Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-4

Спасибо, но скажи зачем выше метки? Как профессионал поделись секретом.

Игорь, так по идее или аккум или возд патрубок,и впринципе все доступны будут,воздушный патрубок вместе с корпусом фильтра лучше снять,чтоб к радиаторным доступ был лучше

Алексей, выше уровень больше давление и циркуляция следовательно

только уж не выше.а вровень мах но на холодную,а то нагреется еще поднимется

Народ подскажите правильную маркировку штампованных дисков на Калину с R14.

Алексей, спасибо!

подскажите нормальные тормозные диски. так что бы не очень дорого было и нормально?

Антон, что за маркировка? это что ли: 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)

это же резины)

как РХХ чистить? чем и чо там чистить вообще? наверно и весь ДУ почистить заодно? посоветуйте ченить

Алексей, спс)

Еду по трассе руль ни с того ни ссего трясти начинает, балансировку делал,но история продолжается

Прогорела труба перед входом в глушитель. Можно ли пока ездить пока не заменю. Вреда не нанесет?

упала стрелка скорости.подскажите что делать и где стоит датчик скорости

Е-газ, как с ним ваще машина ведет?) не тупит ли он?)

Александр, можешь хоть вообще глушитель снять кроме эстетического раздражения вреда не будет

Максим, Стоит Е-газ у меня все ок, отклик практически моментальный тупняков нету, единственный минус, это заводиться слегка дольше чем с тросиком, ах да и еще минус из под капота погазовать не получиться:)

Алексей, R14 ширина 6, 4х98, вылет 35-40, Диаметр центрального отверстия 58,5

мужики, печка так и дует холодным воздухом! снял черный овал с панели и ничего не увидел. даже не знаю куда смотреть и за что браться. тему писал вчера ночью но путных советов не получил....

Алексей, а че ты мне это пишешь? я это знаю!

Алексей, нет, читал следующее, бирут длинные саморезы, чуток вбивают их в порог чтобы острием вошли, можно тонким сверлом надсверлить, и дальше заворачивают до упора, а потом когда они начинают упираться, далее по резьбе начинают вытигивать порог. Еще один способ вчера подкинули, высверливается внизу порога отверстие и через это отверстие порог заполняется монтажной пеной, говорят порог распирает обратно, главное не переборщить :-)

д я не тебе конкретно хотел. а чтоб кто знает подсказал.

Алексей, а он не тебе) вас тут Алексеев развелось) выгоняй пробку воздушную. погугли, есть в инете подробные инструкции как это сделать)

Денис, ты думаешь что пробка? ведь холодный воздух начал на ходу дуть не с того не с сего. и не слушается регулятор никак! радиатор печки теплый...

Алексей, ну тогда внизу смотри, где педальки.ты вот снял центральную хрень торпедо, смотри куда идет этот тросик. вот он регулирует эту шторку над радиатором. там либо соскочила защелка, либо появился люфт, либо вообще отломилась лапка этой шторки.Короче заглядывай в панель,чуть выше радиатора печки со стороны педолей