна,хотя хз,я до этого на ней долго не ездил,она в ремонте стояла,может с непривычки)
но когда сел,она аж вырывала с под себя)

С 83-им солексом кроме мопеда "рига" никого не порвеш.
Если имеется нормальный карб "ОЗОН" лучше его доработай, еще лучше найти солекс с 41 москвича и жиклерами его поднастроить.

//хочу батину 5ку инжекторную сделать хD// Для этих целей 83-й не подходит)))
Бери БСЗ, за 1500р найдешь - можешь потом похимичить с регуляторами, потом лазаешь каталоге тем сдешней группы и ишешь что можно сделать с карбом ОЗОН. Потом отрепетируешь весь этот ансабль, зальешь хороший бенз и можеь вставать на старт со своим батей.

ок!!!!))) Буду ставить бсз сначала потом с карбом химичить буду(тока с мастером а то нахимичу улечу)))))Потом посмотрим)

возьми солекс 073, там дыры 24 на 24. он около 3-3,5 обойдется. и зажигание полторашку. вобще где это карб 4 рубля стоит?

Так какой карб лучше 083 или 073?

двиг 1,5 2106,какой карб лучше поставить чтоб мощщщи побольше было)))))

У которого дырки больше тот и лучше.
73 лучше, а еще лучше москвичевский солекс с дифами 24/26

Артем, оставь в покое этот 83-й. Это душегубка а не карб. Если епстись с "тюненхом" нехочешь возьми нивокарб(дааз 21073). Солекс с маскаля хрен где найдешь, разве что случайно на разборке или блошином рынке.

083 не бери,машина петерь так не будет как с жиговским солексом и перерасход будет топлива!
БЕри либо 053 у него диф 23х24 либо 073 у него как сказали 24х24 в любом случае тачка начнет лутше валить!Если хочеш экономить и пулять 053,а если именно валево то 073!
хотя конечно можно и москвичевский если его найдеш,то вообще огонь будет:)

Ребята,не в модели карбюратора фишка,и не в том какие там жиклеры и все такое.С умом собранный двигатель,и на 5+ настроенный карбюратор,вот залог хороших тягово-скоростных характеристик.

И еще одно скажу перецитируя пословицу : как корабль назовешь,так он и поплывет!

-Как двигатель соберешь так он и поедет.

я не давно собрал с другом ему двигатель на 06,поставили солекс,был небольшой перерасход,но не на столько сильный как вы описуете.
а мне допустим ни вебер ни озон не подходят,и солекс у меня стоял 053,ничего не подошло для двигателя и для меня.поставил 083 и все проблемы ушли.

Насчет перерасхода:я сам студент,денег как понимаете не очень много на кармане,и если бы у меня был перерасход я бы ездил?)конечно же нет.

Каждый двигатель индивидуален ребята)

А что вы думаете про PEKAR? Друг говорит что с ним прет учше чем солекс,и дешевле он)

Олег Байцуренко хватит тут вводить в заблуждение человека солекс 083 исключительно для зубил) С его характеристиками двигателю сложнее дышать и соответственно выходить на большие обороты. Для классики 053,073 самые подходящие карбы.