Дайте току!!!!

Масса не окислилась?

Если аварийка не работает, то сначало проверь провода с акума на массу и на стартер, если впоряде - блок предохранителей...

масса в поряде!!! не работает ваще ни чего!!!!

даже прикуривать!!!!

плюсовой провот от гены идет в общий жгут проводов. там копай. на старом космиче такая беда была. куда точно он цепляется просто уже не помню. посмотри по книжке по схеме, куда этот провод идет и кинь туда плюс с акб, все ожить должно. а блок предохов проверить просто, если есть знакомые на космиче или на вазе 9 семейства (в вазе надо чтобы блок был старого образца) перекинь блок себе. все сразу станет ясно

да еще вопрос, клемы акб не греются када включаешь какой нить потребитель. хотя если говоришь что стартер от коротыша крутит, то не должно.

по схеме плюс уходит в блок предохранителей, а там еще попробуй его найти, завтра буду пробовать

а по клеймы я знаю, я так и думал сначала че в них беда, а когда оказалось че нет, все провода шевелил не где ни чего не искрит, и сигналка не пикает

Проверяй разъемы в Ч/Я. Приходящий плюс часто отгорает...

сигналка говоришь? для сиги + берут установщики обычно с +провода замка зажигания. а сам этот провод что в блок идет не звонил? если работает то блок предохранителей ковыряй.

10, 11 в точку, от старости наверное клейма ослабла и сгорела, самое удобное место для ремонта, между педалями было комфортно;))) все исправил все заработало и остальные все клеймы проверил и поджал, что и остальным советую сделать!!!!!!!!

Еще один москаль ожил!!! Удачи на дорогах)))))

#12 молодец ;)

Такой вопрос! Смотрим электро схему- по картинке видно, что провод которой от щеток идет на стартер, а провод от + идет в общий пучок проводов! Смотрим в машину, все с точностью да наоборот! Прошу пояснить, это я чего то не понял или прошлый хозяин намудрил с электрикой?

Может и хозяин бывший намудрил, а может и завод. Так не скажешь, это ж самому увидеть надо! Другу на той неделе сигу ставили, заодно решили посмотреть почему у него из ценорального воздуховода воздух не идет, и не открывается заслонка. дует по бокам в стекла и в ноги. Оказывается этот самый воздуховод (ну эт там где часы еще стоят) на заводе еще вверх ногами поставили!!!!он же немного смещен. а встав вверх ногами уперся в корпус печки и заслонка оказалась заблокирована намертво!!! Вот так.

Путаешь. Шунт (провод на ИРН) идет в общий пучок проводов и уходит на Ч/Я. "+" (с диодного моста) идет в параллель - на стартер и на "+" АКБ. Это - если ты про УЗАМ...

Грубо говоря, правильно должно быть так - провод от генератора который надевается на болт и притягивается гайкой идет в общий пучок проводов и на Ч/Я, а провод отХрени с щетками в которой таблетка стоит идет к стартеру! Так?

А меня наоборот, и по ходу так с завода шло, надо менять? потому что с зарядкой беда...

#17

Сегодня случилась такая же ситуация(электричества нет вообще)... короче клеммы(свинцовые) на акб надо стопицот раз смотреть...

#18 ????правильно должно быть так - провод от генератора который надевается на болт и притягивается гайковой идет на стартер!!!!!! в общий пучок проводов и на Ч/Я идет провод отХрени с щетками в которой таблетка стоит идет к стартеру! Так!!!!!! должно быть!

"в общий пучок проводов и на Ч/Я идет провод отХрени с щетками в которой таблетка стоит идет к стартеру" .Тут видимо тафталогия или я просто не понял!
Но остальное я понял! Спасибо!