Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-4

Хранили колодцем,покрышки вместе с дисками. Гараж сухой,теплый. Наверное заеду,пусть переделают. Не поверит-пусть проедет сам и ощутит.

Александр, я найду причину, хоть ценой ЭУРа))) Где-то видел на форумах вставки вместо него продают, те что на калинах без ЭУР

Александр, я вот пока не заметил подруливаю или нет,но дорогу однозначно хуже десятки держит. после обгона особенно приходится машину ловить. это замечал. может из за более высокой посадки и мягкой подвески. похоже,что это не гоночный автомобиль ))))))))))))))

причина подруливания кроется в усилителе руля. из за него руль не информативный.

Дима, руль трясет? обычно из за разбалансировки. если не постоянно,а при определенной скорости,то точно

Рамиль, но ведь после 40 км/ч он ДОЛЖЕН отключиться)))

Вячеслав, он вроде как не отключается до конца. просто контроллер уменьшает напряжение подаваемое на усилитель. чем выше скорость тем ниже напряжение. ибо на высокой скорости и работающим на всю мощность усилителе невозможно будет чувствовать дорогу. я сам сравнивал - на 100км/ч тяжелее крутится руль чем на 60км/ч, а на 160км/ч руль становится свинцовый. конечно подруливание неприятный недостаток, но поверь мне лучше так чем каждая кочка или яма будет долбить по рукам, усилитель неплохо гасит вибрации

Вячеслав, нее балансировка не причем. Вчера сделал балансировку,все равно трясет. С рулем не то. Хз что там менять

Дима, руль трясет когда на месте стоишь? какой двигатель у тебя?

Рамиль, нет)когда едешь то на 60 км ч появляется,то на 100. Дальше 120 ваще ниче не трясется)) евро 2

столкнулся с такой фигней ,на холостых оборотах иногда начинает работать до 2,5 оборотов и опускаеться до 1,5 некоторое время работает и востанавливаеться до нормальных 900 оборотов ,а иногда нехрена не востанавливается при этом беру и скидываю клему на пару минут.Что такое подскажите ,может дачик холостого хода барахлит или вооще вышел из строя ???????????????

а когда клему скидываеш все норм?

да, поездиеш грубо говаря недельку и снова начинаеться

На диагностику съезди

На диагностику собирался просто вот хотел узнать к чему быть готовым ,серьезный ремонт иль нет датчик поменять и вперед )))

Такая проблема. При вскрытии двигателя в сервис центре выяснилось что 1 клапан погнут, специалисты сервиса не стали менять клапан а сделали их регулировку что выяснилось позже машина на гарантии. Тем самым не устранив проблему как была вибрация так и осталась и периодически мигает датчик двигателя. Является ли это гарантийным случаем.

Входят ли в гарантийное обслуживание следующие пункты за счет производителя:
1. Подтяжка ремня ГРМ
2. Протяжка хомутов на шлангах с охлаждающей жидкостью.
3. Регулировка сидения (скрип)

Владимир, у меня так было, стоит борт.комп. Штат, сбрасывал память контроллера и все становилось нормально. Проявлялось как раз после агрессивной езды на повышенных оборотах. 3 дня назад поменял контроллер (вследствии заливания тосолом из радиатора печки). Пока ничего подобного не замечал, двигатель работает идеально ровно

Иван, ты имеешь ввиду над мозги менять целеком ??

Владимир, упаси боже))) если какой датчик, как правило загорается "проверьте двигатель". На диагностике видно будет. У меня на 2111 обороты падать не хотели, вылечил заменой датчика положения дроссельной заслонки. Просто описал свои симптомы, похоже тосол подкапывал на мозг давненько, плата в точечной коррозии даже была. После замены пока мало проехал, чтоб делать выводы. В мурзилке тоже написано, что обороты могут быть завышенными после затяжных подъемов, езды на высоких оборотах, может это норма для наших авто. Но у меня такое случалось в месяц раза 2

Иван, понятно ,спасибо за инфу !!

Мужики кто как песок и пыль вычищает с уплотнителя боковых стекол? После зимы там такая жопа, боюсь стекла так со временем нацарапают полосы.

Мужыки, Какой лучше глушитель на калину седан поставить, обыкновенный или из нержавеющей стали?

Александр, у меня с завода из нержавейки, какой тогда обыкновенный?

Антоха, Из обыкновенного металла.