Печка греет плохо. Как бы не совсем хреново, но что-то мне подсказывает что должна греть посильнее.

Привет, любители 403 го.
Может кто подскажет где можно в Москве достать боковые молдинги и накладки на фары?
Мож кто сталкивался в инете или продает...

Такая проблема!!!когда был у карбюраторщика зажигание настроили по страбоскопу!можно было очень плавно тронутся машина ехала отлично без рывков,НО при нажатие на газ и открытие второй камеры карба захлебывалась!зажигание было поздновато!сделал раньше машина перестала захлебываться но опять НО при трогание с места есть провал,и при езде на второй если не давать газу одни провалы,а когда дашь газу норм!!!на подсосе едет прекрасно я тянет отлично!!!убераешь подсос такая вот фигня!!!что делать уже и не знаю...может жиклеры в карбе подобраны не правильно?или еще что...
Двигатель УЗАМ 3317,карб Солекс 21073,бсз...
Думаю скоро все проблемы с настройками трамблера и карба исправит установка F3R но пока ездить надо как то...

Предлагаю обсудить цены на запчасти в разных городах и заказ тюнинговых(ну там тинановые клапана например)
В Новосибирске:
КВ 3317 = от 9000(оригинал новый, в магазине)
Коробка б/у (2141) = 7000-10000 (в магазине), перебранная б/у от 14000
ГБЦ = 18000(новая 248я помоему была), на разборке 1500 - 412я
Клапана (комплект) = 700, на базаре 450
ГТЦ fenox(лукас не встречал пока) = 500(с бачком)
Поршневая 1,5 = где-то от 5000(помоему комплект с шатунами, пальцами и т.п) на базаре 3317, 3318, 3313 не встречал...

ездию мимо стоянки машин на утиль......одни мосики(((((

Почему?

Движок троит и не тянет
Движок троечный карб стоит 21083 зажигание новое бескантактное. еще есть газовое оборудование оно в порядке на нем такаеже фигня.
на холостых када снимаешь шланг с вакумного усилителя тормозов обороты поднимабтся до 1500 и движок начижат ваще трести аж ппц(хотя толжен тут же глохнуть). и еще кагда быстро и много раз жмешь на педаль тормаза обороты тоже поднимаются также иногда не заводится снимаю шланг вентиляции картера который к карбу едет вроде заводится но работает не стабильнои тянет фигово... идогда эта херня пропадает и машина начинает тянуть почти летит)))). еще есть газовое оборудование оно в порядке на нем такаеже фигня. В чем ваще дело не могу понять!!!!

Сразу поясню:панель приборов RARовская, приклеен еще к рулю электронный,но толку нет...т.к. не видно половины цифр,что он показывает,(купил уже такую тачку,мне собственно это не так важно,я на ланосе учился в автошколе)
P.S.хочу узнать кто сталкивался.... и хотя б узнать как тахометр сделать....

Пацаны,выручайте... имеется проблема,машина глохнет сама по себе(реногор),странность в том,что только в городском режиме,по трассе таких проблем не возникает...после того как заглохнет ее можно завести только через минуту-две...ее просмотрел механик и никаких проблем не выявил....в чем проблема? может кто сталкивался? на вас одна надежда...отпишите в личку,пожалуйста

Продам м-2141 1.7 уфа 94г на запчасти,кпп новая,все вопросы в личку.С-Пб.

пишите все кто восстановил нашего"дедушку"!!!!!

оставте ваши мнения об этой Замечательной Машине

здравствуйте товарищи!!!всегда хотел поставить бортовик на свой SVR,но пока не нашел такой ЧТОБ МОГ ЧИТАТЬ ОШИБКИ С МОЗГОВ!!!!!имел опыт общения с бк-51 который дублирует приборку плюс показывает мгновенный расход, но ошибки НЕ ЧИТАЕТ!
писать про затеи с январем не нужно!!!только сименс,только феникс 5-ый и не иначе!

http://www.zr.ru/a/256376/ - пруф

Арбитражный суд Москвы в четверг завершил процедуру банкротства в отношении автозавода "Москвич". Теперь автозавод будет ликвидирован.
Суд сообщил, что требования кредиторов, не удовлетворенные из-за недостаточности имущества должника, считаются погашенными. По словам конкурсного управляющего "Москвича" Александра Иванова, полностью погашена задолженность перед кредиторами первой и второй очереди, кроме того, погашено около 18% долга перед кредиторами третьей очереди - получается, что кредиторы получили всего 18 копеек на каждый рубль долга завода.
Внешнее управление на заводе "Москвич" было введено в январе 2004 года, а в феврале 2006 года предприятие было признано банкротом. Теперь после завершения конкурсного производства "Москвич" будет ликвидирован.
Год назад в честь Дня города Москва получила в дар коллекцию ретро-автомобилей из закрытого музея завода АЗЛК. Автомобили, среди которых помимо "Москвичей" массового производства есть и редкие, например, предназначенные только для сельских районов машины, демонстрируются в "Музее ретро-автомобилей" на Рогожском валу, дом 9/2.
Источник: РАПСИ, "Ведомости".

У автолюбителя всегда стоит вопрос что лучше: когда жрет и прет, или не жрет, но и не прет. Так что же выбрать?

Чтобы сделать переднеприводной,надо всю подвеску менять на"Мак-ферсон".И дохера чего еще.Ходовую вот от чего брать..от Нивы.Во,мысля.Всю подвеску с Нивы можно и взять)))

http://vkontakte.ru/video-10071440_159184442
самые тайные и мерзкие мечты ЗАйцева сбылись))) а может это сделал сам Зайцев?)))))

Подойдет ли восьмерошный карб на УЗАМ 1.7.?

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

КПП. Выбор масла:

Q. Какоe масло лучше заливать в коробку 41-го?
A. Изначально заводом было предписано заливать отечественное минеральное масло ТАД-17И. Это было отечественное масло специально разработанное для гипоидных коробок передач. В принципе полностью соответствовавшее классу GL-5. И именно под это масло разрабатывалась 41-ая коробка. Это масло уже очень давно не выпускается, но как не странно вовсю продается.
С прекращением выпуска этого масла, а также началом выпуска Святогоров с двигателем Рено, народ начал эксперименты с разными типами трансмиссионных масел.
Направлений было два.
Первое, это использование низкокачественных отечественных поделок маркируемых ТМ-5-18.Эти масла преподносилось как полноценная замена ТАД-17И и активно покупалось владельцами 41-ых пытавшихся на всем сэкономить.
Второе направление - это использование дорогих высококачественных синтетических трансмиссионных масел SAE 75W90. Итог был один и тот же - скорый визит к коробочнику. Во многом именно благодаря этому коробки 41-ых вдруг стали считаться очень ненадежными.
Где же истина? Она как всегда посредине. В коробку необходимо заливать высококачественное импортное минеральное масло. С SAE 80W90. По поводу производителя, опять же существует бесчисленное количество мнений.
Но наиболее авторитетные в Москве мастера по ремонту 41-ых (в прошлом бывшие инженеры-испытатели АЗЛК) путем исследования большого количества коробок попавших к ним в ремонт установили что лучшим маслом является Elf Tranself type B API GL5 SAE 80W90.
Это масло также входит в число немногих иностранных масел официально рекомендованных для 41-ой коробки АЗЛК.