Масло

Когда купил Москвича была залита минералка, откатав 9 тыщ (предыдущий хозяин менял перед продажей), масло вязкое и зимой стартер крутил с трудом, да и двигатель крутился неохотно. После сменил на эссо 10в40 полу синтетику менял каждые 10 тыщ. на 214100, после купил Мерседеса 124, вот там опробовал эссо и ЗИК, вот ЗИК мне показался лучше, меньше поджирает и машина работает ровнее. Меняю масло не используя специальную промывку, наслышан, что смешиваясь со свежим маслом остатки промывки его разрушают и оно теряет свои первоначальные свойста. Мое мнение, что лучше просто в срок менять хорошее масло, использовать качественные фильтра и тогда любой автомобиль будет бегать на радость владельцу)

меняешь раз в 5-7т
по поводу промывки тут у каждого свое мнение...
Я consol лью, меня устраивает, под вопросом недорогое и хорошее масло я думаю именно о нем...

Лью ЗИК 10-40,по тестам За рулем смотрел,оно 1ое место с Шеллом делила.По цене приемлемо,да и жестяную банку подделать сложнее.Фильтр Бош ставлю ,большой-опять по За рулем.Меняю через 8т примерно.Заливал пятиминутку Хай Гир один раз.Вымыло много.Больше пока не буду.

я себе месяца 2 назад заливал масло Хадо минеральное 10 в 30! короче давление масла в системе поднимает на отлично! мне оно понравилось как масло... но потом у меня пробило прокладку под головкой и тосол ушел в масло и хана моему маслу хорошему..... сейчас я купил по совету моих друзей шел хеликс 10 40 полусинтетику.... так то его хвалят...

Может - не будем в сотый раз перетирать одну и ту же тему?

Xado 10w-40 полусинтетика, меняю каждые 10000км.214100

А у меня есть свежие мыслишки по поводу масла =)
После капиталки 2 тысячи ездил на самой дешевой минералке, и давление упало до нельзя. Посоветовался с дальнобойщиками, они мне дали адресок, сказали взять масло "Нордикс" на разлив, правда сразу скажу, що его я не залил, потому що оно кончилось. Прикол в том, що это масло пусть и не самое самое, но за то 100% не подделка, как тот Маннол, который я залил. Не подделка она по причине того, що магазин проверен, именно это масло они берут напрямую с завода, а остальное у перекупов с Москвы.
В общем советую поспрашивать дальнобоев, а они как правило следят за своей техникой и найти такой магазинчик в своем городе.
Я же поступил так: купилМаннол-довольно таки среднее обычное масло, но понимаю конечно, що это подделка, потому що просто не может импортное масло стоить 700 р. за 4 литра, и купил в спец магазине комплекс присадок в масло, смешал и залил. Через 7000 поменяю и посмотрю що будет. =)

> они как правило следят за своей техникой
Ошибаешься! Каждый день вижу и общаюсь с дальнобоями в сервисе. Ты не прав... Они ездят до последнего. Только так эти машины и окупаются...

Может быть ты говоришь про наемных дальнобоев? Я общался с теми, которые ездят на своей машине.

Я присадку тоже заливал, масло гореть меньше стало, 200р за 100мл...
Я слышал еще про шиврон который в иномарки с завода идет, видел у нас на розлив, говорят тоже хорошее масло...

а на счет промывки то что??Никто не промывает чтоль?

Я промывал, когда переходил с минералки на синтетику, очень долго сливал остатки промывки, теперь промывать не буду. Считаю это бессмысленным занятием.

Промываю всегда, после промывки стало светлое и не чернеет уже долго. Правда подливаю его постоянно, куда то уходит. Хотя дыма черного из трубы нету, и маслоотводник поменял, раньше там бежало(

#10 Неа, как раз про "своих"... Для них каждый день простоя машины - убыток. Каждый ремонт - простой и потеря заказа. Поэтому на ремонт они стараются вставать лишь тогда, когда машина уже не едет или не тормозит. У нас, например, потек ГТЦ, мы его меняем. На ACTROS, ГТЦ стоит около 20-30 тысяч. конечно, если один фиг - менять, им дешевле подливать тормозуху... В общем - как-то так, логика... По той же причине, большинство ездит на почти в "0" изношенной резине...

Н не знаю, у нас мужики настолько бережно относятся к технике, я в шоке. Тем блее они ездят не каждый день, когда не ездят ковыряются.
А те ваши может быть еще взяли машины в кредит и отбивают его теперь, не знаю.

Если ездят не каждый день, значит - любители какие-то... Я в непонятках. Может - шабашат?

залил кастрол синтетику, уже полтора года в него не заглядывал, разве что доливал пару раз, когда при хорошем маневре лампочка загоралась )

Я в УФМЗ залил полусинтетику ZIC A+. Дешево и сердито (на вазе уже 15 000 проездил и все в норме). Пока проездил на москвиче 2000 на этом масле, вроде все в норме, давление масла хорошее. Фильтр Fram. И масло меняю обычно в 5-6 000. Промывкой не пользуюсь при условии если лить одно и то же масло.

в 5 6 тысяч масло менять не имеет смысла никакого! я разговаривал с мотористом, он мне категорически посоветовал масло менять не раньше чем через 12000 км.. если двигло масло не ест.. если ест то в районе 15000! объяснил он мне это тем, что: в районе от 0 до 7-8 тыс км начинают нормально работать присадки которые идут в масле...с 8 до 12 - 15 эти присадки работают... т.е. присадки еще толком не активировались, а ты уже масло меняешь...... так что не стоит....

#20, сколько мотористов, столько и мнений. Видимо он хочет, чтобы ты к нему чаще ездил.
Полусинтетика по определению не ходит больше 10 тыс, недорогая через 5-6 тысяч горит.

12-15 тыс - это интервал для синтетических масел на новых иномарках. (Да и то не всех.)

Видимо он хочет, чтобы ты к нему чаще ездил.

это на нем никак не отразится! я двигло делаю сам, в крайнем случае у меня моторист на диване дома лежит с именем ПАПА... хотя я с тобой согласен! сколько людей столько и мнений.. так что давай не будем сейчас с тобой разводить тут демогогию, а создатель темы (кого и интересует этот вопрос) сам решит через сколько ему масло менять...

а кстати папик у меня того же мнения... самое оптимальное время для замены масла это район 12 тыс. км пробега....