проблемы змз 405.24 Е3

газель тюнинг
газель : проблемы змз 405 24 Е3Привет газелистам)),подскажите проблемы с мотором проблемы змз 405.24 Е3,все время горит чек, машина то прет как самолет то тупит будто камаз тащит на хвосте,расход литров 20 на сотню,иногда отказывает электроная педаль газа, бензонасос новый поставили давление топлива есть!, кто подскажет куда и на что смотреть?

ГАЗель с дизелем Mitsubishi

газель тюнинг
газель : ГАЗель с дизелем MitsubishiВчера купили на Mitsubishi Canter контрактный двигатель 4M40 за 75 тысяч, на днях предстоит менять. Пока рассматривал движок понял, что он просто создан для того, чтобы встать на ГАЗель. Кто, что думает по этому поводу?

двиг 406. помогите советом.

газель тюнинг
газель : двиг 406  помогите советомгорит лампочка неисправности .Проверил выдает 62 22 неисправен блок управления и обрыв цепи датчика температуры.Что делать? ехать к электрику или покупать новый блок и датчик ???

Помогите советом!!!

газель тюнинг
газель : Помогите советомХочу купить ГАЗель (Бортовую 3м.), бюджет до 110000руб. год примерно 98-00.
Понимаю что сильно б/у. Подскажите на что следует обратить внимание при выборе, что чаще всего ломается (из трудно ремонтируемого) ,и какой двигатель наиболее удачный (менее ломкий).

Всем заранее спасибо!!!

Нюансы езды на газу.

газель тюнинг
газель : Нюансы езды на газуВозможно для кого-то я сейчас открою америку. Краткая предыстория: Купил я в августе этого года себе Газель 1997 г.в. с 406 движком. У машины изначально стоял газ, так что снимать ГБО я не видел смысла и езжу на газу. Так вот, на газу машина идет гораздо тупее, нежели на бензине. Особенно чувствуется груженным и на трассе, на подъемах скорость доходила до 40, а то и 30 км/ч. В общем жопа, а не езда. Неделю назад у меня "что-то" застучало в двигателе. Чтобы не плодить лишних тем я начал искать информацию в интернете, наткнулся на сайт клуба газелистов. Читал там много и упорно. И как мне показалось нашел причину своего стука, но суть не в этом. Также я там прочитал про, то что, угол опережения на газу надо ставить раньше и машина будет ехать также как на бензине, ну может чуть-чуть тупее. Т.к. на газу раньше никогда не ездил, то и этих тонкостей не знал. На утро я прогрел машину, посмотрел на компу у меня зажигание стояло -3, перевел на газ, поставил угол -5 и поехал до мастеров. Ехать надо было не далеко, но за это расстояние я реально почувствовал, что машина едет ГОРАЗДО резвее. Приехав к мастерам и разобрав двигатель, оказалось, что у меня "задрало коленвал" :(((( поэтому машину оставил на капиталку, а посему возможность "поиграть" с разными углами опережения больше не имел.

Бывалые поделитесь, какой у вас стоит угол опережения для газа, а какой для бензина. И есть ли смысл его менять то под одно, то про другое или есть какое-то "универсальное значение".