Вот смотрите такая история. Я знаю уфимские 1.5, 1.7, 1.8 и 2.0. Так вот я зашел в Москвичовский магазин и к моему удивлению обнаружил там УФУ 1.6!!!!!!!!! Как такое возможно?
Народ короче такое дело мосик не заводится.Начинаешь крутить стартером схватывает но тока опускаешь ключ встает и все. Все перебрал трамблер,контакты,свечи,карб продул.Вроде на замок зажигания грешил поменял таже история.Крутит на стартере и дым серый идет а сам движок заводится не хочет. помогите найти причину пожаль.
Такая проблема, двигателя узам, зажигание контактное, карб озон, три дня назад почищен и настрое. Выставляю зажигание по лапочке двигателя трясет и когда едешь машину дергает, а так разгон вроде нормальный, курчу трамблер немного против часовой стрелки двигатель перестает трясти едет ровно, но когда начинаешь разгонятьть с 50 км.ч на четвертой передаче секунд 8 детонация а потом разгон. Куда мне копать, трамблер новый стоит свечи тоже провода тоже новые...
Кто ставил на 41-й солекс(карб восьмерочный)??? Надо ли его регулировать, или что вообще с ним сделать????? поставили на 2 41-ых, машины совсем не хотят ехать, двигло колотит, троит, на маленьких оборотах вообще не едет(до 3 тыс), помогите кто чем может!!!!
Вобщем проблема следующая. Заменил передние колодки, завожу мотор нажимаю на тормоз несколько раз и колеса прокручиваются с огромным трудом. Спускаю воздух с вакуумника(отсоединяю от коллектора) машина катиться отлично. Неужели полетел вакуумник лукасовский?
Кто какое масло заливает, через сколько его меняет и как его меняет? Расшифровываю: 1. Посоветуйте ,опять же недорогое и хорошее, масло для "космичика", 2. Через сколько советуете менять и на самом деле через сколько пробегу можно менять и не опасаться за последствия. И наконец последнее. Брат мой, автослесарь, говорит что промывать надо промывочным маслом соответственно, а тесть, тоже толк в машинах знающий, говорит солярой надо. Точно так же на старый фильтр заливаешь соляру и 10 минут на холостых, потом слив и залив соответственно. Ваши комментарии и советы)))
Народ,как подготовить машину к зиме??? это будет моя первая зима на Москвиче.. сейчас за бортом с утра -15,а заводится уже еле как,со 2-3-го раза. Что можете посоветовать? Машина очень нужна, езжу на работу добираться на машине 20 мин.,на автобусе 1 час. Поставил свечи NGK, стоит карб от 21083 (ДВИГ 3317). Бюджет размером в 3-4 тыс. руб. Жду ваших советов. Заранее спасибо.
Суть проблемы - Заводится через раз. Объясняю. Стоит машина на улице, как поставил, прихожу часов в 10 утра, начинаю заводить(ночью было градусов минус 15-18) через пень-колоду завелась. Проезжаю метров ну скажем 300, чуть недобрал оборотов-заглохла и потом ПИЗДЕЦ! Не заводится. Тоесть поворачиваю ключ контрольная лампа зажигается доворачиваю,а она не издает ни единого звука.Подергал все проводки что к стартеру, подергал сам стартер, почитал мантры на матюжном...вроде завелась. На следующий день такая же херня но заводится нормально в последующие разы. Сегодня завелась только один раз...уже чуть нах все провода не вырвал и молотком все не разбил, не завелась, но при включении зажигания начала дергаться стрелка тахометра. Короче я уже не могу. Чо сделать с ним?
началась зима двигатель долго греть а что если поставить подогрев движка от 220 как на севере у финов особенно интересует двигатель рено f3r заранее спасибо собратья
пропало электричество, примерно так как если снять акум, стартер на прямую соединял крутит, движок схватывает, че делать, где искать, ПОМОГИТЕ, провода по ходу все на мести!!!!
На подсосе нормально, а на холостых просто ужас: обороты скачут где то от 700 до 1,5 тыс. Причем секунд за 5 поднимаются от 700 до 1,500 и обратно. И так всегда.. Появилась эта фигня 3 дня назад. Подскажите как устранить неполадку. (УЗАМ 1,7)
Прошу помочь мне в данной задумке.... если у кого есть чертежи "классики" в особенности кузова, рамы, заднего моста, и подвески желательно передней и задней. прошу напишите мне и если есть возможность скиньте данные чертежи