НЕ ЗАВОДИТСЯ

"+" на катушке проверь) я помню так накололся.

+ на катушку приходит только со стартера, а от замка у тебя походу нету + на катушку. Может резистор на катушке сгорел.

а резистор где под ней?

белый квадратик за катушкой такой. Если конечно у тебя зажигание кз.

Ты б для начала дал данные движка.Может там экспериментальный Стирлинга стоит,тогда точно труба.

да да есть такой квадратик тока как определить рабочий резистор или нет?

Ну либо разбирать и смотреть его, либо тестером прозванивать. А легче заменить на заведомо рабочий.

ясно гляну. еще варианты есть?

Ну если только само питание на катушку не приходит...

Короче,Тема,один из контактов на катушке не имеет ней электрической связи,на него и приходит + от замка зажигания, но при заводке+ подается на другой ,по моему более толстый,мимо резистора.Самый простой способ проверить-соедини эти два контакта медной проволокой и заводи,я так уже лет 15 катушку с одной машины на другую переставляю(еще с 408) и езжу.

КСЗ? Тогда смотри конденсатор в трамблере. Катушку для эксперимента можешь воткнуть любую, хоть от ОКИ.

да КСЗ

кстати а провод который идет от трамблера к катушке я выдергиваю его с катушки а он в масле это нормально?

Фотографии свечек, срочно...

фотографии к сожалению не могу сделать но выкручиваю они черные обгоревшие....

головку снимал в прошлом году. Клапана менял,кольца,вкладыши на коленвалу, короче движок перебрали.А вот электрику уже лет 5 не проверяли не меняли(москвич от деда достался).

вот с зимы выгнал так оно посыпалось

Проверь запорнуя иглу на карбе, похоже недержит она.

Свечки поменяй

Проводку надо смотреть проводом с лампочкой, у меня 1 раз провод внутри оплетки переломался...

Многовато тем с одни и темже названием это же... дилетантство как минимум...

Все норм сделал.....резистор перегорел.заменил все отлично.тока теперь карб мозгу по.бывает....