Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд...
У меня ваз 2106 91г.в. двиг 06 1,5. Посоветовали поставить солекс83 и зажигние,сколько может примерно стоять карб и зажигание? Всего у меня 4,5тыщ рэ, хватит ли?ПС: установка будет бесплатная))))
У меня ваз 2106 91г.в. двиг 06 1,5. Посоветовали поставить солекс83 и зажигние,сколько может примерно стоять карб и зажигание? Всего у меня 4,5тыщ рэ, хватит ли?ПС: установка будет бесплатная))))
Александр, то что на 1ой до 60 это реально, тока вопрос как долго ты набирал на первой 60 км/ч. да и при открытии 2ой камеры бензина жрет машина оч оч нмого. Я раньше был сторонником 083 карба, но за год постоянных проблем он меня подз...ал, и я его выкинул в самый пыльный угол.
- Ответь на вопрос зачем в солексе ЭМР??? Два "писюна"? Вот ответь для чего?
- Потом главные отличия Солекса от Вебера, Озона?
- Теперь, что ты делал для того чтобы тот же Солекс 73 нормально работал на двиге классике(не нивским 213-ом)?
- И что в твоем поняти правильная смесь??? По секрету: карб на правильную смесь можно настроить токо на двух режимах! Иначе никто бы не переходил на инж!
- Элементарное соотношение жиклеров и дифов дает стехеометрически смесь обедненную на среднеэксплуатационных режимах для двигателя классики со Сж 8,5 и КСЗ.
Вот когда ты ответишь на все эти вопросы, ты и поймешь что глубоко заблуждаешься с т.з. оптимальности смеси (и ее "необедненности") приготавливаемой Солексом в штатных настройках обоих ГДС! Я вижу тебе бестолку что-то доказывать, тем более обьяснять.
За сим разрешите откланятся!
ты это серьезно?
какая теория ДВС?
мой дед препод в Автотранспортном техникуме был
в 90х
теория меня не особо интересовала
я интересовался больше фактами!
Я думаю ты сам ответишь на свой вопрос логикой
зачем Экономайзер Мощностных режимов?
еще раз мощностных
мне экзамены не надо устраивать
карбы это как жизнь, а твои теории
что ты выдаешь
это жесть!
я с детства видел как Серега Петрухин
с моим дедом готовят его боевую 8ку
к гонкам он был победителем
4 раза
отличия между карбами я тебе писать тоже нехочу неинтересно взгляни посты выше
и приводил и всегда привожу тут только факты
и они работают а вот твои относятся к 70м годам
я конечно понимаю Вебер Озон
Антох Инжектор уже ставят :) АКСТИСЬ
в отличае от тебя где нет ни одного факта о карбах!
сначала стань кем нибудь победи в кольцевых
я зауважаю тебя а пока извини
твои посты могу повесить разьве что
в графу под сомнением!
и кстати обзаведись каким нибудь более весомым
аргументом!
А то одно и то же :)
я уже писал о том какая конфигурация у меня под капотом
она в Каталоге тем
второй раз не пишу
рад что когда то вразумил и тебя и остальных тут
для этого и существует группа
сегодня в 19:57
ты лучше своими словами бы сказал я бы понял а так я нах ваще не понял!я привык своими словами когда мне обясняют а не по книжке !
ахахаха это ДВСники могут понять)) Стехиометрия...это круто она учитывается даже на инжах))) круто))
Киселев ты как советская власть: чего не понимаю того не допущу))) Как маленький ребенок, в чью песочницу залезли.
Знал бы твой дед что ты тут говоришь в угол поставил бы))
Что же ты тода менял конфиг если "твой" карб окуенно правильный с завода? "Летал" бы на заводских настройках, зачем обогащял-то? ведь он правильно настроен.
//отличия между карбами я тебе писать тоже нехочу// - правильно, ты их не знаешь. Тебе сказали сделать так то и так то, а вникнуть зачем и почему так надо - поленился.
