Электроплитка под картер. Быстро, надежно, эффективно. По старинке паяльными лампами картеры жгут.

а как на счет вот такой фигни http://spew-svr.narod.ru/podogrev.html ??? как раз на фр)))

а разве чтобы без проблем завести движку в сильный мороз надо греть тосол? а не масло? или все-таки поможет?

и тосол и масло.... это в идеале)))

Для непосвященных объясню - на кой ляд у грузовиков в морозы отогревают паяльными лампами картер, а не радиатор? Да потому что масло загусло до желеобразной массы и стартеру с полусдохшим аккумулятором не хватает силенок его провернуть. Масло отогрели, оно разжижилось, крутим и заводим. А тосол и сам прогреется.

а еще соляропроводы греют, если проепались с зимней))

вот я тоже думаю что греть все-таки надо картер а не блок

"а еще соляропроводы греют, если проепались с зимней))"
Да-да, в Москвиче это крайне необходимо сделать.

я про грузовики, большинство из которых на соляре... так что попрошу не умничать!!!

Если в грузовике замерзла топливная магистраль, то соляру из бака обычно выскребают - она становится такой же густой, как и масло, и никакой ТНВД ее из бака не протащит. Именно поэтому на половине скандинавов (Scania) установлен автономный подогреватель бака. И именно поэтому существует такое понятие как "зимняя" и "летняя" солярка.
Так что припекание в тему сорярожоров несколько неуместно. А если я написал, что масло греют у грузовиков, то это везде и всюду, и не только у грузовиков.
P.S. ни разу не видел бегающего от бака в подкабинное пространство дальнобойщика с феном или паяльной лампой, пытающегося отогреть топливную магистраль. Хотя соляру-кашу помогал выскребать - она действительно как желе, или как солидол.

есть такой сгусток металла, КАМАЗ зовется.... вот в нем помимо кувалды еще и горелка должна присутствовать... сам такие танцы видел, думал что он горит...

http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2839.0

предпусковой подогреватель "северс" это что то типа насоса с нагревателем, я правильно понял???

а вопрос то какой? зачем подогреватель нужен: чтоб ускорить прогрев или олегчить завод??

Для первого ставим на систему охлаждения кипятильник, для второго - на картер...

или если есть денег покупаем автономный подогреватель с управлением по таймеру... включится, прогреет охл жидкость, а выхлоп его можно приколхозить на картер - поогреет и масло заодно... питается топливом из бака... кушает мало, как бенза, так и батарейки...

это еще что за чудо техники?

а вообще кто и как заводится в морозы? я вот два дня на работу не ездил из-за этого, и почему то накрылась втягивающая на стартере(((((

ты про какое чудо? :)
Масло и свечки сменил перед зимой, плюс акб зарядил.. в -36 завелась с полпинка (уфа 1.7) рядом сосед на инжекторной волге не завелся...

я про #15. я вообще в прошлом году тоже без проблем отъездил но в этом что-то при -25 подвела((((((((

масло какое льешь?

http://www.avto-aliance.ru/?pgid=396&preview=1
вот смотри..
аналогов много, еть дешевле вроде, вебасто просто самая распространенная у нас

полусинтетика тнк