Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд...

что это?

а диффы дотачивай до 24 на 26...
УПГС в карб загляны в камеры там есть самотетик))) его тоже сгладь и крылу придай форму самолетного крыла оптикание лучше будет
http://vkontakte.ru/photo-10692_183124710

Евгений <Борода Customs> Смирнов самолетики сгаживал еще летом, фрезеровщик который мне точил дифы больше не работает, процедуру разточки не видел и смутно представляю. Нашел сверла на 24 и 26 ими можно как нить увеличить дифы?

диффузоры растачиваются фрезой или борфрезой в сторой материалы зайди купи бор фрезу на дрель

Есть набор разверток ими можно?
Если брать борфрезу, то сразу ею точить или надо покупать несколько размеров чтоб постепенно растачивать?
После расточки борфрезой надо ли что то еще делать шкуркой, напильником или пастой?

все пожеланию насчет после расточки...ты можешь вообще маленькую взять бор и круговыми движениями точить но с соблюдением цилиндрической формы...насчет разверток не знаю я инженер конструктор но не токарь

Евгений <Борода Customs> Смирнов последний вопрос. Какой номер/размер борфрезы попросить в магазине для 24 26 дифов? Или какую бор фрезу не возьми при расточке надо мерить диаметр? Я думал можно приобрести фрезу на 24 и сразу точить

наверно можно и сразу на 24 купить...я этим не занимаюсь и не занимался (тобишь не точил) я только проектирую

большое спасибо за помощь

не за что...по магазинам походи поинтересуйся

Евгений я так понял расточка до 24 26 должна уменьшить расход топлива с моими жиками, и двигатель должен стать подинамичнее на средних и верхах?

все верно, но экономию ты врядли почувствуешь то сгорание в камере будет эффективнее это факт соответственно экономия примерно 3 стакана топлива на 100км пробега)

самое главное чтоб перестал карб душить

душить не должен при правильном зажигании и настройки карба дальше все упрется в твои навыки настройки этой связки...

о Женя уже все вкурил :)
все верно тебе говорят хоть что ты там вкручивай
если разряжение говно твои провалы при правильной расстановки
жиков не работают
А уж если комбинацию менять
извини меня это Сизифов труд

при твоих родных жиках добивайся правильной работы
а еще как вариант переставь их с Солекс 53 и уже тогда мути
парни вон напильником делают
и ты попробуй но все же советую насадки на дрель



Евгений Смирнов +1 МАЛОРИК

Тоха white_bars Киселев
спасиб)) стараемсо

Ах, плагиат, Евгений... Ну да ладно))
Ту Валерий Racer WIND Кипелов. Борфрезы врятли ты найдешь с рабочей головкой в 24мм. Да и нах она те нужна. Сам посуди куда ты ее впихнешь в 21мм диф. Я протачивал фрезкой на 9мм главное круговое сечение соблести а не овал выточить)))

Тоха Киселев говорил про то что я все грамотно расписал с разряжением)) ну а бор фрезы это твое))

.

нет про борфрезы я даж не заикался

УРА,поставил БСЗ!!!Заводиться стала с полрывка)))))Даже был удивлен))))С утра завелась вообще как будто теплая стояла)))) Ваще круть теперь)))Делал все сам,думал поехать к мастеру,а потом подумал,чтож я за водитель который не может свою машину сделать?!)))Вот взялся и получилось,даже подригулировал-раньше-пожже))) Получилось все на 100%))))Оч рад,осталось тока сигнализацию и новый монтажный блок предохранителей поставить)))))

Артем TimoN Борзенков
принимай поздравления)
Тоха white_bars Киселев
про фрезы я сказал Антону Теряеву)

Евгений <Борода Customs> Смирнов

ага я уж прочитал

Нашел круглые и плоские маленькие напильнички. Ими можно расточить дифы? в районе больших дифоф есть какое то отверстие, его может чем то закрыть?

Это отверстия для вакуумпривода. Невкоем случае не закрывай то которой в первой камере иначе вторая у тебя не откроется никогда!!!
А лучше ваще удалить(высверлить) жиклер вакуума который идет из первой камеры а из второй запоять + удаление пружинки из привода - будешь приятно удивлен)))
ПРо напильнички - можно и их использовать но долго будешь точить. Я сначала снял металл борф-й а потом напильничком доводил.