Ты даже нормально дискутировать не можешь!!! Пытяешься наехать, саркастический подтекст вечно в постах твоих. Вот так вот. После твоего последнего поста мне ваще не хочется с тобой разговаривать ни как с человеком понимающим в карбах ни как просто с человеком!!!
Ссылочки прилагаются)))
1. Вопрос:(14/09/10)
У меня ВАЗ 2107, 1.5 литра, хотелось бы улучшить динамику установкой нового карбюратора (я присмотрел 21073 от НИВЫ). Подойдет ли он и что вообще можно сделать, чтобы максимально улучшить мощность? В выбранном карбюраторе понравилась идея открытия обоих камер при нажатии на акселератор. Нужно ли заменять в нем жиклеры? Сейчас установлен заводской карбюратор с системой ЭППХ, без электромагнитного клапана (машина 1999гв).
Ответ:
Карбюратор 21073 имеет диффузоры 24 х 24 и предназначен для двигателя 1,7 л. Для удовлетворительной работы Вашего двигателя потребуется обогатить I камеру за счет установки топливного жиклера большей пропускной способности. Расхода топлива и токсичность ОГ при этом возрастут. http://www.daaz.ru/faq68.htm
2. Вопрос:(01/12/09)
Приобрел для своего автомобиля ВАЗ 21074 новый карбюратор ДААЗ 21073-1107010, поставил, появилась проблема:
1)неустойчивая работа на ХХ (свечи новые, БСЗ в порядке)
2) провал с переходом с низких на средние обороты...
Замена топливного жиклера ХХ с 39 на 41 привела к небольшому уменьшению провала, но не избавила от него... Подскажите, как еще возможно устранить проблему?
Ответ:
Карбюратор 21073 предназначен для двигателя 1,7 л. На двигателе меньшего литража неизбежно будет провал из-за увеличенного диаметра диффузора "24" вместо требуемого "23" для двигателя 1,6 л. Провал можно устранить только за счет обогащения характеристики с соответствующим увеличением расхода топлива. http://www.daaz.ru/faq59.htm
3. Вопрос:(05/01/10)
Прошу подсказать, какой карбюратор Солекс поставить на двигатель ВАЗ-2103 взамен штатного ОЗОНа ДААЗ-2107-1107010-20. Предлагаемый Вами ДААЗ-21053-1107010-20 у нас отсутствует в продаже и не поставляется магазинами даже под заказ. Однако в наличии имеются 21083 и 21073. Какой из этих карбюраторов является наиболее подходящим? Какие доработки рекомендуете провести, чтобы устанавливаемый карбюратор максимально соответствовал двигателю ВАЗ-2103?
Ответ:
Карбюратор 21083 с диффузорами 21х23 мм предназначен для двигателей переднеприводных автомобилей. Карбюратор 21073 имеет диффузоры 24х24 мм и предназначен для двигателей21213 с рабочим объемом 1,7 л. Поэтому, данные карбюраторы не подходят для двигателя "классики" 1,45 л. Неизбежны замечания по расходу топлива или ездовым качествам автомобиля.
http://www.daaz.ru/faq60.htm
4. Вопрос:(03/04/08)
Есть в наличии colex 2107-1107010. Хочу поставить на 2106 После приобретения ремкомплекта 21073-1107020 пробовал ставить-машина резвей,но жуткий провал при резком нажатии на педаль!Подскажите, пожалуйста, что делать?
Ответ:
Карбюратор 2107-1107010 - это "ОЗОН" для двигателя автомобилей 21043, 21053, 2107.
С "Солексом" 21073-1107010 на двигателе 2106 действительно будет провал, т.к. он для двигателя 1,7 л. Сгладить провал можно, поставив жиклер холостого хода на 1-2 типоразмера больше или обогатить ГДС 1 камеры.
Обратите внимание на работу ускорительного насоса.
http://www.daaz.ru/faq38.htm
Тебеж говорю вникай вникай прежде чем что-то делать, а не просто слушать советы других, не спорю может и компетентных людей!!!
