Михаил, где как,в казани 1000 руб пару лет назад было,чисто за снятие и установку кпп,без проведения каких либо работ. Я с другом за полдня управился,начали в 14,в 16ч уже осталось только 2болта открутить с подушки крайней левой,там звезды на 11,пришлось ездить по магазинам,искать головку такую.
Viktor, тосол на месте, патрубки все просмотрели, протянули...вчера порядка 400 км проехал в хорошем ритме-думаю пробка должна за это время выйти...или все же может сидеть???
Viktor, По поводу гула на холостом, точнее не гула а звук есть на холостом а сцепление выжимаешь тише становиться, ты говоришь подшипник у меня машина прошла всего 2600 и с новья так было и что значит надо коробку снимать, бред тут просто такая конструкция самой КПП замена подшипников проблемы не решит, во вторых выжимной воет при выжатом сцеплении не во всех случаях, а на переднем приводе в большинстве случаев как раз наоборот что сцепление выжимаешь и звук пропадает, он прижимается к корзине и в нагрузку тише работает
Алексей, ну привод тут у всех передний,плюс я подметил что дикий гул,а не тихий шелест.Что коробку снимать я никого не принуждал,в нагрузку по сути он наоборот проявляет свой свист,если таковой имеется,тк имеется люфт внешнего и внутреннего кольца,при прежиме в сочетании с люфтом колец скрежет усилится,на что собственно и негативно влияет долгий выжим сцепления,поэтому и не рекомендуется держать педаль сцепления слишком долго выжатой,а про первичный вал я писал уже выше,там конструкция подшипников сама по себе неудачная. Шелест безусловно есть,но я еще раз повторюсь,что я подметил когда будет дикий гул,тогда и менять
Viktor, возможно напряжение.позавчера ночью поменял щетки гены.щеток еще больше половины,а заряда небыло.Чек после пропал, а потом через 10 часов работы(это которые в бортовике) чек опять загорелся
Денис, да подбором на угад ремонт не самый улчший вариант,надо было прозвонить старый регулятор,осмотреть износ контактных колец,состояние проводов с обмотки стартора на диодный мост,при возможности обмотку возбуждения прозвонить.Такой подход намного надежнее,и однозначней в плане не исправностей.
Денис, штатный БК в комбинации приборов не показывает напряжение. Тут либо использование отдельного БК,либо Мультиметра,последний вараинт более точным будет. Напряжение не менее 14.2 без нагруза,и не менее 13.8 в полном нагрузе,максимально по калиномурзилке до 15В,но имхо более 14.5/6 быть не должно,может оказатся губительно для АКБ
Я с другом за полдня управился,начали в 14,в 16ч уже осталось только 2болта открутить с подушки крайней левой,там звезды на 11,пришлось ездить по магазинам,искать головку такую.
Тосол не уходит из бачка?
Сдесь и низкий уровень напряжения может быть,и рхх.Ремонт на угад невыгоден будет
Шелест безусловно есть,но я еще раз повторюсь,что я подметил когда будет дикий гул,тогда и менять
Тут либо использование отдельного БК,либо Мультиметра,последний вараинт более точным будет.
Напряжение не менее 14.2 без нагруза,и не менее 13.8 в полном нагрузе,максимально по калиномурзилке до 15В,но имхо более 14.5/6 быть не должно,может оказатся губительно для АКБ