ахахахха :))))
все всем стоять в сторонке Антошка Антошка
вот тут например
#15
Антон 'плахоff' Теряев
6 дек 2010 в 13:32
Артем, оставь в покое этот 83-й. Это душегубка а не карб. Если епстись с "тюненхом" нехочешь возьми нивокарб(дааз 21073). Солекс с маскаля хрен где найдешь, разве что случайно на разборке или блошином рынке.
то есть я рекомендую 73 я никто да?? :)
а ты Озонист проссроченный тут
пыль народу бросаешь тебе с рук сойдет Твои Собратья Озонисты будут недовольны тобой :)
и еще тут вот с напильником! :)
ты хоть понял какую мега глупость ты написал??
нет?
после твоего напильника я в сомнении что вообще там разряжение
будет правильным!
тока не вздумай отныкиваться
что не отжег! так ведь ???
#47
Антон 'плахоff' Теряев
7 дек 2010 в 16:38
А чо смешного про напильнег?))) Я так и точил дифы) Сначал борфрезой мелкой в дрель зажал прошелся. Потом шайбочкой проконтролил на диаметр и округлость(штангелем сцука не подлезешь) потом напильнечьком, потом шкурочкой, потом шерстяной тряпкой с пастой и готово. А ваще класно былоб на станке. Там и строго паралельно расточку задать моно и идеально круглое сечение будет.
воо на станке парень а ту ахинею что ты наделал
можешь выкинуть или поставь на стол на постамест напиши
я мега мозг :) ну или его взрыватель
и лучше помоги бабуле из сказки корыто сколотить
там твой дружочек напильник будет уместнее
#97
Антон 'плахоff' Теряев
11 дек 2010 в 20:10
Блять)))) Туплю))))
да кстати я тебя снял с админки за дело
не знаю кто тебя туда поставил в свое время
после того как я снял!
но ты там неуместен
потому как мал еще
сначала принеси справку с работы что в подчинении
имеешь хотя бы 2 человека потом такую хрень пиши
неучей развели тут
и главное есть притензии выслушаю в личку
тут группа! ЯСНО?
ДА напильником, извините под рукой станка с координатной расточкой не имею.
И не уходи от темы, слышешь. Ты орал с пеной у рта что, солекс мега супер окуенная смесь и не обедненная, ТЫ орал. У тя даже солес готовит смесь а остальные эмульсию, ты даже не знал что карбы все эмульсионного типа. Ты нахватаешься верхушек и все, гуру карбов, блеать
Вот тебе целая страница подтверждения что ты НИ ХЕРА НЕ СООБРАЖАЕШЬ. Как я давно хотел тебе все тут высказать. Закон блять и порядок. Ну че опроверг твои слова. Как же плять, твоя незыблемость рухнула. Ты ж тут как идол, Киселев не может ошибаться, делаем делаем как он скажет. Что глаза мозолит выдержка с сайта дааз, конечно - это же тебя порочит. Можешь мне ваще бан выписывать, хоть пожизненный - мне противно состоять в одной группой с тобой. Ты когда уходил с админки меня сразу снял, без придупреждения, как фашист в спину. Ты вечно трясешься что кто-то узнает что кто-то больше тебя знает, что твоя "молитва карбовая" ересью окажется. Сразу всем бан выписываешь, такое было как токо я пришел в группу. Димон Драган - помнишь такого? Сразу бан, потому как пацан соображал и очень много. Я те говорю ты как советская власть, гнилая, разьедающая самого себя изнутри. Ты банил всех кто пытался показать, что ты не прав. И еще много таких было кого ты банил.
А админом ты меня назначил, и убрал... А обратно вернул Женя Смирнов. Понял.
ЗЫ. Сейчас, по прочтению данного поста, Киселевым, он будет удален(пост) или отредактирован. Он любит этим заниматься.